河北天車叉車防撞報(bào)警器價(jià)格價(jià)格合理,唯創(chuàng)安全

時(shí)間：2020-03-09作者：深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司瀏覽：92

?常見(jiàn)叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)的比較

常見(jiàn)防撞預(yù)警系統(tǒng)的比較：

叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)主要用于協(xié)助駕駛員避免**速駕駛、**速中無(wú)意識(shí)偏離車道，與行人碰撞等重大交通事故。它會(huì)持續(xù)不斷的檢測(cè)車輛前方道路狀況，識(shí)別判斷各種潛在的危險(xiǎn)情況，并通過(guò)不同的聲音和視覺(jué)提醒，以幫助駕駛員避免或減緩碰撞事故。那么這么重要的叉車防撞系統(tǒng)會(huì)有哪幾種呢？隨著現(xiàn)代社會(huì)經(jīng)濟(jì)的**發(fā)展使得人們的生活質(zhì)量及安全意識(shí)得到了較大的改善。

唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司做了以下總結(jié)：

隨著時(shí)代的進(jìn)步和不斷發(fā)展，叉車的傳感和信息處理系統(tǒng)也在不斷進(jìn)步，今天就和大家一起來(lái)探討的四大常見(jiàn)的防撞預(yù)警系統(tǒng)：毫米波雷達(dá)感應(yīng)系統(tǒng)、激光雷達(dá)掃描和ADAS攝像頭防撞預(yù)警系統(tǒng)，無(wú)線測(cè)距防撞系統(tǒng)。?

? 一、激光雷達(dá)系統(tǒng)?????

優(yōu)點(diǎn)：360度無(wú)死角掃描;2D成像，可識(shí)別物體形狀;覆蓋范圍廣;覆蓋距離遠(yuǎn);不受雨霧天氣影響;夜間也工作。?????

缺點(diǎn)：產(chǎn)品規(guī)格大;測(cè)距越遠(yuǎn)成本越高;檢測(cè)不了車道線;識(shí)別不了人和物。

?二、毫米波雷達(dá)：

優(yōu)點(diǎn)：覆蓋距離遠(yuǎn)(達(dá)160米);不受雨霧天氣影響;夜間也工作。

缺點(diǎn)：覆蓋區(qū)域成扇形，有盲點(diǎn)區(qū)域;無(wú)法識(shí)別交通標(biāo)識(shí);無(wú)法識(shí)別交通信號(hào)。

三、ADAS攝像頭防撞預(yù)警系統(tǒng)：

優(yōu)點(diǎn)：能識(shí)別車道線(實(shí)現(xiàn)車道偏離預(yù)警);性能穩(wěn)定，有實(shí)際應(yīng)用驗(yàn)證;生產(chǎn)成本適用于普及推廣;經(jīng)濟(jì)實(shí)用;識(shí)別交通標(biāo)識(shí);行人檢測(cè);雨霧天氣工作.?

缺點(diǎn)：覆蓋距離有限(車元素的ADAS攝像頭能實(shí)現(xiàn)120米感應(yīng));覆蓋區(qū)域成扇形，有盲點(diǎn)區(qū)域;無(wú)夜視功能，夜間不工作。

四、無(wú)線測(cè)距防撞系統(tǒng)：

優(yōu)點(diǎn)：

ü 寬電壓供電（DC12-30V）；

ü 支持無(wú)線紅外遙控功能設(shè)定；

ü 采用無(wú)線傳感測(cè)速技術(shù)，實(shí)時(shí)檢測(cè)機(jī)動(dòng)車行使速度；

ü 具有**速聲光報(bào)警，支持電子油門(mén)和機(jī)械油門(mén)兩種限速控制；

ü 采用UWB無(wú)線測(cè)距技術(shù)，配合UWB標(biāo)簽使用可防止撞車撞人；

ü 內(nèi)設(shè)三種預(yù)防碰撞距離控制，提示區(qū)距離，預(yù)警區(qū)距離，制動(dòng)區(qū)距離；

ü 多種限速模式共存，普通**速報(bào)警限速，提示區(qū)和預(yù)警區(qū)限速，制動(dòng)區(qū)制動(dòng)等；

ü 支持車輛刷卡啟動(dòng)功能；

ü 外置8Ω/3W并兼容8Ω/10W喇叭；

缺點(diǎn)：叉車防撞人，需要人手配置一個(gè)標(biāo)簽，大大的增加了產(chǎn)品的成本。




叉車防撞

叉車行人警示系統(tǒng)? 叉車防撞通過(guò)安裝在叉車上的射頻識(shí)別有源標(biāo)簽來(lái)檢測(cè)到行人的存在。與倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員的安全馬甲內(nèi)的感應(yīng)震動(dòng)元件，當(dāng)叉車行駛到監(jiān)測(cè)區(qū)域（離叉車6米遠(yuǎn)）安全距離時(shí)，會(huì)產(chǎn)生感應(yīng)，啟動(dòng)警示系統(tǒng)。系統(tǒng)發(fā)出清晰的警示，如頻閃燈，蜂鳴器，或車載警示，使叉車操作人員和倉(cāng)庫(kù)作業(yè)人員及時(shí)得知叉車的臨近，從而減少叉車碰撞的風(fēng)險(xiǎn)。因此，有必要開(kāi)發(fā)一種能夠自動(dòng)識(shí)別行人避開(kāi)行人的叉車防撞自動(dòng)控制系統(tǒng)。

