蝸輪蝸桿傳動(dòng)原理
蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動(dòng)中,蝸桿是主動(dòng)件,而蝸輪是被動(dòng)件。蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn):
1)結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比,一般傳動(dòng)比為7-80。
2) 工作平穩(wěn)無(wú)噪音
3) 傳動(dòng)功率范圍大
4)可以自鎖
5)傳動(dòng)效率低,蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。
傳動(dòng)比的計(jì)算如下:
I=n1/n2=z/K
n1-蝸桿的轉(zhuǎn)速 ?n2-蝸輪的轉(zhuǎn)速 ?K-蝸桿頭數(shù) ?Z-蝸輪的齒數(shù)
東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司產(chǎn)品品質(zhì)保證,公司以做好產(chǎn)品品質(zhì)為首要工作,以滿足客戶要求,降低成本,減少浪費(fèi),提高工作效率,持續(xù)改進(jìn),改進(jìn)質(zhì)量體系,使工作程序化,規(guī)范化,不斷提升產(chǎn)品質(zhì)量。
蝸輪蝸桿減速器的零部件損壞原因及部件修復(fù)方式
廠家在采購(gòu)了蝸輪蝸桿減速機(jī),經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)一段時(shí)間的使用后,可能會(huì)出現(xiàn)一些各種輕微振動(dòng)、噪音等各種情況,出現(xiàn)這中現(xiàn)象的原因?yàn)闇p速機(jī)箱體內(nèi)部零部件出現(xiàn)損壞,需要對(duì)其進(jìn)行一定的部件維修或零件更換;具體情況現(xiàn)說(shuō)明如下:
(一)減速機(jī)齒輪磨損:齒輪磨損主要有可能是減速機(jī)的齒面磨損、輪齒折斷、齒輪軸孔或者是鍵槽磨損等現(xiàn)象;
(二)減速機(jī)軸承孔處磨損;螺絲孔螺紋失效;
(三)減速機(jī)軸面的磨損鍵槽的磨損和軸的彎曲等。
以上減速機(jī)出現(xiàn)損壞的問(wèn)題,都可以通過(guò)采用現(xiàn)場(chǎng)修復(fù)和更換零件的修復(fù)方法,進(jìn)行解決。在進(jìn)行問(wèn)題處理時(shí),應(yīng)注意保持減速機(jī)不被意外損壞,拆卸減速機(jī)箱體時(shí),不能使用錘子等工具強(qiáng)行拆卸。
對(duì)于減速機(jī)軸面軸孔鍵槽等不表面的磨損,可以采取電鍍的方法,來(lái)恢復(fù)原來(lái)的零件精度;對(duì)于軸的彎曲也可采用壓力機(jī)校直的方法;對(duì)于輪齒折斷這類的損壞,沒(méi)有別的辦法,只有重新加工新的零件了。
蝸輪減速機(jī)在平時(shí)應(yīng)用過(guò)程中,一定要做好減速機(jī)裝配、安裝、選用設(shè)備、維護(hù)制度,只有做好了這些環(huán)節(jié),才能充分展示出減速機(jī)的性能,使其得到充分的應(yīng)用。
1.蝸輪減速機(jī)在裝配時(shí),應(yīng)該保證裝配質(zhì)量可購(gòu)買或自制一些**工具,拆卸和安裝減速機(jī)部件時(shí),盡量避免用錘子等其他工具敲擊;更換齒輪、蝸輪蝸桿時(shí),盡量選用原廠配件和成對(duì)更換;裝配輸出軸時(shí),要注意公差配合;要使用防粘劑保護(hù)空心軸,防止磨損生銹或配合面積垢,維修時(shí)難拆卸。
2.安裝位置的選擇,位置允許的情況下,盡量不采用立式安裝。立式安裝時(shí),潤(rùn)滑油的添加量要比水平安裝多很多,易造成減速機(jī)發(fā)熱和漏油。
3.選用的潤(rùn)滑油和添加劑,斜齒輪-蝸輪蝸桿減速機(jī)一般選用220#齒輪油,對(duì)重負(fù)荷、啟動(dòng)頻繁、使用環(huán)境較差的減速機(jī),可選用一些潤(rùn)滑油添加劑,使減速機(jī)在停止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)齒輪油依然附著在齒輪表面,形成保護(hù)膜,防止重負(fù)荷、低速、高轉(zhuǎn)矩和啟動(dòng)時(shí)金屬間的直接接觸。添加劑中含有密封圈調(diào)節(jié)劑和抗漏劑,使密封圈保持柔軟和彈性,有效減少潤(rùn)滑油漏。
