*駕駛,近年來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化,汽車(chē)的數(shù)量尤其是私家車(chē)的數(shù)量與日俱增,使得汽車(chē)及汽車(chē)工業(yè)在人類(lèi)社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而,在人們享受汽車(chē)帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí),也就不得不面對(duì)其隨之而來(lái)的“*”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通*狀況的高度重視。*性也成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的重中之重,*帶、*氣囊、aBS等**的*設(shè)施層出不窮。而在交通*諸多要素中,人即駕駛者才是**因素,也是降低或減少交通事故的關(guān)鍵因素,因此加強(qiáng)對(duì)汽車(chē)駕駛?cè)藛T的*駕駛技術(shù)、緊急事故處理方法原則及*駕駛輔助至關(guān)重要。以公交車(chē)司機(jī)為例,車(chē)輛*管理與駕駛直接關(guān)系到民眾生命*和財(cái)產(chǎn)*,作為公交司機(jī)應(yīng)切實(shí)增強(qiáng)責(zé)任意識(shí)和使命意識(shí),把預(yù)防車(chē)輛*事故和杜絕違章駕駛作為工作的重中之重來(lái)抓。同時(shí)還應(yīng)樹(shù)立*行車(chē)意識(shí),自覺(jué)遵守*管理規(guī)定,并努力提高駕駛技術(shù),專心駕駛、小心駕駛、細(xì)心駕駛,做到行萬(wàn)里車(chē),保萬(wàn)里平安,從而營(yíng)造出“***、預(yù)防為主”的良好車(chē)輛駕駛與管理氛圍。 近日,深圳市電器有限公司*出一套*駕駛輔助系統(tǒng),其注重對(duì)駕駛員的*操作、交通事故的預(yù)防及輔助。 駕駛輔助系統(tǒng)WADAS-R3是一款集成了高性能四核ARM CORTEK-A7處理器的多功能產(chǎn)品,其具有多界面、高性價(jià)比的特點(diǎn)。 產(chǎn)品包含三大特點(diǎn):行車(chē)記錄、**駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)以及疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(DMS) 行車(chē)記錄采用高清攝像頭錄像,不跳幀不漏秒,優(yōu)質(zhì)的影響效果,實(shí)時(shí)保存行車(chē)影像。 **駕駛輔助系統(tǒng)(ADAS)具有**95%的識(shí)別準(zhǔn)確率、定制化語(yǔ)音提示以及手機(jī)APP遠(yuǎn)程設(shè)置。適用于車(chē)輛前方30米以內(nèi)路況的預(yù)警提示,包含前方碰撞預(yù)警、車(chē)道偏離報(bào)警、前車(chē)起步提醒、行人碰撞提醒。相關(guān)預(yù)警功能為駕駛員在行駛過(guò)程中起到輔助作用。 疲勞駕駛預(yù)警系統(tǒng)(DMS)具有疲勞駕駛預(yù)警、分心駕駛預(yù)警、打電話和抽煙預(yù)警、未系*帶預(yù)警、攝像頭遮擋預(yù)警。適用于駕駛員駕駛行為分析,且具備駕駛員人臉識(shí)別驗(yàn)證功能。 *駕駛輔助系統(tǒng)配套車(chē)載酒精檢測(cè)儀,安裝在汽車(chē)的點(diǎn)火裝置內(nèi)以阻止駕駛?cè)藛T在酒精濃度**過(guò)*標(biāo)準(zhǔn)時(shí)啟動(dòng)汽車(chē)的裝置,能有效防止酒后駕駛。智能分析司機(jī)呼出的氣體是否**標(biāo),并通過(guò)無(wú)線信號(hào)把分析結(jié)果傳送給汽車(chē)的電子控制系統(tǒng),一旦檢測(cè)到酒精含量**標(biāo),汽車(chē)即采取自鎖措施。 汽車(chē)*如今越來(lái)越成為一個(gè)必須綜合考量的問(wèn)題,除了汽車(chē)本身以外,如果沒(méi)有良好的駕駛習(xí)慣,乘員也是不*的,甚至反而會(huì)使*配備無(wú)法發(fā)揮其應(yīng)有作用。如駕乘不系*帶,酒后駕車(chē),**速行駛等,如果發(fā)生險(xiǎn)情與車(chē)輛的*性是沒(méi)有關(guān)系的。所以*意識(shí)才是汽車(chē)行駛*的關(guān)鍵! *駕駛輔助系統(tǒng)顯然是在解決汽車(chē)本身的*性能,而未來(lái)的汽車(chē)*輔助系統(tǒng),較應(yīng)該包括對(duì)駕駛員*意識(shí)的輔助,在汽車(chē)無(wú)人駕駛還沒(méi)有可能實(shí)現(xiàn)的現(xiàn)在,一種輔助駕駛員**駕駛操作的系統(tǒng)較適應(yīng)時(shí)代的潮流!