　　8.叉車防撞倉(cāng)庫(kù)車間防撞隔離 高彈性，高強(qiáng)度的橘紅色工程塑料防撞隔離，采用**標(biāo)準(zhǔn)的工程塑料和吸附材料，有效防止叉車等運(yùn)輸車輛對(duì)貨架，設(shè)備，和廠房設(shè)備的撞擊。大大增強(qiáng)倉(cāng)庫(kù)和生產(chǎn)車間的安全。

　　9.叉車尾部防撞擊緩沖帶? 叉車防撞通過(guò)懸掛在叉車尾部的防撞緩沖橡膠條，避免叉車在倒退過(guò)程中，撞擊貨架或隔離欄，墻角，墻壁等，有效降低貨損或工廠設(shè)施。

1.叉車安全防撞系統(tǒng)，其特征在于，包括：叉車護(hù)**架前支架(1)、攝像裝置(2)、**升監(jiān)控的油缸(3)、叉車護(hù)**架后支架(4)、叉車車體(5)、光電開(kāi)關(guān)(6)、叉車后輪(7)、叉車前輪(8)、叉車儀表板(9)、視頻圖像裝置(控制器和視頻圖像顯示裝置集成一體)(10)。所述的視頻(聲光報(bào)警器、語(yǔ)音警示播放器可以選擇加裝)通過(guò)外殼組成一個(gè)整體裝置，安放在叉車儀表盤(pán)(9)上的視頻圖像裝置(控制器和視頻圖像顯示裝置集成一體)(10)，駕駛員實(shí)時(shí)能夠觀察。所述的啟動(dòng)控制采集駕駛員視野信號(hào)裝置即光電開(kāi)關(guān)(6)裝在叉車護(hù)**架前支架(1)的左右兩邊，即安裝兩個(gè)光電開(kāi)關(guān)，安裝位置要和駕駛員眼睛的位置基本一樣高。所述的攝像裝置(2)由裝在叉車護(hù)**架后支架(4)的**升監(jiān)控的油缸(3)**升支撐，**升高度將由油缸行程控制(油缸的長(zhǎng)短可以根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)工廠的凈空高度調(diào)整)，滿足駕駛員駕駛視野要求和安全駕駛要求。所述的攝像裝置(2)是視頻錄像裝置。我們就能像唯創(chuàng)安全研發(fā)的“叉車防撞預(yù)警系統(tǒng)”一樣在行業(yè)的風(fēng)口，找到屬于自己的方向，就**會(huì)脫穎而出，走在**的道路上。本系統(tǒng)各個(gè)裝置協(xié)同工作，本發(fā)明將計(jì)算機(jī)技術(shù)、控制技術(shù)、防撞預(yù)警系統(tǒng)、視頻處理技術(shù)等相結(jié)合的叉車安全防撞預(yù)警系統(tǒng)既能提醒叉車駕駛員前方作業(yè)，也直接提醒叉車司機(jī)注意后方情況，實(shí)現(xiàn)雙方語(yǔ)音警示，大大減少了叉車防撞廠內(nèi)叉車安全事故的發(fā)生機(jī)率。



深圳唯創(chuàng)安全技術(shù)有限公司專注于叉車限速器,叉車車隊(duì)管理系統(tǒng),叉車防撞預(yù)警系統(tǒng),叉車**速報(bào)警等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  叉車防撞預(yù)警器的選擇 叉車是倉(cāng)庫(kù)大型重噸位運(yùn)輸機(jī)械，貨物遮擋了視線，只能倒退駕駛，視覺(jué)盲區(qū)多，一旦發(fā)生碰撞，很容易撞傷人或者撞到貨架引起貨物倒塌傷人，珍愛(ài)生命，叉車防撞工作勢(shì)在必行 叉車防撞預(yù)警器的技術(shù)參數(shù) 叉車防撞預(yù)警器是唯創(chuàng)安全開(kāi)發(fā)的一款解決工業(yè)領(lǐng)域的安全問(wèn)題的產(chǎn)品，唯創(chuàng)安全始終致力于為工業(yè)生產(chǎn)消除安全隱患，達(dá)到生產(chǎn)安全、作人員安全為目標(biāo) 產(chǎn)品叉車防撞警示部分參數(shù) 額定電壓：12-48V 工

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