4.建立潤(rùn)滑維護(hù)制度,可根據(jù)潤(rùn)滑工作“五定”原則對(duì)蝸輪減速機(jī)進(jìn)行維護(hù),做到每一臺(tái)鋁合金減速機(jī)都有責(zé)任人定期檢查,發(fā)現(xiàn)溫升明顯,**過(guò)40℃或油溫**過(guò)80℃,油的質(zhì)量下降或油中發(fā)現(xiàn)較多的銅粉以及產(chǎn)生不正常的噪聲等現(xiàn)象時(shí),要立即停止使用,及時(shí)檢修,排除故障,更換潤(rùn)滑油。加油時(shí),要注意油量,保證減速機(jī)得到正確的潤(rùn)滑。
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詞條
詞條說(shuō)明
微型同步帶輪代加工服務(wù)介紹“本信息長(zhǎng)期有效”
同步帶輪應(yīng)該有如此的表面外觀 優(yōu)質(zhì)的同步帶輪對(duì)于大家的應(yīng)用來(lái)說(shuō)才會(huì)較加合適,所以大家在購(gòu)買帶輪的時(shí)候,也都非常注重選擇優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。而優(yōu)質(zhì)的該產(chǎn)品,是需要在各個(gè)方面都非常優(yōu)質(zhì)的,較為直觀的一點(diǎn),就是要求帶輪有下面這樣的表面外觀: 1、外觀沒(méi)有任何缺陷和瑕疵:優(yōu)質(zhì)的同步帶輪采用的應(yīng)該是非常優(yōu)質(zhì)的原料,并經(jīng)過(guò)了優(yōu)化的生產(chǎn)過(guò)程,且在表面處理工藝方面也有非常優(yōu)化的工藝應(yīng)用效果。所以該產(chǎn)品在表面外觀方面,就
齒輪的級(jí)別主要指的是齒輪的精度等級(jí),精度等級(jí)比較高的一般稱之為精密齒輪,齒輪一般都有哪些級(jí)別?東莞市萬(wàn)福五金制品有限公司來(lái)給大家簡(jiǎn)單的介紹一下,以便于大家了解。 齒輪的精度等級(jí)主要由12個(gè)級(jí)別的,按精度由高到低的順序依次用數(shù)字1~12表示,常用的多為5~9級(jí)精度。4、使測(cè)量頭從齒根測(cè)到齒**的方向測(cè)量,根據(jù)測(cè)量長(zhǎng)度確定起測(cè)位置,選擇自動(dòng)記錄儀的放大倍數(shù),操作時(shí)應(yīng)先將切向測(cè)量滑架調(diào)在零位附近,否則有
同步帶輪設(shè)計(jì)的步驟: 首先,同步帶輪可以區(qū)分為單同步帶輪和雙同步帶輪。然后,單同步帶輪比同等條件下的漸開(kāi)線齒輪的接觸線強(qiáng)度要高,但是彎曲的強(qiáng)度卻要比漸開(kāi)線彎曲的強(qiáng)度要低。然后,同步帶輪通常主要使用的是軟齒面或者是中硬齒面,在采用硬齒面的時(shí)候通常都會(huì)使用矮形齒。 現(xiàn)在我們就來(lái)說(shuō)說(shuō)同步帶輪傳動(dòng)的設(shè)計(jì)步驟: 1、簡(jiǎn)化的設(shè)計(jì):依據(jù)齒輪傳動(dòng)的傳動(dòng)功率和輸入轉(zhuǎn)速等等條件,要確定中心距、模數(shù)等等的主要參數(shù)。假
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蝸輪蝸桿傳動(dòng)原理 蝸輪蝸桿傳動(dòng)用于兩軸交叉成90度,但彼此既不平行又不相交的情況下,通常在蝸輪傳動(dòng)中,蝸桿是主動(dòng)件,而蝸輪是被動(dòng)件。蝸輪蝸桿傳動(dòng)有如下特點(diǎn): 1)結(jié)構(gòu)緊湊、并能獲得很大的傳動(dòng)比,一般傳動(dòng)比為7-80。 2) 工作平穩(wěn)無(wú)噪音 3) 傳動(dòng)功率范圍大 4)可以自鎖 5)傳動(dòng)效率低,蝸輪常需用有色金屬制造。蝸桿的螺旋有單頭與多頭之分。 傳動(dòng)比的計(jì)算如下: I=n1/n2=z/K n1-蝸
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