疲勞試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)是可以實(shí)現(xiàn)高負(fù)荷、高頻率、低消耗,從而縮短試驗(yàn)時(shí)間,降低試驗(yàn)費(fèi)用。
疲勞試驗(yàn)機(jī)用于進(jìn)行測(cè)定金屬、合金材料及其構(gòu)件(如操作關(guān)節(jié)、固接件、螺旋運(yùn)動(dòng)件等)在室溫狀態(tài)下的拉伸、壓縮或拉壓交變負(fù)荷的疲勞特性、疲勞壽命、預(yù)制裂紋及裂紋擴(kuò)展試驗(yàn)。高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)在配備相應(yīng)試驗(yàn)夾具后,可進(jìn)行正弦載荷下的三點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)、薄板材拉伸試驗(yàn)、厚板材拉伸試驗(yàn)、強(qiáng)化鋼條拉伸試驗(yàn)、鏈條拉伸試驗(yàn)、固接件試驗(yàn)、連桿試驗(yàn)、扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)、彎扭復(fù)合疲勞試驗(yàn)、交互彎曲疲勞試驗(yàn)、CT試驗(yàn)、CCT試驗(yàn)、齒輪疲勞試驗(yàn)等。
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詞條說明
【載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)】疲勞試驗(yàn)機(jī)工作原理
高頻疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電磁諧振的原理工作,依靠電磁鐵的震蕩施加載荷,是載荷比較大20KN-300KN,頻率80-250Hz測(cè)試時(shí)間短的可以選擇。需要調(diào)頻率,頻率時(shí)固定幾個(gè)檔,根據(jù)使用客戶的反饋,調(diào)頻操作比較麻煩。低頻疲勞試驗(yàn)機(jī)根據(jù)電液伺服的原理工作,依靠液壓作動(dòng)缸的往復(fù)運(yùn)動(dòng)施加載荷,大載荷5KN-1000KN低頻率0-10Hz的可以選擇,一般建議在10Hz左右使用,較高的頻率對(duì)于液壓伺服閥、密封圈等等部件的摩
【汽車前后橋疲勞試驗(yàn)機(jī)】高低溫疲勞試驗(yàn)機(jī)產(chǎn)品詳情
試驗(yàn)機(jī)方法:Q/FPL-2019《自動(dòng)控制高低溫疲勞試驗(yàn)系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)方法》;試驗(yàn)方法:GB/T、ASTM、ISO、DIN、JIS等疲勞試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)方法等;主要技術(shù)規(guī)格參數(shù):根據(jù)實(shí)際疲勞試驗(yàn)需求,選擇相應(yīng)的技術(shù)規(guī)格型號(hào)參數(shù)等;試驗(yàn)機(jī)規(guī)格型號(hào):FLPL204GD,F(xiàn)LPL504GD系列、 FLPL105GD系列;試驗(yàn)力可選:0~20KN,0~50KN,0-100KN;疲勞機(jī)精準(zhǔn)度等級(jí):1級(jí)/0.5級(jí);力測(cè)量范
載重車輪徑向載荷疲勞試驗(yàn)機(jī)特點(diǎn)優(yōu)勢(shì):1 、干凈,不用擔(dān)心漏油等現(xiàn)象2 、安裝維護(hù)簡(jiǎn)單方便,不用經(jīng)常停機(jī)更換液壓油等工作,后續(xù)的電機(jī)維護(hù)成本幾乎為零3 、省電*水源,使用成本低,一般電機(jī)的功率只有幾千瓦或幾百瓦4 、穩(wěn)定,不會(huì)因?yàn)樽枇Φ淖兓绊懺O(shè)備運(yùn)行的穩(wěn)定性5 、噪音低,傳統(tǒng)的液壓伺服必需把泵放的較遠(yuǎn),以減少噪音6 、安全,不用擔(dān)心高壓油管長(zhǎng)時(shí)間的使用,老化了高壓油的泄漏而造身的安全影響7 、使
打開液壓**材料試驗(yàn)機(jī)主機(jī)電源開關(guān)與手控盒開關(guān)。將指針撥至較大讀數(shù)處并校準(zhǔn)。按“取擺”按鈕擺錘取擺,安全銷彈出。將標(biāo)準(zhǔn)試樣放于沖擊試驗(yàn)機(jī)工作鉗口處,并用試樣對(duì)中器對(duì)中,保證打擊中心不偏心。試驗(yàn)機(jī)的放置:液壓**試驗(yàn)機(jī)主體及測(cè)力計(jì)裝置時(shí)不需求特殊地基,只按地基圖作好普通地基并留出地腳螺絲孔澆固即可。找到試驗(yàn)機(jī)的程度位置:液壓**試驗(yàn)機(jī)主體程度,可將程度儀放在油缸的外圓上按機(jī)座縱橫兩個(gè)位置及程度方向找
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