如何解決好幼兒園的乘車安全問(wèn)題？

時(shí)間：2018-02-03作者：上?？稻孟炯夹g(shù)有限公司瀏覽：93

      近日，河南省濮陽(yáng)市一幼兒園發(fā)生一起事故，幼兒園接送車不慎將車上一名4歲幼兒軋死。當(dāng)?shù)亟逃块T表示，該縣沒有審批一輛校車，目前肇事司機(jī)已被控制。

現(xiàn)在的孩子都是祖國(guó)的花朵，是每個(gè)家庭的未來(lái)，孩子的安全牽動(dòng)著家長(zhǎng)和全社會(huì)的心。近年來(lái)，由于多方面的原因，一些地方，特別是一些農(nóng)村地區(qū)，孩子們上學(xué)路途趨遠(yuǎn)，上下學(xué)交通風(fēng)險(xiǎn)增大，一段時(shí)期多次發(fā)生的校車安全事故，造成幼兒重大傷亡，教訓(xùn)慘痛。

據(jù)專業(yè)開發(fā)應(yīng)急救援產(chǎn)品的上海備優(yōu)安全防范科技有限公司的總安全師周立法工程師介紹，3-6歲幼兒與小學(xué)生不同，由于身體條件和自我保護(hù)能力都較弱，若每天集體乘坐校車，安全風(fēng)險(xiǎn)太大。為減少幼兒園幼兒的上學(xué)交通風(fēng)險(xiǎn)，建議在校車上配備安全高效的汽車應(yīng)急包，提高校車的安全等級(jí)，并完善校車交通安全規(guī)范，真正承擔(dān)起校車責(zé)任。

那么究竟什么樣的車才能擔(dān)當(dāng)校車責(zé)任？看看**是如何加強(qiáng)校車安全的，從中我們可以學(xué)到更多好的經(jīng)驗(yàn)。

    一、加拿大：世界**安全校車

加拿大校車被譽(yù)為“世界**安全校車”，外形看起來(lái)很結(jié)實(shí)，有點(diǎn)像裝甲車。加拿大校車顏色、款式和配備都是統(tǒng)一的，每個(gè)座位都配備了安全帶；除法規(guī)嚴(yán)格外，全國(guó)統(tǒng)一的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)從硬件上**了孩子的安全。據(jù)有關(guān)部門統(tǒng)計(jì)，加拿大校車的交通事故率非常低，是較安全的兒童運(yùn)輸工具，有關(guān)的死亡事故為零。

校車能夠成為加拿大較安全的兒童運(yùn)輸工具，與司機(jī)的專業(yè)素質(zhì)也密不可分。首先必須符合作為司機(jī)的常規(guī)要求，如有3年以上的駕駛經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)**機(jī)關(guān)的無(wú)犯罪記錄檢查。此外，成為一名校車司機(jī)，還必須完成專業(yè)的校車司機(jī)培訓(xùn)且考試合格。

    二、美國(guó)：客車的設(shè)施、卡車的骨架

作為一個(gè)車輪上的國(guó)家，美國(guó)的校車看上去結(jié)實(shí)又穩(wěn)重，專為校車制定的法律據(jù)說(shuō)多達(dá)500多項(xiàng)，包括校車車體結(jié)構(gòu)、防傾覆保護(hù)、剎車裝置在內(nèi)的34個(gè)方面的要求。坐美國(guó)校車的安全系數(shù)是坐私家車和公交車上學(xué)的40倍。一句話，校車必須有“客車的設(shè)施，卡車的骨架”。

全美國(guó)所有校車的“待遇”與警車、救護(hù)車、消防車是一樣的，甚至**救護(hù)車和消防車。當(dāng)校車停穩(wěn)，只要車門一開，左側(cè)就會(huì)伸出一個(gè)寫著“stop”的紅色牌子，同時(shí)變出一條1米多長(zhǎng)的欄桿。迎面而來(lái)的車子必須停下，同向而行的后面的汽車也必須停下。如果貿(mào)然**車，不僅要被罰款，嚴(yán)重時(shí)還可能丟了駕照。

