占用消防通道報(bào)警系統(tǒng)對(duì)消防通道進(jìn)行7*24小時(shí)全天候監(jiān)控,當(dāng)檢測到有人占用消防通道時(shí),系統(tǒng)主動(dòng)觸發(fā)報(bào)警。 消防通道變成"公用停車場",已經(jīng)成為一種頑疾,因消防通道被堵 影響救援的事,也屢見不鮮。今年以來,我省各地開展了“打通生命通道”專項(xiàng)治理行動(dòng),收到明顯成效。 《*人民共和國消防法》*六十條規(guī)定單位占用、堵塞、封閉疏散通道、安全出口或者有其他妨礙安全疏散行為的;占用、堵塞、封閉消防車通道,妨礙消防車通行的;責(zé)令改正,處五千元以上五萬元以下罰款。 占用消防通道報(bào)警系統(tǒng)能對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的消防通道被占用行為自動(dòng)識(shí)別,對(duì)視頻檢測畫面進(jìn)行實(shí)時(shí)分析、突發(fā)狀況實(shí)時(shí)告警,有效彌補(bǔ)傳統(tǒng)方法和技術(shù)在監(jiān)管中的缺陷,解決傳統(tǒng)依賴于人工巡視的工作方式,較大的節(jié)約人力成本,提高工作效率。 占用消防通道報(bào)警系統(tǒng)的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì) 告警精確度高 智能視頻分析系統(tǒng)內(nèi)置智能算法,能排除氣候與環(huán)境因素的干擾,有效彌補(bǔ)人工監(jiān)控的不足,減少視頻監(jiān)控系統(tǒng)整體的誤報(bào)率和漏報(bào)率。 實(shí)時(shí)識(shí)別報(bào)警 基于智能視頻分析和深度學(xué)習(xí)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)技術(shù),對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的通道被占用行為進(jìn)行識(shí)別,報(bào)警信息可顯示在監(jiān)控客戶端界面,也可將報(bào)警信息推送到移動(dòng)端。 全天時(shí)運(yùn)行 穩(wěn)定可靠 智能視頻監(jiān)控系統(tǒng)可對(duì)監(jiān)控畫面進(jìn)行7×24不間斷的分析,大大提高了視頻資源的利用率,減少人工監(jiān)控的工作強(qiáng)度。 告警存儲(chǔ)功能 對(duì)監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的消防通道被占用行為實(shí)時(shí)識(shí)別預(yù)警,并將報(bào)警信息存儲(chǔ)到服務(wù)器數(shù)據(jù)庫中,包括時(shí)間、地點(diǎn)、快照、視頻等。
詞條
詞條說明
靜電釋放識(shí)別系統(tǒng)對(duì)*廠、石油化工區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,當(dāng)監(jiān)測到人員進(jìn)入生產(chǎn)區(qū)域未釋放靜電時(shí),立即告警及時(shí)制止。??靜電、撞擊、摩擦是*行業(yè)引起爆炸事故的三大**。靜電產(chǎn)生于*生產(chǎn)各個(gè)環(huán)節(jié),是誘發(fā)*安全生產(chǎn)事故較主要的原因之一。較由于相關(guān)規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)的欠缺和靜電的隱蔽性,造成管理人員、生產(chǎn)工人以及監(jiān)管人員的茫然不知和麻痹大意。??倍特威視靜電
傳送帶跑偏識(shí)別系統(tǒng)對(duì)傳送帶異常事件進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,當(dāng)監(jiān)測到皮帶跑偏時(shí),立即告警及時(shí)處理。??煤礦傳送帶其就煤礦生產(chǎn)加工來說,作用是不可缺少的,但在其使用過程中也存在一定的弊端,如皮帶跑偏。傳送帶跑偏的主要危害: 1.?跑偏易把煤從輸送帶灑下輸送帶拉回到機(jī)尾,通過清掃器刮到底板上,造成機(jī)尾積煤。 2.?下輸送帶跑偏使輸送帶與機(jī)架摩擦,易將輸送帶邊緣過早損壞甚至撕
倍特威視通道堵塞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)
通道堵塞監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)對(duì)消防通道進(jìn)行監(jiān)測,當(dāng)檢測到消防通道被堵塞時(shí),立即觸發(fā)報(bào)警,通知管理人員及時(shí)清理,確保消防通道暢通無阻。 消防通道是指消防人員實(shí)施營救和被困人員疏散的通道,比如樓梯口、過道、地面的行車通道等。負(fù)責(zé)任的說,在發(fā)生火災(zāi)等緊急事件后,消防通道就是人民群眾的生命線,可以有效避免損失和傷亡事件,但從現(xiàn)實(shí)情況來看,消防通道被堵塞的現(xiàn)象卻時(shí)有發(fā)生。 水火無情,救火如同救命,從消防通道本身的
越界識(shí)別報(bào)警系統(tǒng)對(duì)護(hù)欄、圍墻區(qū)域進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測,當(dāng)監(jiān)測到有人跨越、翻越時(shí),立即預(yù)警通知相關(guān)人員及時(shí)制止。 傳統(tǒng)視頻監(jiān)控系統(tǒng)缺乏智能因素,在大部分情況下,視頻源的視頻畫面并沒有被安全人員看到,很可能在這些時(shí)間內(nèi)就有值得注意的異?,F(xiàn)象出現(xiàn)。人不可能24小時(shí)不間斷的盯著監(jiān)視器,研究表明,人連續(xù)監(jiān)視某個(gè)畫面22分鐘以后,會(huì)丟失90%以上的畫面信息。 目前的監(jiān)控系統(tǒng)大部分情況下都僅起到一個(gè)“錄像”的工作,即
公司名: 武漢倍特威視系統(tǒng)有限公司
聯(lián)系人: 劉經(jīng)理
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