AIM-D100-ES直流絕緣監(jiān)測儀在光伏儲(chǔ)能行業(yè)中的運(yùn)用

時(shí)間：2024-04-16作者：江蘇安科瑞電器制造有限公司瀏覽：11

【摘要】光伏發(fā)電技術(shù)迅猛發(fā)展，光伏電站及分布式光伏使光伏發(fā)電走進(jìn)千家萬戶。然而光伏發(fā)電設(shè)備運(yùn)行期間仍存在隱患。及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決常見異常運(yùn)行故障，可以很大地提高光伏發(fā)電設(shè)備可利用率，是保證光伏發(fā)電設(shè)備正常運(yùn)行、滿足收益要求的。

【關(guān)鍵詞】光伏電站；絕緣阻抗異常；太陽能

0.概述

光伏發(fā)電是依托電力電子技術(shù),利用太陽光照將太陽能轉(zhuǎn)化為電能的系統(tǒng)。光伏發(fā)電不需要使用化石燃料，減少了發(fā)電時(shí)產(chǎn)生的污染，并且減少了能源消耗。光伏發(fā)電依托政策扶持，快速在國內(nèi)普及。光伏發(fā)電與傳統(tǒng)火電發(fā)電原理不同，因?yàn)闆]有旋轉(zhuǎn)機(jī)械，光伏發(fā)電設(shè)備故障率較低，不需要實(shí)時(shí)監(jiān)視維護(hù)，所以光伏發(fā)電系統(tǒng)也可安裝在民居屋，百姓也可以享受發(fā)電紅利。隨著光伏裝機(jī)容量的不斷擴(kuò)大光伏運(yùn)維檢修人才短缺的問題逐漸顯現(xiàn)，這導(dǎo)致光伏電站故障處理效率較低，達(dá)不到預(yù)期收益率。因此相關(guān)人員要對光伏發(fā)電常見故障進(jìn)行充分了解和分析，建立起科學(xué)的運(yùn)維管理模式及故障排查處理方法。

1.光伏發(fā)電系統(tǒng)

大型地面光伏電站是由光伏組件、支架、逆變器、匯流箱、升壓變等設(shè)備組成。光伏組件經(jīng)過很多串并聯(lián)之后接入逆變器直流輸入端并經(jīng)過逆變器的變換成交流電,再經(jīng)過變壓器送入電網(wǎng)。而多塊光伏組件串并聯(lián)后構(gòu)成光伏組串，布線復(fù)雜、支路多、距離長是光伏組串的特點(diǎn)，其發(fā)生直流接地故障概率非常高。故障現(xiàn)象多見于傳輸線路上，干燥情況下，一般不易發(fā)生，在下雨、天氣潮濕天氣中，問題暴露較為明顯。

2篇原創(chuàng)內(nèi)容

公眾號

2.光伏場區(qū)故障原因

由于大型光伏電站項(xiàng)目的特殊性，上網(wǎng)電價(jià)受并網(wǎng)時(shí)間的影響這造成工期緊、任務(wù)重。同時(shí)光伏電站占地面積大，施工過程中工作點(diǎn)多面廣。光伏電站建設(shè)時(shí)多用閑置荒地、山地作為組件安裝地點(diǎn)存在施工難度大的特點(diǎn)。

電纜溝回填時(shí)，由于部分區(qū)域取沙困難，施工方直接使用電纜溝附近的石塊回填，導(dǎo)致電纜絕緣損傷，造成低壓電纜接地故障或斷線:施工過程中，電纜放線未使用滑輪，而是拖拽電纜，地面的石塊容易劃傷低壓電纜，電纜埋入地下后，隨著雨水侵入或土地的不均勻沉降，造成低壓電纜接地故障或斷線:組件安裝工人為當(dāng)?shù)剞r(nóng)民，缺乏安裝經(jīng)驗(yàn)，光伏組件安裝時(shí)，將組件線纜擠壓在組件與光伏支架間,隨著運(yùn)行時(shí)間的增長,組件線纜被擠壓絕緣破損；設(shè)備制造單位制造工期短、任務(wù)緊，易采購到質(zhì)量較差的元器件，經(jīng)過大電流運(yùn)行后，元器件易損壞。以上是光伏場區(qū)發(fā)生故障的主要原因。

3.光伏場區(qū)的主要故障

無論采用集中式逆變器還是采用組串式逆變器，光伏電站*多的設(shè)備就是光伏組件，一座50MWp的光伏電站，若采用275Wp規(guī)格的光伏組件需要182900余塊。數(shù)量的光伏組件，以及串抵押電纜的光伏組件成為光伏發(fā)電系統(tǒng)中故障率*高的設(shè)備。“絕緣阻抗異?！背蔀楣夥娬?常見的故障，該故障輕則導(dǎo)致帶由故障組件串支路的逆變器告警運(yùn)行，或停機(jī)且不能自動(dòng)并網(wǎng)，嚴(yán)重則可導(dǎo)致故障點(diǎn)放電引發(fā)火災(zāi)或人身觸電事故。因此，若發(fā)生“絕緣阻抗異常”故障，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并。查找“絕緣阻抗異?！惫收宵c(diǎn)的方法是該故障的關(guān)鍵。

