1)為提高傳熱效率,冷卻介質(zhì)(水或空氣)應(yīng)與冷卻油逆向流動(dòng),水在管內(nèi)流動(dòng),油在管外流動(dòng)(圖1)。
2)為了獲得良好的冷卻效果,油冷卻器應(yīng)設(shè)置在液壓系統(tǒng)的主回油管或溢流閥的回油管中。特別是后者,熱量較大。為了防止冷卻器堵塞,采用圖2所示的電路保護(hù)冷卻器。當(dāng)冷卻器堵塞時(shí),打開(kāi)背壓閥2(順序閥和溢流閥),系統(tǒng)和溢流閥的回油可從背壓閥流回油池,以保護(hù)冷卻器。
3)注意冷卻器的工作壓力和工作溫度不得**過(guò)制造商的規(guī)定,并盡量避免在沖擊載荷下長(zhǎng)期使用,以延長(zhǎng)油冷卻器的使用壽命。
4)采用旁路冷卻,不受主油路沖擊[圖3(a)與圖3(b)]。而圖3(a)冷卻器安裝在封閉回路的補(bǔ)油系統(tǒng)中,需要單獨(dú)的冷卻泵抽油冷卻(圖4)。
5)當(dāng)電路中的沖擊壓力影響冷卻器時(shí),一般要求冷卻器承受較高的壓力(峰值為常值的3-4倍),否則冷卻器容易損壞。
6)組合冷卻:當(dāng)系統(tǒng)有沖擊載荷時(shí),循環(huán)冷卻由單獨(dú)的冷卻泵工作;當(dāng)系統(tǒng)無(wú)沖擊載荷時(shí),可停止冷卻泵,實(shí)現(xiàn)主油路冷卻,延長(zhǎng)油冷卻器的使用壽命,提高冷卻效果(圖5)。
7)為了自動(dòng)控制油溫,可以使用圖6所示的油溫自動(dòng)調(diào)節(jié)電路。如果使用側(cè)溫度頭(溫度控制儀表)和溫度調(diào)節(jié)閥(比例電磁水閥),進(jìn)入油冷卻器的水流量可以自動(dòng)調(diào)節(jié),實(shí)現(xiàn)油溫的自動(dòng)控制。
8)進(jìn)水管道應(yīng)設(shè)置截止閥,使冷卻器在斷水時(shí)不承受水壓(圖7)。
9)如果油冷卻器的安裝位置**油箱油面(圖8),為防止油箱內(nèi)油因虹吸而流出,可在圖中油路a處安設(shè)一截止閥,檢修時(shí)在未拆下油冷卻器前先將截止閥關(guān)閉。
10)冷卻水一般可用于自來(lái)水,但不得使用含有腐蝕性成分的海水或液體。
11)寒冷季節(jié)非工作時(shí),必須放下冷卻器內(nèi)的剩余水和油,避免冷卻器凍裂。
12)冷卻器停止使用后(停止一段時(shí)間),先關(guān)閉進(jìn)油閥和進(jìn)水閥,再關(guān)閉排油閥和排水閥,再擰下排油排水螺塞,排除積油積水。
13)根據(jù)水質(zhì)情況,內(nèi)部檢查和污垢清洗一般每五個(gè)月至十個(gè)月進(jìn)行一次。
詞條
詞條說(shuō)明
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齒輪箱冷卻器AH1680:揭秘其工作原理與重要性在我們的日常生活中,齒輪箱冷卻器AH1680是一個(gè)常見(jiàn)的設(shè)備,它被廣泛應(yīng)用于各種機(jī)械設(shè)備中,尤其在工業(yè)領(lǐng)域。今天,我們就來(lái)深入了解一下這個(gè)看似簡(jiǎn)單的設(shè)備,探究其工作原理和重要性。一、齒輪箱冷卻器AH1680的工作原理齒輪箱冷卻器的主要功能是降低齒輪箱內(nèi)部的溫度。在機(jī)械設(shè)備運(yùn)行過(guò)程中,齒輪箱會(huì)因?yàn)槟Σ廉a(chǎn)生熱量,如果不及時(shí)散熱,就會(huì)導(dǎo)致齒輪箱過(guò)熱,影響設(shè)
斜軸式柱塞泵翻開(kāi)較早,結(jié)構(gòu)老到。與斜盤(pán)式軸向柱塞泵比照,斜軸式柱塞泵一般有缸體、缸塞、配油盤(pán)、主軸、變量組織、軸承、殼體等首要零件構(gòu)成,而斜盤(pán)式軸向柱塞泵一般由柱塞、滑靴、配油盤(pán)、缸體等首要有些構(gòu)成。下面一起來(lái)了解一下兩者的區(qū)別吧:1. 斜軸式柱塞泵中的柱塞是由連桿股動(dòng)的,所受徑向力很小,因而容許傳動(dòng)軸與缸體軸線(xiàn)之間的夾角抵達(dá)25°,現(xiàn)已抵達(dá)40°,因而泵的排量較大。而斜盤(pán)式軸向柱塞泵的斜盤(pán)傾角受
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