加速度傳感器的分類

    加速度傳感器是一種能夠測量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。傳感器在加速過程中,通過對質(zhì)量塊所受慣性力的測量,利用牛頓*二定律獲得加速度值。根據(jù)傳感器敏感元件的不同,常見的加速度傳感器包括電容式、電感式、應(yīng)變式、壓阻式、壓電式等。


    分類

    編輯

    壓電式

    壓電式加速度傳感器又稱壓電加速度計(jì)。它也屬于慣性式傳感器。壓電式加速度傳感器的原理是利用壓電陶瓷或石英晶體的壓電效應(yīng),在加速度計(jì)受振時,質(zhì)量塊加在壓電元件上的力也隨之變化。當(dāng)被測振動頻率遠(yuǎn)**加速度計(jì)的固有頻率時,則力的變化與被測加速度成正比。

    壓阻式

    基于世界良好的MEMS硅微加工技術(shù),壓阻式加速度傳感器具有體積小、低功耗等特點(diǎn),易于集成在各種模擬和數(shù)字電路中,廣泛應(yīng)用于汽車碰撞實(shí)驗(yàn)、測試儀器、設(shè)備振動監(jiān)測等領(lǐng)域。

    電容式

    電容式加速度傳感器是基于電容原理的較距變化型的電容傳感器。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對比較通用的加速度傳感器。在某些領(lǐng)域**,如安全氣囊,手機(jī)移動設(shè)備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)采用了微機(jī)電系統(tǒng)(MEMS)工藝,在大量生產(chǎn)時變得經(jīng)濟(jì),從而保證了較低的成本。

    伺服式

    伺服式加速度傳感器是一種閉環(huán)測試系統(tǒng),具有動態(tài)性 能好、動態(tài)范圍大和線性度好等特點(diǎn)。其工作原理,傳感器的振動系統(tǒng)由 "m-k”系統(tǒng)組成,與一般加速度計(jì)相同,但質(zhì)量m上還接著一個電磁線圈,當(dāng)基座上有 加速度輸入時,質(zhì)量塊偏離平衡位置,該位移大小由位移傳感器檢測出來,經(jīng)伺服放大器 放大后轉(zhuǎn)換為電流輸出,該電流流過電磁線圈,在*磁鐵的磁場中產(chǎn)生電磁恢復(fù)力,力圖使質(zhì)量塊保持在儀表殼體中原來的平衡位置上,所以伺服加速度傳感器在閉環(huán)狀態(tài)下工作。
    由于有反饋?zhàn)饔茫鰪?qiáng)了抗干擾的能力,提高測量精度,擴(kuò)大了測量范圍,伺服加速度測量技術(shù)廣泛地應(yīng)用于慣性導(dǎo)航和慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中,在高精度的振動測量和標(biāo)定中也有應(yīng)用。


    上海祥樹實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司專注于編碼器,傳感器,控制器等

  • 詞條

    詞條說明

  • **值編碼器

    **編碼器光碼盤上有許多道光通道刻線,每道刻線依次以2線、4線、8線、16線編排,這樣,在編碼器的每一個位置,通過讀取每道刻線的通、暗,獲得一組從2的零次方到2的n-1次方的一的2進(jìn)制編碼(格雷碼),這就稱為n位**編碼器。這樣的編碼器是由光電碼盤進(jìn)行記憶的。 **編碼器由機(jī)械位置確定編碼,它*記憶,*找參考點(diǎn),而且不用一直計(jì)數(shù),什么時候需要知道位置,什么時候就去讀取它的位置。這樣,編碼器

  • 導(dǎo)軌安裝

    (1)安裝導(dǎo)軌基礎(chǔ)座 ①在底坑地面安裝固定導(dǎo)軌槽鋼基礎(chǔ)座。其中心應(yīng)與轎廂導(dǎo)軌中心線重合。 ②槽鋼基礎(chǔ)座找平后在槽鋼兩端邊緣各打一條M16膨脹螺栓將槽鋼與底坑地面連接固定,底坑如有結(jié)構(gòu)鋼筋也可與鋼筋焊接。槽鋼基礎(chǔ)座水平度誤差不大于1/1000。 ③槽鋼基礎(chǔ)座位置確定后,用混凝土將其四周灌實(shí)抹平。槽鋼基礎(chǔ)座兩端用來固定導(dǎo)軌的角鋼架,先用轎廂導(dǎo)軌中心線找正后,再進(jìn)行固定。 ④若導(dǎo)軌下無槽鋼基礎(chǔ)座,可在

  • 模擬傳感器

    模擬傳感器的應(yīng)用非常廣泛,不論是在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、*建設(shè),還是在日常生活、教育事業(yè)以及科學(xué)研究等領(lǐng)域,處處可見模擬傳感器的身影 抗干擾方法 編輯 在模擬傳感器的設(shè)計(jì)和使用中,都有一個如何使其測量精度達(dá)到較高的問題。而眾多的干擾一直影響著傳感器的測量精度,如:現(xiàn)場大耗能設(shè)備多,特別是大功率感性負(fù)載的啟停往往會使電網(wǎng)產(chǎn)生幾百伏甚至幾千伏的尖脈沖干擾;工業(yè)電網(wǎng)欠壓或過壓(涉縣鋼鐵廠供電電壓在160V~3

  • 傳感器的穩(wěn)定性

    穩(wěn)定性 傳感器使用一段時間后,其性能保持不變的能力稱為穩(wěn)定性。影響傳感器長期穩(wěn)定性的因素除傳感器本身結(jié)構(gòu)外,主要是傳感器的使用環(huán)境。因此,要使傳感器具有良好的穩(wěn)定性,傳感器必須要有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)能力。 在選擇傳感器之前,應(yīng)對其使用環(huán)境進(jìn)行調(diào)查,并根據(jù)具體的使用環(huán)境選擇合適的傳感器,或采取適當(dāng)?shù)拇胧?,減小環(huán)境的影響。 傳感器的穩(wěn)定性有定量指標(biāo),在**過使用期后,在使用前應(yīng)重新進(jìn)行標(biāo)定,以確定傳感器的

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