    三、德國(guó)：很特殊有專屬車站

在德國(guó)，一輛大型校車可以接送幾個(gè)學(xué)校的學(xué)生，德國(guó)規(guī)定校車必須設(shè)立車站、車站標(biāo)識(shí)，要在規(guī)定車位停車，在進(jìn)出車站時(shí)，校車要做出明顯的燈光表示，此時(shí)其余車輛一律不準(zhǔn)追趕校車。另外，要求家長(zhǎng)讓孩子有足夠時(shí)間上路趕車，以防因?yàn)樽汾s校車而出事。

    四、英國(guó)：委托當(dāng)?shù)氐墓还?/span>

在英國(guó)，學(xué)生的交通問(wèn)題通常委托給當(dāng)?shù)氐墓还?，由?dāng)?shù)氐墓还矩?fù)責(zé)運(yùn)營(yíng)和管理負(fù)責(zé)運(yùn)輸?shù)陌褪?。這些巴士會(huì)在固定的時(shí)間負(fù)責(zé)接送學(xué)生，在其他的時(shí)間投入到其他目的的運(yùn)營(yíng)當(dāng)中。

2000年，英國(guó)警方在全國(guó)大清查中發(fā)現(xiàn)了250多輛不符合安全行駛要求的校車，當(dāng)時(shí)50%的家長(zhǎng)不愿讓孩子搭乘校車。英國(guó)隨后進(jìn)行大規(guī)模校車改革，2003年，英國(guó)新校車正式投入運(yùn)行。英國(guó)以高造價(jià)獲得了高質(zhì)量的校車，車身顏色也由該國(guó)傳統(tǒng)的紅色，改為**上廣泛使用的深黃色。按照規(guī)定，所有兒童不論有沒有保險(xiǎn)，一登上校車，全部由校車負(fù)責(zé)。

    五、泰國(guó)：很謹(jǐn)慎偏愛女司機(jī)

為緩解首都曼谷交通擁堵的狀況，每學(xué)期開學(xué)前，市**都會(huì)向家長(zhǎng)們發(fā)出倡議，盡可能讓孩子乘坐校車。同時(shí)，鄭重承諾會(huì)保證孩子的安全。由于有家長(zhǎng)反映，女司機(jī)比男司機(jī)較細(xì)心，因此泰國(guó)規(guī)定，盡可能讓女司機(jī)駕車。

此外，泰國(guó)的校車都有安全燈，在交通擁擠的區(qū)域會(huì)一直閃黃燈，此時(shí)其他車大多會(huì)自覺地“避讓三分”。

我國(guó)的校車使用并不普及，少數(shù)**校車行駛資格的幼兒園/學(xué)校的校車都是深黃色，即便在大霧中也較*看清，因此也是較安全的顏色。首部強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)《**小學(xué)生校車安全技術(shù)條件》于2010年7月1日正式實(shí)施。依據(jù)該標(biāo)準(zhǔn)，小學(xué)生校車必須每座配備安全帶、安裝“汽車應(yīng)急包”，校車至少應(yīng)設(shè)兩個(gè)應(yīng)急出口，雙層客車和鉸接客車均不得作為校車等。

在校車上配備POLOPA汽車應(yīng)急包，可以提高校車的安全性。POLOPA汽車應(yīng)急包是汽車發(fā)生故障后，可以提供用于充氣、維修及自救互救等器具的應(yīng)急救援包產(chǎn)品。該應(yīng)急救援工具包括的物品有：四合一逃生錘手電筒、警示閃光燈、應(yīng)急拖車?yán)K、電瓶搭火線（500A）、車用保險(xiǎn)絲（6片）、應(yīng)急雨衣、反光背心、全棉防滑手套、補(bǔ)胎工具、車載*、汽車急救包等物品組成。POLOPA汽車應(yīng)急包中的應(yīng)急物品都是經(jīng)過(guò)科學(xué)設(shè)計(jì)的，可有效應(yīng)對(duì)突發(fā)意外狀況。

中國(guó)有句話說(shuō)：再窮不能窮教育，再苦不能苦孩子。孩子高高興興上學(xué)去，平平安安回家來(lái)，是每一個(gè)家長(zhǎng)的希望，在這個(gè)意義上，校車承載的使命還是非比尋常的。我國(guó)不妨從他國(guó)的安全校車中汲取優(yōu)秀經(jīng)驗(yàn)，不斷提高校車的安全性，**幼兒的上學(xué)交通安全。





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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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