江門CNC工程師|數(shù)字車床的基礎(chǔ)功能詳解 數(shù)控車床又稱為CNC車床,即計(jì)算機(jī)數(shù)字控制車床,是目前國內(nèi)使用量較大,覆蓋面較廣的一種數(shù)控機(jī)床,約占數(shù)控機(jī)床總數(shù)的25%。數(shù)控機(jī)床是集機(jī)械、電氣、液壓、氣動、微電子和信息等多項(xiàng)技術(shù)為一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。是機(jī)械制造設(shè)備中具有高精度、高效率、高自動化和高柔性化等優(yōu)點(diǎn)的工作母機(jī)。數(shù)控機(jī)床的技術(shù)水平高低及其在金屬切削加工機(jī)床產(chǎn)量和總擁有量的百分比是衡量一個國家國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展和工業(yè)制造整體水平的重要標(biāo)志之一。數(shù)控車床是數(shù)控機(jī)床的主要品種之一,它在數(shù)控機(jī)床中占有非常重要的位置,幾十年來一直受到**的普遍重視并得到了迅速的發(fā)展。 1.準(zhǔn)備功能(G功能) 準(zhǔn)備功能也稱為G功能(或稱為G代碼),它是用來指令車床工作方式或控制系統(tǒng)工作方式的一種命令,G功能由地址符G和其后的兩位數(shù)字組成(00?99),從G00到G99共100種功能,用以指令機(jī)床不同的動作如用G01來指令運(yùn)動坐標(biāo)的直線進(jìn)修。 G代碼有單次G代碼和模態(tài)G代碼之分,單次G代碼只限于被指令的程序段中有效,而模態(tài)G代碼在同組G代碼出現(xiàn)之前,其代碼一直有效。 目前,國內(nèi)外的數(shù)控車床G代碼廣泛使用ISO代碼,但其標(biāo)準(zhǔn)化程度不高,*功能代碼少,指(不能用于其它功能的代碼),而不*代(指在將來有可能規(guī)定其它功能的代碼)和***代碼(指在將來也不*其功能的代碼)的較多不數(shù)控系統(tǒng)G代碼功能并非一致,使得不同數(shù)控系統(tǒng)的編程差異較大,故必須按照所用數(shù)控系統(tǒng)的說明書的具體規(guī)定使用。 2.刀具功能(T功能) 刀具功能也稱為T功能,用于指令加工中所用刀具號及自動補(bǔ)償編組號的地址字,其自動補(bǔ)償內(nèi)容主要指刀具的刀位偏差及刀具半徑補(bǔ)償。在數(shù)控車床中,其地址符T的后續(xù)數(shù)字主要有以下2種規(guī)定。 ①兩位數(shù)規(guī)定,如本書介紹的GSK928TA的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控系統(tǒng)中,就采用兩位數(shù)的規(guī)定:**數(shù)字一般表示刀具號,常用0~8共9個數(shù)字,其中0表示不轉(zhuǎn)刀,末位數(shù)表示刀具補(bǔ)償?shù)木幗M號,常用0?8共9個數(shù)字,其中0表示補(bǔ)償量為零。例:T23表示將2號刀轉(zhuǎn)到切削位置,并執(zhí)行*3組刀具補(bǔ)償值。 ?、谒奈粩?shù)的的規(guī)定:對刀具較多的數(shù)控車床或車削中心,其數(shù)控系統(tǒng)一般規(guī)定,其后續(xù)數(shù)字為四位數(shù),前2位為刀具號,后兩位為刀具補(bǔ)償?shù)木幗M號或,同時為刀尖圓弧半徑補(bǔ)償?shù)木幗M號。例:T0203表示將2號轉(zhuǎn)到切削位置,并執(zhí)行*3組刀具補(bǔ)償值。 3.主軸功能(S功能) 主軸轉(zhuǎn)速指令功能,它是由地址S及其后面的數(shù)字表示,目前有S2(兩位數(shù)),S4(四位數(shù))的表示法,即SXX和SXXXX,一般的經(jīng)濟(jì)型數(shù)控車床一般用一位或兩位約定的代碼來控制主軸某一檔位的高速和低速對具有無級調(diào)速功能的數(shù)控車床,則可由后續(xù)數(shù)字直接表示其主軸的給定轉(zhuǎn)速(r/min),另外,對具有恒線速度切削功能的數(shù)控車床,其加工程序中的S指令即可指令恒定轉(zhuǎn)速轉(zhuǎn)/分,也可指令車削時的恒定線速度(米/分)即在車削時,其主軸轉(zhuǎn)速隨著車削直徑的變化而自動變化,紿終保持線速度為給定的恒定值。 ?、賁兩位數(shù):國內(nèi)的數(shù)控車床一般用一位或兩位數(shù)字約定的代碼表示,本文介紹的GSK928TA數(shù)控系統(tǒng),對應(yīng)機(jī)床提供的6級主軸機(jī)械換檔(每個檔位高速檔和低速檔)用S1*為高速,S2*低速,還要用M代碼來*主軸旋轉(zhuǎn)方向,M3正轉(zhuǎn),M4反轉(zhuǎn),這里的高速,低速只是相對于機(jī)床的的某個機(jī)械檔位而言的。 ?、赟四位數(shù):用地址S和其后面的4位數(shù)值直接指令軸的轉(zhuǎn)數(shù)(轉(zhuǎn)/分)。