僅以常用的PSA制氮機為例:
PSA是一種**的氣體分離技術(shù),以吸附劑內(nèi)部表面對氣體分子的物理吸附為基礎(chǔ),利用吸附劑在一定壓力下對不同氣體的吸附量不同的特性來實現(xiàn)氣體的分離。
碳分子篩是實現(xiàn)氧氮分離,從空氣中提取氮氣的吸附劑,在吸附壓力相同時,碳分子篩對氧的吸附量大大**對氮的吸附量。詞條
詞條說明
變壓吸附空分制氧始創(chuàng)于20世紀(jì)60年代初(Skarstrom, 1960; Guerin de Montgarenil & Domine, 1964),并于70年代實現(xiàn)工業(yè)化生產(chǎn)。在此之前,傳統(tǒng)的工業(yè)空分裝置大部分采用深冷精餾法(簡稱深冷法)。80年代以來至今CaX和LiX等高吸附分離性能的沸石分子篩的相繼開發(fā)利用和工藝流程的改進,使得變壓吸附空分技術(shù)得到迅速地發(fā)展,與深冷空分裝置相比,P
制氮機分類及類型選擇?????制氮機,是指以空氣為原料,利用物理方法將其中的氧和氮分離而獲得氮氣的設(shè)備。根據(jù)分類方法的不同,即深冷空分法、分子篩空分法(PSA)和膜空分法,工業(yè)上應(yīng)用的制氮機,可以分為三種。制氮機是按變壓吸附技術(shù)設(shè)計、制造的氮氣設(shè)備。制氮機以優(yōu)質(zhì)進口碳分子篩(CMS)為吸附劑,采用常溫下變壓吸附原理(PSA)分離空氣制取高純度的氮氣
油泵是柴油發(fā)動機燃料供給系的主要部件,它的基本作用是定時、定量地為噴油器提供高壓柴油。整個柴油發(fā)動機能否運轉(zhuǎn)正常,柴油發(fā)動機油泵起著至關(guān)重要的作用。一、柴油發(fā)動機不能啟動,主要原因是低壓油路受阻,無法正常供油,原因如下:1.油路中有空氣,燃油無法進入油泵。常見于柴油發(fā)動機放置時間過長的情況。解決方法是松開油泵放氣螺釘,用手油泵向油泵輸油,排凈空氣后上緊螺釘。2.輸油泵進油口濾網(wǎng)和濾清器濾芯堵塞,這
目前在制氮、制氧領(lǐng)域內(nèi)使用較多的是碳分子篩和沸石分子篩。分子篩對氧和氮的分離作用主要是基于這兩種氣體在分子篩表面的擴散速率不同,碳分子篩是一種兼具活性炭和分子篩某些特性的碳基吸附劑。碳分子篩具有很小微孔組成,孔徑分布在0.3nm ~ 1nm之間。較小直徑的氣體(氧氣)擴散較快,較多進入分子篩固相,這樣氣相中就可以得到氮的富集成分。一段時間后,分子篩對氧的吸附達到平衡,根據(jù)碳分子篩在不同壓力下對吸附
公司名: 成都漢克森科技有限公司
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