前鋼廠天津友發(fā)涂塑鋼管庫存處于較低水平,存在較高的補(bǔ)庫空間。四季度若港口庫存能夠進(jìn)一步消化,產(chǎn)業(yè)鏈提前補(bǔ)庫的可能性將大幅增加。綜合來看,鐵礦石持續(xù)低位運(yùn)行態(tài)勢難以持續(xù),以及當(dāng)前鐵礦石期價(jià)大幅貼水于現(xiàn)貨的狀態(tài)使得逢低買入鐵礦石存在較好的安全邊際。
以鐵礦石1801期貨為例,入場時(shí)機(jī)可以關(guān)注下方420元/噸*支撐情況,建倉價(jià)格在420—490元/噸,**目標(biāo)位是500元/噸*,中線目標(biāo)位是550元/噸。
操作上,建議在目標(biāo)價(jià)格區(qū)間穩(wěn)步建倉,并且在期價(jià)有效突破后采取擇機(jī)加倉的策略。
市場信心回升
前期鐵礦石期現(xiàn)價(jià)格跌幅較大,鋼廠冬季環(huán)保限產(chǎn)使得鐵礦石供需面承壓,而且近期部分鋼廠提前限產(chǎn)進(jìn)一步壓制其反彈動(dòng)能。近期,鐵礦石價(jià)格表現(xiàn)搶 眼,一方面是在鋼價(jià)企穩(wěn)背景下,鋼廠生產(chǎn)利潤仍然處于高位,對于鐵礦石價(jià)格形成支撐。另一方面,鋼材期價(jià)相比于原料價(jià)格表現(xiàn)較弱,但是現(xiàn)貨市場抗跌,疊加 供需偏緊,鋼材振蕩偏強(qiáng)運(yùn)行??傮w上,目前鋼材市場并未出現(xiàn)今年上半年鋼材庫存大量累積的情形,鋼材總庫存依然處于低位,鋼價(jià)仍有支撐,加之前期環(huán)保限產(chǎn) 使得鋼廠利潤不降反升,鐵礦石市場議價(jià)能力上升。然而鋼廠采暖季環(huán)保限產(chǎn)將持續(xù)4個(gè)月之久,鐵礦石市場壓力仍將存在。
11月10日當(dāng)周,163家鋼廠高爐產(chǎn)能利用率為79.33%,較上周下降0.73個(gè)百分點(diǎn),剔除淘汰產(chǎn)能的利用率為86.08%,較去年同期下 降1.73個(gè)百分點(diǎn)。當(dāng)周山西因環(huán)保督查影響,高爐停產(chǎn)較多,但近期已有復(fù)產(chǎn)計(jì)劃,同時(shí)冬季限產(chǎn)措施即將施行,天津友發(fā)涂塑鋼管預(yù)計(jì)開工率整體小幅下跌。鋼材社會(huì)庫存**預(yù) 期下滑,在一定程度上表明目前終端需求尚可。從輸港量來看,需求大幅萎縮的情況并沒有發(fā)生。從較長周期來看,今年下半年開始有電弧爐產(chǎn)能投產(chǎn),電弧爐產(chǎn)能 釋放會(huì)刺激廢鋼價(jià)格上漲,高爐添加廢鋼成本開始增加的階段,那么燒結(jié)礦需求就會(huì)增加,再加上鋼廠利潤維持高位,鐵礦石市場信心也將有所回升。近期,北方鋼 廠持續(xù)拉漲,帶動(dòng)了其他地區(qū)鋼廠跟進(jìn),推動(dòng)全國廢鋼接連上漲,導(dǎo)致廢鋼的經(jīng)濟(jì)成本已經(jīng)明顯下降,鋼廠對于鐵礦石的補(bǔ)庫需求將增加。
天津至一金屬材料貿(mào)易有限公司專注于天津友發(fā)鍍鋅管價(jià)格,友發(fā)襯塑管,友發(fā)鍍鋅燃?xì)夤艿?/p>
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黑色系期現(xiàn)修復(fù)全面啟動(dòng) 這波行情何時(shí)完成
?短期需要關(guān)注的是期現(xiàn)基價(jià)修復(fù)到什么位置,何時(shí)完成?一般情況下,螺紋現(xiàn)貨價(jià)格**期貨價(jià)格100-200元左右屬正常,經(jīng)過近日修復(fù)后,截至6月28日主流合約期現(xiàn)貼水幅度從前期跌水高點(diǎn)850元,大大縮小至200多元,目前離交割期還有些時(shí)日,從走向看仍是期貨向現(xiàn)貨靠近,這個(gè)點(diǎn)位到什么時(shí)候,后期以什么進(jìn)度來修復(fù)需要關(guān)注。雖然目前上升空間仍然存在,不過從昨日夜盤開始,黑色系期貨出現(xiàn)了明顯的反復(fù)震蕩
較近的幾篇財(cái)經(jīng)文章,從《**級(jí)轉(zhuǎn)折點(diǎn):從貿(mào)易大戰(zhàn)到稅收大戰(zhàn)》、《巨變:*稅改與美元荒》、《大趨勢正以令人恐怖的力量回歸》、《泡沫,讓多國恐懼的泡沫》、《**經(jīng)濟(jì)在雪地跳舞》,到《經(jīng)濟(jì)減速與明斯基時(shí)刻》,有朋友說我可能過于悲觀了。 ? ? ?恰恰相反,我自己覺得,我是偏樂觀的。繼美聯(lián)儲(chǔ)加息并縮表后,美國通過稅改,等于把魔咒完全打開。稅收大戰(zhàn)的背后,是**資本流動(dòng)路線
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