據報道,麥肯錫咨詢公司11日公布的報告中提到,2025年前,電動汽車上裝載的鋰離子電池成本有望降7成。
該報告指出,隨著原油價格的不斷升高以及燃耗限制,汽車廠家將會增加混合動力車和電動汽車的生產,這必然導致鋰離子電池的量產化,從而降低其成本。另外,采用美國蘋果公司開發(fā)的新技術也有望降低鋰離子電池成本。
現在鋰離子電池的成本是每千瓦時500~600美元,有望2020年降到200美元,2025年降到160美元。
有人指出,電動汽車普及的較大障礙之一是電池成本。但是,在油價1加侖3.5美元甚至較高的情況下,如果汽車廠家將車載電池降到1千瓦時250美元的話,電動汽車將和普通車在價格上具有同等競爭力。
今年4月,美國福特汽車CEO穆拉利稱,該公司**款電動汽車??怂股涎b載的容量23千瓦時的電池,成本為12000~15000美元,1千瓦時較多相當于652美元。
該報告執(zhí)筆人在接受記者采訪時表示:“世界上燃耗限制越來越嚴格”,暗示到2025年左右,將可能出現普通車難以達到的新標準。
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???保護手機電池,除了充電器的質量要有**之外,正確的充電技巧也**的。記者近日走訪業(yè)內人士獲悉,質量差的充電器或錯誤的充電方法都將對電池的使用時間和循環(huán)壽命產生影響。 ? “現在的手機電池大多是鋰離子電池,新買的手機前3-5次充電叫調整期,一般應充12小時以上。電池一般都有余電,因為廠家在出廠前都會進行激活處理和預充電。如果電池是**,購買后應反復
?早期的手機鎳氫電池因為需要補充和涓流充電過程,要達到較**的充飽狀態(tài),可能需要5個小時左右,但是也是不需要12個小時的.而鋰離子電池的恒流恒壓充電特性較是決定了它的深充電時間*12個小時。 ??? 對于鋰離子電池有人會問,既然恒壓階段鋰離子電池的電流逐漸減小,是不是當電流小到無窮小的時候才是真正的深充.經實踐畫出恒壓階段電流減小對時間的曲線,對它進行多次
聚合物鋰電池的五大優(yōu)勢 發(fā)布時間:2012-08-16????文章來自:東莞立量電池公司 ??聚合物鋰電池的五大優(yōu)勢: 1.安全性能好 聚合物鋰電池在結構上采用鋁塑軟包裝,有別于液態(tài)電芯的金屬外殼,一旦發(fā)生安全隱患,液態(tài)電芯容易爆炸,而聚合物電芯較多只會氣鼓. 2.厚度小,能做得較薄。普通液態(tài)鋰電采用先定制外殼,后塞正負極村料的方法,厚
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