電動閥門執(zhí)行器是天然氣長輸管道中常用的現(xiàn)場控制設(shè)備,其智能化程度的高低、所含信息的多少和對故障的診斷與容錯能力直接影響到數(shù)據(jù)采集與監(jiān)控系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性和易用性。大型站場中的電動閥門數(shù)量多且分散,采用普通的電動閥門硬布線繁多,這在一定程度上使站場監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計復(fù)雜化。 本工程在大型輸氣管道站場上采用英國Rotork公司的Pakscan電動閥門執(zhí)行器總線控制系統(tǒng),大大簡化了監(jiān)控系統(tǒng)的復(fù)雜設(shè)計,而且借助其豐富的診斷信息和對故障的容錯能力,使控制系統(tǒng)的可靠性得以提高。 1 閥門執(zhí)行器現(xiàn)場總線控制系統(tǒng) 近年來,在世界工業(yè)閥門和執(zhí)行器生產(chǎn)制造中占有主導(dǎo)地位的化公司相繼推出各自為閥門執(zhí)行器開發(fā)設(shè)計的現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)。其中主要有美國 Limitorque公司的DDC - 100TM系統(tǒng)、美國Key-stone公司的KEYD IG系統(tǒng)和英國Rotork公司的 Pakscan IIE系統(tǒng)。這類系統(tǒng),無論其系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、總線形式和通信協(xié)議如何不同,都完全實現(xiàn)了閥門執(zhí)行器等現(xiàn)場裝置與上位控制系統(tǒng)的通信和智能化控制。 1.1 系統(tǒng)特點 閥門執(zhí)行器現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)是根據(jù)用戶需要新發(fā)展起來的“FCS”(現(xiàn)場控制系統(tǒng))。其系統(tǒng)配置和構(gòu)成靈活多變,具有很強的適用性和擴展能力。它很好地解決了現(xiàn)場常見的有關(guān)干擾噪聲、控制距離、接點容量和工作環(huán)境等方面的問題,具有如下特點: 1.1.1 電纜成本降低 閥門執(zhí)行器現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)由于具有良好的消噪功能,因此,它可以使用帶屏蔽的雙絞線或使用廉價的無屏蔽三線電纜進行系統(tǒng)內(nèi)部的通信。在常規(guī)控制系統(tǒng)中,接到每臺閥門執(zhí)行器上的控制電纜芯數(shù)依據(jù)其傳輸信號數(shù)量而定,多的可達(dá)22根,而閥門執(zhí)行器現(xiàn)場總路線控制系統(tǒng)中的所有閥門執(zhí)行器的連接只需要兩芯或三芯電纜即可完成。 1.1.2 控制系統(tǒng)成本降低 由于采用總線控制方式,上位控制系統(tǒng)節(jié)省了大量的I/O卡件和防浪涌保護設(shè)備。 1.1.3 系統(tǒng)容量大 根據(jù)使用要求和系統(tǒng)規(guī)模,閥門執(zhí)行器現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)允許在10~20km的一條通信環(huán)路上接入100~250臺閥門執(zhí)行器等各種類型的現(xiàn)場裝置。在整個有效通信環(huán)路內(nèi),不設(shè)中繼站也可將信息或數(shù)據(jù)傳送到各個現(xiàn)場裝置,同時還不限制接入環(huán)路內(nèi)閥門執(zhí)行器等裝置之間的距離。 1.1.4 安裝調(diào)試成本降低 安裝調(diào)試成本降低,由于每臺電動執(zhí)行機構(gòu)在接線時只涉及4個接線端子。而傳統(tǒng)控制方式每臺電動執(zhí)行機構(gòu)所涉及的接線端子少則14個多則30多個,使得安裝調(diào)試非常煩瑣。 