行星減速機(jī)疲勞點(diǎn)蝕原因
疲勞點(diǎn)蝕是行星減速機(jī)的一種常見故障,疲勞點(diǎn)蝕開始直徑較小、較淺,且大多發(fā)生在節(jié)圓和節(jié)圓以下的地方,疲勞點(diǎn)蝕產(chǎn)生后,發(fā)展速度相當(dāng)快,如果發(fā)現(xiàn)不及時,將導(dǎo)致齒輪大片剝落,較終將導(dǎo)致齒輪報(bào)廢,減速機(jī)也無法繼續(xù)使用。
1.傳動軸承使用**限或軸承與軸承座孔配合問隙過大,引起傳動軸承振動太大而引起載荷增大,造成齒輪傳遞負(fù)荷增大,也會造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。
2.抓斗機(jī)減速機(jī)齒輪在安裝過程中,不嚴(yán)格執(zhí)行檢修工藝,導(dǎo)致安裝不良,造成齒面局部接觸,負(fù)荷過大造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。
3.潤滑油過期或變質(zhì),粘度太低或失效,從而在齒輪的齒面之間不能形成油膜,這樣一來,齒與齒之間直接接觸造成齒面疲勞點(diǎn)蝕。
深圳宏廣威科技有限公司專注于微型電機(jī),減速電機(jī),減速齒輪箱電機(jī),減速馬達(dá)等
詞條
詞條說明
減速齒輪箱電機(jī)的模塊化設(shè)計(jì)問題 減速齒輪箱電機(jī)是由減速齒輪箱和電機(jī)**耦合而成的動力傳動裝置,減速齒輪箱電機(jī)廣泛的應(yīng)用于門窗、汽車、機(jī)械等行業(yè)的配件傳動裝置。模塊化設(shè)計(jì)就是將一組特定的模塊,在一定范圍內(nèi)組成多種不同功能或同功能不同性能的產(chǎn)品設(shè)計(jì)。模塊化設(shè)計(jì)的產(chǎn)品一般都形成系列,模塊作為批量生產(chǎn),以少品種模塊組成多品種產(chǎn)品,其目的在于縮短新產(chǎn)品開發(fā)周期,降低成本及加強(qiáng)市場競爭力方面的綜合經(jīng)濟(jì)效果。
減速齒輪箱的用途及工作原理 減速齒輪箱的用途有:? 1.加速減速,就是常說的變速齒輪箱.? 2.改變傳動方向,例如我們用兩個扇形齒輪可以將力垂直傳遞到另一個轉(zhuǎn)動軸.? 3.改變轉(zhuǎn)動力矩.同等功率條件下,速度轉(zhuǎn)的越快的齒輪,軸所受的力矩越小,反之越大.? 4.離合功能: 我們可以通過分開兩個原本嚙合的齒輪,達(dá)到把發(fā)動機(jī)與負(fù)載分開的目的.比如剎車離合器等.&n
? ?模制塑料齒輪和金屬齒輪的不同點(diǎn) ????(1)模制塑料齒輪和金屬齒輪的一個根本不同點(diǎn)在于制造方法的不同。幾乎所有的金屬齒輪都是切削、磨削加工而成的,而模制塑料齒輪是由模具加工而成的。采用線切割加工,可使直齒輪模腔達(dá)到2.5μm的精度,但由于該方法不是展成加工,其切割誤差在任何位置都可能發(fā)生,因此**對整個內(nèi)齒輪模腔進(jìn)行檢測,不象切
齒輪對于汽車傳動系統(tǒng)的影響 齒輪在現(xiàn)代汽車工業(yè)中發(fā)揮著重要的作用,齒輪制造的新工藝不但可以**齒輪符合加工規(guī)格和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn),而且具有高精密度,能夠進(jìn)入流水線加工以及批量生產(chǎn)。 按滾齒后的情況,將齒輪分為剃前、磨前齒輪。這些齒輪的加工制造是以每分鐘170米得切削速度、每一轉(zhuǎn)3.0毫米的徑向進(jìn)給量進(jìn)行的。去毛刺是輪齒加工之后的一步工序,其首要目的是除去牙齒上的毛刺和碎屑并形成利于保護(hù)有效漸開線的齒**倒角
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