新基建借AI+大數(shù)據(jù)春風(fēng) 愿乘長(zhǎng)風(fēng)破萬(wàn)里浪

    人工智能作為“新基建”七大版塊中的重要一項(xiàng),被納入“信息基礎(chǔ)設(shè)施”的范疇中。新基建不僅將為人工智能行業(yè)帶來(lái)直接的刺激作用,而且也在為人工智能搭建更多應(yīng)用落地的平臺(tái)。
     
    從迷霧中走來(lái)的AI 未來(lái)可期
     
    1978年3月,全國(guó)科學(xué)大會(huì)在北京召開,會(huì)議中提出的利用機(jī)器證明與發(fā)現(xiàn)幾何定理的新方法,預(yù)示著人工智能在中國(guó)的好開端;20世紀(jì)80年代初,錢學(xué)森等人主張開展人工智能研究,中國(guó)人工智能領(lǐng)域研究進(jìn)入探索階段,但是得不到國(guó)民認(rèn)可,將其與“特異功能”混為一談,我國(guó)人工智能陷入迷霧中。
     
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    1980年開始,我國(guó)派遣大批留學(xué)生赴西方發(fā)達(dá)國(guó)家研究現(xiàn)代科技,學(xué)習(xí)科技成果,并于1981年在長(zhǎng)沙成立中國(guó)人工智能學(xué)會(huì),創(chuàng)立中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)刊物——《人工智能學(xué)報(bào)》,是我國(guó)首份人工智能學(xué)術(shù)刊物;同時(shí),我國(guó)科研人員開始投入人工智能相關(guān)項(xiàng)目研究中心,將光學(xué)文字識(shí)別系統(tǒng)、智能模擬等項(xiàng)目納入國(guó)家科研計(jì)劃。
     
    20世紀(jì)80年代中后期,我國(guó)人工智能在迷霧中摸光前行,迎來(lái)了曙光,走上了正常發(fā)展道路。
     
    1986年,把智能計(jì)算機(jī)系統(tǒng)、智能機(jī)器人和智能信息處理等重要項(xiàng)目列入國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃中;同年,清華大學(xué)出版社出版了《人工智能及其應(yīng)用》著作;1989年**召開了中國(guó)人工智能聯(lián)合會(huì)議;1993年,把智能控制和智能自動(dòng)化等項(xiàng)目列入國(guó)家科技攀登計(jì)劃。
     
    步入21世紀(jì),人工智能逐漸上升為國(guó)家戰(zhàn)略層面,更多的人了解人工智能與智能系統(tǒng),得到了關(guān)注與認(rèn)可。
     
    2006年8月,中國(guó)人工智能學(xué)會(huì)聯(lián)合其他學(xué)會(huì)和有關(guān)部門,在北京舉辦了“慶祝人工智能學(xué)科誕生50周年”,并舉辦了首屆中國(guó)象棋計(jì)算機(jī)博弈錦標(biāo)賽暨首屆中國(guó)象棋人機(jī)大戰(zhàn),向公眾展示了中國(guó)人工智能科技的實(shí)力;同年,國(guó)內(nèi)*3份人工智能類期刊——《智能系統(tǒng)學(xué)報(bào)》創(chuàng)刊,為國(guó)內(nèi)人工智能學(xué)者和高校師生提供了一個(gè)學(xué)術(shù)交流平臺(tái),對(duì)中國(guó)人工智能研究與應(yīng)用起到促進(jìn)作用。
     
    此后,國(guó)家在部署人工智能戰(zhàn)略道路中乘勝而上、奮勇前進(jìn)。2015年**發(fā)布《中國(guó)制造2025》,部署全面推進(jìn)實(shí)施制造強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略;次年,印發(fā)的《機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2016—2020年)》為“十三五”期間中國(guó)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展描繪了清晰的藍(lán)圖。
     
    隨著“新基建”的提出,對(duì)新型技術(shù)的需求激增,人工智能的應(yīng)用場(chǎng)景較為廣闊,人工智已經(jīng)撥開迷霧,砥礪前行,未來(lái)可期!
     
    AI+大數(shù)據(jù)融入“新基建” 擁抱智慧城市
     
    “AI+大數(shù)據(jù)”是城市數(shù)字化轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵因素,通過(guò)“AI+大數(shù)據(jù)”,創(chuàng)造“城市大腦”、“公安大腦”,大程度提升城市一體化的思考和協(xié)**動(dòng)能力,從而達(dá)成城市的精細(xì)化治理。這種模式也深刻改變著各行各業(yè),人們開始在交通、物流、教育、醫(yī)療等眾多領(lǐng)域體驗(yàn)到科技帶來(lái)的便利。
     
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    在“新基建”的交通領(lǐng)域,AI+大數(shù)據(jù)解決了城市持續(xù)發(fā)展的瓶頸——交通擁堵。利用AI+視頻監(jiān)控與采集技術(shù)實(shí)現(xiàn)了將視頻圖像和模式識(shí)別相結(jié)合,分析處理得到車輛牌號(hào)碼、車型等信息,能夠計(jì)算出交通流量、車速、車頭時(shí)距、占有率等交通參數(shù);并且通過(guò)AI+大數(shù)據(jù)技術(shù)對(duì)車輛闖擁堵等多種違法行為進(jìn)行分析,從而完成交通違法違章的研判和決策,智慧化管理城市交通,助推智慧交通發(fā)展。
     
    智慧城市中的新基建,**是將人工智能、大數(shù)據(jù)等相關(guān)技術(shù)的基礎(chǔ)設(shè)施與交通、金融、社區(qū)等具體應(yīng)用領(lǐng)域進(jìn)行連接,推動(dòng)各產(chǎn)業(yè)的數(shù)字化發(fā)展,構(gòu)建城市級(jí)數(shù)據(jù)中心,發(fā)揮人工智能效能,打破數(shù)據(jù)孤島,促進(jìn)智慧城市萬(wàn)物互聯(lián)。
    
    
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