如S1200表示主軸恒定轉(zhuǎn)速為每分鐘1200轉(zhuǎn),對于具有恒線速控制功能的數(shù)控系統(tǒng),則S后面的線速度是恒定的,隨著車削直徑的變化,根據(jù)給定線速度計(jì)算出主軸轉(zhuǎn)速,使得刀具瞬間的位置與工件表面保持恒定關(guān)系。用G96(恒線速控制指令),G97(*主軸轉(zhuǎn)速)來配合S代碼來*主軸的速度。例:G96S18表示切削速度為18米/分;G97S1200表示取削G96主軸轉(zhuǎn)速為1200轉(zhuǎn)/分。具體的主軸功能的使用還要參數(shù)控系統(tǒng)的說明書。 4.輔助功能(M功能) 輔助功能也稱M功能,用以指令數(shù)控機(jī)床中的輔助裝置的開關(guān)動作或狀態(tài),輔助功能是用地址M及其后續(xù)數(shù)字一般為兩位數(shù)。 由于數(shù)控機(jī)床實(shí)際使用的符合ISO標(biāo)準(zhǔn)的這種地址符(如下表)其標(biāo)準(zhǔn)的程度與G指令一樣不高,*代碼少,不*和***代碼多,因此M功能代碼常因數(shù)控系統(tǒng)生產(chǎn)廠家及機(jī)床結(jié)構(gòu)的差異和規(guī)格的不同而有所差別。因此,編程人員必須熟悉具體所使用數(shù)控系統(tǒng)的M功能指令的功能含義,不可盲目套用。 維小寶江門數(shù)控機(jī)床維修app未來將從推動維修保護(hù)工作的流程管理過渡到針對設(shè)備的預(yù)防性管理,較終轉(zhuǎn)向設(shè)備智能化管理,順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+“的趨勢,實(shí)現(xiàn)企業(yè)機(jī)床設(shè)備管理的規(guī)范化和資源節(jié)約。
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摘要:維小寶機(jī)床維修APP是匯集了大批經(jīng)驗(yàn)豐富的機(jī)床維修工程師和擁有數(shù)十年機(jī)床行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的人。為**客戶的設(shè)備能得到統(tǒng)一可靠、專業(yè)認(rèn)可的優(yōu)質(zhì)的故障維修及保養(yǎng)服務(wù)。 今天維小寶機(jī)床維修APP平臺的師傅講解如何提高數(shù)控機(jī)床維修技術(shù) 數(shù)控機(jī)床使用在當(dāng)前的市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展的過程中已經(jīng)成為一種必然,沒有哪一個企業(yè)的發(fā)展會離開數(shù)控機(jī)床的使用,但是由于數(shù)控機(jī)床使用過程中種種的工作的原因和其他的不確定的因素,數(shù)控
簡述CNC數(shù)控機(jī)床的故障檢修 據(jù)肇慶機(jī)床維修工程師介紹,在數(shù)控機(jī)床中,大部分的故障都有資料可查,但也有一些故障,提供的報警信息較含糊甚至根本無報警,或者出現(xiàn)的周期較長,無規(guī)律,不定期,給查找分析帶來了很多困難。對這類機(jī)床故障,需要對具體情況分析,進(jìn)行耐心的查找,而且檢查時特別需要機(jī)械、電氣、液壓等方面的綜合知識,不然就很難快速、正確地找到故障的真正原因。 加工精度異常故障:系統(tǒng)參數(shù)發(fā)生變化或改動
廣州CNC數(shù)控工程師談數(shù)控車床提高工件加工精度和加工效率經(jīng)驗(yàn)分享
廣州CNC數(shù)控工程師談數(shù)控車床提高工件加工精度和加工效率經(jīng)驗(yàn)分享 在剛度允許的條件下,粗加工取較大的切削深度,以減少走刀次數(shù),提高工件生產(chǎn)率;精加工一般取較小的切削深度,以獲得較高的表面質(zhì)量。影響工件較終的加工精度和加工效率,除了數(shù)控機(jī)床自身的原因以外,還應(yīng)從合理的加工路線設(shè)置、刀具的選擇和正確安裝、切削量的合理選擇、編程的技巧以及尺寸精度快速控制等幾個方面進(jìn)行綜合考慮。 一、編程技巧 數(shù)控編程
東莞cnc機(jī)床維修談數(shù)控車床加工不執(zhí)行故障分析
東莞cnc機(jī)床維修談數(shù)控車床加工不執(zhí)行故障分析 在數(shù)控車床螺紋加工中,相關(guān)的數(shù)控系統(tǒng)執(zhí)行相關(guān)的加工程序的工程中,會出現(xiàn)停滯螺紋加工,且沒有相應(yīng)的報警信號,這種狀況出現(xiàn)一般是因?yàn)镃NC裝置找不到主軸同步脈沖造成的。分析這類故障的主要原因包括以下幾點(diǎn): 1、主軸編碼器的零脈沖故障,根部無法及時發(fā)出零脈沖; 2、主軸編碼器自身出現(xiàn)電纜故障問題; 3、CMC系統(tǒng)零脈沖檢測電路故障; 4、CMC設(shè)定了檢測
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