1.1.5 信息傳遞量大幅度提高 由于采用雙線控制方式可完成傳統(tǒng)22芯電纜所能實現(xiàn)的信息傳遞,使得雙線控制方式所能實現(xiàn)的信息傳遞量得以大幅度提升。 1.1.6 配置齊全 用戶可根據(jù)過程控制的需要任意提出要求和配置,這種系統(tǒng)既能以主系統(tǒng)也能以子系統(tǒng)參與過程控制,使用時還可將閥門執(zhí)行器等設(shè)置成智能化或半智能化單元。其它諸如主控站冗余、緊急操作面板、各種信號的輸入輸出接口、多站系統(tǒng)和多任務(wù)軟件等都可以根據(jù)需要來配置。 1.1.7 接口簡單 在閥門執(zhí)行器現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中,系統(tǒng)內(nèi)部通信接口短距離一般采用RS232,而長距離則采用RS485。同時,各種信號的輸入輸出接口也都采用插拔連接方式。 1.2 系統(tǒng)結(jié)構(gòu) 不同的閥門執(zhí)行器現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)在結(jié)構(gòu)上是基本相同的。它們一般是由主控站、通信環(huán)路和現(xiàn)場單元(本體為閥門執(zhí)行器)組成。系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖如圖1所示。 1.2.1 主控站 主控站多采用工業(yè)PC機構(gòu)成,以利用其鍵盤和顯示器對系統(tǒng)的操作方式以及工作狀態(tài)進行控制和監(jiān)視。用戶可根據(jù)系統(tǒng)提供的豐富方便的軟件包非常容易地生成操作方式、系統(tǒng)狀態(tài)和控制邏輯畫面,并通過鍵盤隨時發(fā)出操作命令,設(shè)置系統(tǒng)必要的工作參數(shù)條件。DDC-100TM系統(tǒng)和KEYD IG系統(tǒng)采用工業(yè)PC機構(gòu)成的一種主控站。主控站也有特殊設(shè)計的盤裝式結(jié)構(gòu),例如Pakscan IIE的主控站就是這種結(jié)構(gòu)。在它的控制面板上,裝有監(jiān)視環(huán)路工作狀態(tài)的液晶顯示器、設(shè)置系統(tǒng)參數(shù)和數(shù)據(jù)的鍵盤以及顯示系統(tǒng)運行和報警信息的指示燈。通過控制面板,可完成系統(tǒng)環(huán)路波特率、現(xiàn)場單元地址和數(shù)據(jù)傳輸?shù)葏?shù)的設(shè)置。此外,萬一主控站失控或系統(tǒng)工作不正常,操作人員可使用鍵盤直接控制閥門執(zhí)行器。而當(dāng)系統(tǒng)遇到意外情況時,控制面板上還有應(yīng)急按鈕供操作人員緊急關(guān)閉系統(tǒng)中重要的閥門與管道。它可在主控站發(fā)生故障后50ms自動切換到備用主控站,從而確保系統(tǒng)仍能安全可靠地運行。 1.2.2 通信環(huán)路 一般工業(yè)現(xiàn)場中的閥門執(zhí)行器與控制室之間傳輸信號所需的接線十分繁雜,安裝與維修都很困難,費用也很高。而閥門執(zhí)行器現(xiàn)場總線控制系統(tǒng)中使用的兩線或三線電纜既安裝簡單、維修方便、易于擴展、成本低、節(jié)省費用。特別是系統(tǒng)中所有閥門執(zhí)行器用這種電纜一臺一臺串接起來后形成一條閉合的環(huán)路時,每臺閥門執(zhí)行器都能從環(huán)路的兩個方向與主控站進行信息和數(shù)據(jù)的交換,相當(dāng)又給系統(tǒng)增加了一條冗余通信路徑。 1.2 系統(tǒng)工作原理 系統(tǒng)運行期間,除了正常的工作之外,環(huán)路電纜不停地被掃描查詢,以確定其是否完整。若通信環(huán)路完整無損,主控站將依過程控制的需要通過環(huán)路電纜向現(xiàn)場單元發(fā)送控制命令,同時接受現(xiàn)場單元發(fā)回的工作狀態(tài)信息。當(dāng)然,所有現(xiàn)場單元都已預(yù)先設(shè)置好了地址并隨時準(zhǔn)備接受命令和接受查詢。一般情況下,主控站要發(fā)數(shù)次命令。每發(fā)一次命令,都要接收到被詢址現(xiàn)場單元的應(yīng)答一次,否則,系統(tǒng)將按環(huán)路故障進行處理?,F(xiàn)場單元的應(yīng)答時間則由現(xiàn)場單元的數(shù)量以及環(huán)路距離所決定。