詞條
詞條說(shuō)明
*駕駛,近年來(lái)隨著汽車(chē)工業(yè)的迅猛發(fā)展,人們的生產(chǎn)、生活方式產(chǎn)生了巨大變化,汽車(chē)的數(shù)量尤其是私家車(chē)的數(shù)量與日俱增,使得汽車(chē)及汽車(chē)工業(yè)在人類(lèi)社會(huì)的政治、經(jīng)濟(jì)等領(lǐng)域及生活中的衣、食、住、行各個(gè)方面占據(jù)了相當(dāng)重要的地位。然而,在人們享受汽車(chē)帶來(lái)的速度感和便利的同時(shí),也就不得不面對(duì)其隨之而來(lái)的“*”——交通事故。嚴(yán)重的交通事故越來(lái)越引起人們對(duì)交通*狀況的高度重視。*性也成為汽車(chē)設(shè)計(jì)的重中之重,安
人臉識(shí)別通道系統(tǒng)組織構(gòu)成介紹
一、人臉識(shí)別通道系統(tǒng)的構(gòu)成 人行通道系統(tǒng)關(guān)鍵由計(jì)算機(jī)、智能人臉識(shí)別酒精檢測(cè)終端、智能化閘機(jī)、及管理系統(tǒng)軟件等構(gòu)成。計(jì)算機(jī)與智能人臉識(shí)別酒精檢測(cè)終端鏈接選用TCP/IP網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)通信,通信間距可無(wú)限拓展,每臺(tái)計(jì)算機(jī)可配隨意總數(shù)智能人臉識(shí)別酒精檢測(cè)終端與智能化閘機(jī)。 二、人臉識(shí)別通道系統(tǒng)的基本原理 當(dāng)有人員需要通道時(shí),人臉識(shí)別監(jiān)控?cái)z像頭將收集人員的面部信息,隨后跟系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)查詢中的人員信息開(kāi)展比照。 人
以臉代卡崗前酒檢_太陽(yáng)神酒檢測(cè)試機(jī)
基于人臉識(shí)別實(shí)現(xiàn)的“一臉通”方案,不易偽造,不會(huì)丟失,通行體驗(yàn)好。酒精檢測(cè),精度高采用燃料電池形感應(yīng)器。精度誤差:0一0.040mg/L 測(cè)溫通行 國(guó)民健康意識(shí)進(jìn)入新常態(tài),測(cè)溫與通行逐漸融合,測(cè)溫、通行、考勤一次完成。體溫范圍:32℃~42.5℃,誤差:正負(fù)0.3度。 場(chǎng)景拓展 基于多系統(tǒng)間融合互通,可拓展到車(chē)站、工廠出入口管理、人臉梯控等更多場(chǎng)景。 多模融合 人臉可與身份證、IC卡、二維碼等多種
今天早上,環(huán)城南路與海晏路附近路段,發(fā)生一起貨車(chē)撞橋墩的單向事故,駕駛員是北京男子張某,他因?yàn)榫坪篑{駛機(jī)動(dòng)車(chē)弄丟了飯碗而這頓酒,居然是他**夜喝的。 事發(fā)**天晚上,張某約老鄉(xiāng)喝酒,他一個(gè)人喝了些白酒,一直喝到23點(diǎn)多,之后回家睡覺(jué)了。第二天,也就是1月17日早上6點(diǎn)30分左右,自以為酒勁過(guò)了的張某像往常一樣,開(kāi)著一輛輕型普通貨車(chē),準(zhǔn)備出門(mén)拉活做生意。路過(guò)環(huán)城南路與海晏路附近時(shí),因操作不當(dāng),致使貨
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