隧道*涂料施工

時間：2020-01-05

1．隧道*涂裝施工前，對隧道襯砌基層表面應進行下列處理：（1）施工前，應用砂紙等清除基層的疏松層、浮灰、浮塵、脫模劑、油污和污漬等雜物。（2）基層應用高壓水沖洗干凈。（3）噴涂施工前，混凝土基體表面不得有明水。 2．隧道*涂裝施工前根據(jù)設計要求，確定材料的單位面積用量和施工層數(shù)。 3．隧道*涂料的配制應符合下列規(guī)定：（1）隧道*涂料內(nèi)摻有可再分散乳膠粉。（2）計量應按產(chǎn)品說明書的要求進行，不得隨意改變配合比。（3）隧道*涂料的拌制采用機械攪拌。攪拌器具應清理干凈。拌制時先投涂料干粉，然后倒入清水攪拌均勻。拌制時間應不**20min，并放置10min，再攪拌5min后方可噴涂施工。拌制好的材料應色澤均勻，無結(jié)塊、粉團。在噴涂施工過程中，應不時地攪拌涂料。不得向已拌制好的涂料中另外加水。（4）拌制好的隧道*涂料宜在產(chǎn)品規(guī)定的時間（1.5~2h）內(nèi)用完。當氣溫高、濕度小或風速大時，宜在30～60min內(nèi)用完。切忌存放時間過長，造成涂層的黏結(jié)力下降而影響施工質(zhì)量。噴涂過程中散落回彈的涂料不得回收利用，被污染和**過規(guī)定時間的涂料不能再用。 4．隧道*涂料噴涂施工應符合下列規(guī)定：（1）*涂裝施工應采用**機械設備，噴涂設備應能連續(xù)、均勻地把涂料噴涂到基層上。（2）*涂層厚度應符合設計規(guī)定，并應通過2-3次噴涂達到設計厚度。后一層涂料的施工應待**層表干后進行，在室溫下涂層噴涂施工的間隔時間宜在12h以上（涂料表面干燥的時間與氣溫及涂層厚度有關）。各層應粘結(jié)牢固。（3）*涂料噴涂**層時，噴涂厚度宜控制在3～4mm左右，并確保**層涂裝涂料與基面粘結(jié)**。*二層噴涂時每層的厚度控制為3～5mm，**涂層本文由飛翔化工有限公司編輯整理
飛翔化工有限公司專注于*涂料,鋼結(jié)構(gòu)*涂料等

詞條
詞條說明
飾面*涂料和飾面*涂料種類
飾面型*涂料是一種集裝飾和*功能為一體的新型涂料品種。當*涂料涂覆于可燃基材上時，平時可起到裝飾作用，一旦火災發(fā)生時，則可阻止火勢蔓延，達到保護基材的目的。飾面型*涂料均為膨脹型*涂料，品種有水性*涂料、透明*涂料和溶劑型*涂料，所用的*助劑基本相同。飾面型*涂料的*原理是：當涂覆于基材表面上的涂層在遇火時膨脹發(fā)泡，形成泡沫層，泡沫層不僅隔絕了氧氣，而且因為其質(zhì)地疏松而具有
*涂料受哪些因素影響
? ? ??直接影響涂料*隔熱機能的優(yōu)劣，層在膨脹發(fā)泡形成阻燃隔熱保護層的過程中，膨脹型*涂料*隔熱效能是依賴涂層膨脹后形成的發(fā)泡層所具有的低導熱性而實現(xiàn)的因此發(fā)泡層質(zhì)量的好壞。存在著發(fā)泡率與發(fā)泡層密實度這一對矛盾，若涂料膨脹發(fā)泡率太低，火源與電纜基材之間的有效隔熱間隔近，泛起*隔熱效果差的題目；若涂料膨脹發(fā)泡率太大，則發(fā)泡層強度差，輕易被火焰
隧道*涂料產(chǎn)品介紹
飛翔化工有限公司生產(chǎn)的隧道*涂料其主要成份為無機隔熱材料、粘結(jié)劑、阻燃劑等，經(jīng)地區(qū)有關部門檢測，該*涂料不但具有環(huán)保、耐潮、耐凍融，還能經(jīng)受火焰的長時間的沖擊。 ??????? 涂層耐火極限**厚度及用量： ??????? 耐火時間（h）?&n
鋼結(jié)構(gòu)建筑廠房做*措施必要性
雅致化工有限公司公司以“誠信立足。**致遠”為經(jīng)營理念，以“誠信、譽從質(zhì)中來”為宗旨，不斷加強我公司質(zhì)量，不斷完善、滿足客戶需求。對于鋼結(jié)構(gòu)建筑為什么要做*保護，我們講下：鋼結(jié)構(gòu)建筑一般都要做*處理。因為我們都有“防患于未然”這一警覺，雖然鋼結(jié)構(gòu)不是那種較易燃燒的物質(zhì)，但是鋼結(jié)構(gòu)這種建筑溫度在250℃以內(nèi)，鋼的性質(zhì)變化很小，但是當溫度達到300℃以上時，強度逐漸下降，達到450℃~650℃