詞條
詞條說明
閥門電動裝置結(jié)構(gòu)簡單,易維護,可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。那么在操作閥門電動裝置時應(yīng)注意什么呢? 閥門電動裝置在操作時的注意事項: 1.啟動時,確認(rèn)離合器手柄的響應(yīng)位置。 2.采用現(xiàn)場操作閥門時,應(yīng)監(jiān)視閥門開閉指示和閥桿運行情況,閥門開閉度要符合要求。 3.采用現(xiàn)場操作全關(guān)閉閥門時,在閥門關(guān)到位全,應(yīng)停止電動關(guān)閥,改用微動將閥門關(guān)
電動執(zhí)行器的控制模式——開關(guān)型和調(diào)節(jié)型
電動執(zhí)行器的控制模式一般分為開關(guān)型(開環(huán)控制)和調(diào)節(jié)型(閉環(huán)控制)兩大類。 1.開關(guān)型電動執(zhí)行器(開環(huán)控制) 開關(guān)型電動執(zhí)行器一般實現(xiàn)對閥門的開或關(guān)控制,閥門要么處于全開位置,要么處于全關(guān)位置,此類閥門不需對介質(zhì)流量進行精確控制。特別值得一提的是開關(guān)型電動執(zhí)行器因結(jié)構(gòu)形式的不同還可分為分體結(jié)構(gòu)和一體化結(jié)構(gòu)。選型時必需對此做出說明,不然經(jīng)常會發(fā)生在現(xiàn)場安裝時與控制系統(tǒng)沖突等不匹配現(xiàn)像。 a)開關(guān)型電
部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器系列和多回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行機構(gòu)系列區(qū)別
執(zhí)行機構(gòu)廣泛的定義是:一種能提供直線或旋轉(zhuǎn)運動的驅(qū)動裝置,它利用某種驅(qū)動能源并在某種控制信號作用下工作。執(zhí)行機構(gòu)使用液體、氣體、電力或其它能源并通過電機、氣缸或其它裝置將其轉(zhuǎn)化成驅(qū)動作用。執(zhí)行機構(gòu)基本類型有部分回轉(zhuǎn)執(zhí)行器(Part-Turn)、多回轉(zhuǎn)執(zhí)行器(Multi-Turn)及直行程執(zhí)行器(Linear)三種驅(qū)動方式。 電動執(zhí)行機構(gòu)目前共有二種類型,一般分為部分回轉(zhuǎn)電動執(zhí)行器(Part-Tur
閥門電動裝置用電力作為驅(qū)動力,動作力矩比普通閥門大,閥門電動裝置開關(guān)動作速度可以調(diào)整,結(jié)構(gòu)簡單,易維護,可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。 閥門電動裝置在電動機運轉(zhuǎn)時,如發(fā)現(xiàn)電流表指針來回擺動,可能是由于電動機的開關(guān)、保險器及電阻器接觸不良或繞線型電動機滑環(huán)短路部分接觸不良,以及電動機轉(zhuǎn)子線圈接頭破壞造成的。用戶應(yīng)檢查各有關(guān)接觸點,檢查
公司名: 常州天勤電力設(shè)備有限公司
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地 址: 江蘇常州武進區(qū)中國 江蘇 常州市武進區(qū) 橫山橋鎮(zhèn)奚巷村
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