當(dāng)今市面上運(yùn)行的光伏逆變器大多數(shù)具有直流側(cè)絕緣監(jiān)測功能,當(dāng)逆變器直流側(cè)系統(tǒng)發(fā)生接地故障時(shí)，逆變器都能夠出正或負(fù)絕緣異常，并且通過光伏電站布置的通信系統(tǒng)，將故障報(bào)警信號發(fā)送至電站控制室的后臺監(jiān)控計(jì)算機(jī)上。但逆變器不能判斷出具體的故障點(diǎn)，不能及時(shí)做出故障隔離，因此后續(xù)的故障點(diǎn)查找就需要人工完成。

4.產(chǎn)品應(yīng)用

儲(chǔ)能系統(tǒng)的架構(gòu)決定了系統(tǒng)中不能多個(gè)絕緣監(jiān)測模塊同時(shí)工作，否則會(huì)因相互干擾，導(dǎo)致誤報(bào)，使得系統(tǒng)無法運(yùn)行。該示例中，系統(tǒng)采用主控模塊來控制各絕緣監(jiān)測儀的工作，采用分時(shí)控制策略，保證同一時(shí)間內(nèi)只1只絕緣監(jiān)測儀在工作，各個(gè)絕緣監(jiān)測儀之間不會(huì)相互干擾的同時(shí)，保證儲(chǔ)能系統(tǒng)時(shí)刻都能進(jìn)行絕緣監(jiān)測，系統(tǒng)的性、穩(wěn)定性和性。

5.產(chǎn)品簡介

AIM-D100-ES 型直流絕緣監(jiān)測儀主要用于在線監(jiān)測直流不接地系統(tǒng)正負(fù)對地絕緣電阻，當(dāng)絕緣電阻設(shè)定值時(shí)，能發(fā)出預(yù)警和報(bào)警信號。產(chǎn)品可測 100-1500V 的直流系統(tǒng)，可應(yīng)用于儲(chǔ)能直流系統(tǒng)、電動(dòng)汽車充電裝置、UPS供電系統(tǒng)、光伏直流系統(tǒng)、直流電網(wǎng)等直流系統(tǒng)的絕緣監(jiān)測。

儀表具體的接線端子和典型接線如下所示：

6.結(jié)語

光伏發(fā)電系統(tǒng)布線復(fù)雜、支路多、距離長，不可避免的會(huì)有嚙齒類動(dòng)物咬破電纜、線纜自然老化、施工質(zhì)量或外力等因素而導(dǎo)致線纜絕緣層的破壞，使光伏線纜正或負(fù)對地間的絕緣電阻值降低至某一規(guī)定值出現(xiàn)直流接地故障。直流接地會(huì)造成逆變器停機(jī)，無法正常工作，直接影響了光伏電場的發(fā)電量和經(jīng)濟(jì)效益，因此直流接地故障發(fā)生后要及時(shí)排除。

安科瑞AIM直流絕緣監(jiān)測儀可在線監(jiān)測直流系統(tǒng)對地阻抗，及時(shí)發(fā)現(xiàn)電池簇阻抗下降的情況，并且可根據(jù)組策略判斷故障電池簇，方便維保人員處理。


江蘇安科瑞電器制造有限公司專注于電表,互感器等

• 詞條

  詞條說明

• 淺談水處理行業(yè)電能質(zhì)量監(jiān)測與治理系統(tǒng)解決方案 安科瑞 顧語歡

  摘要：在水務(wù)行業(yè)供配電系統(tǒng)中，涉及曝氣風(fēng)機(jī)、提升泵、污泥脫水設(shè)備等感性負(fù)荷設(shè)備，導(dǎo)致異步電動(dòng)機(jī)產(chǎn)生較多無功功率和大量的諧波，使部分設(shè)備表現(xiàn)出輕載或不滿載運(yùn)行狀況降低功率因數(shù)，以及諧波對配電系統(tǒng)、負(fù)載產(chǎn)生較大的危害。就此，水務(wù)需提高對電能質(zhì)量的重視，通過有效的無功補(bǔ)償、諧波治理措施，調(diào)節(jié)功率因數(shù)和濾除諧波，從而節(jié)能降耗。關(guān)鍵詞：水務(wù)行業(yè)供配電系統(tǒng)；無功功率；諧波；功率因數(shù)；電能質(zhì)量1引言在配電系統(tǒng)中

• “電瓶車火災(zāi)”頻發(fā)，如何防范自救？安科瑞 顧語歡

  概述近年來，隨著電瓶車使用的普遍化，由此引發(fā)的起火事故屢屢發(fā)生。作為上海市急救，上海交通大學(xué)醫(yī)學(xué)院附屬瑞金醫(yī)院灼傷整形科收治的該類病人數(shù)量，也在逐年攀升。電瓶車，已成為一種新型火災(zāi)事故的“肇事者”（圖1）。1. 電瓶車火災(zāi)相關(guān)知識1.1. 電瓶車為啥會(huì)著火電瓶車的電池主要為鋰電池和鉛酸電池，常見的電瓶車起火是鋰電池過充或短路造成劇烈的化學(xué)反應(yīng)。過充主要發(fā)生在電池的充電過程中，由于電池存在電阻，充電

• 新能源電動(dòng)汽車充電樁介紹 遠(yuǎn)程充電樁 安科瑞 顧語歡

  概述由于近年來新能源電動(dòng)汽車的普及，高速公路服務(wù)區(qū)需要提供充電樁為其進(jìn)行充電。充電樁管理系統(tǒng)通過物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)對接入系統(tǒng)的充電樁站點(diǎn)和各個(gè)充電樁進(jìn)行不間斷地?cái)?shù)據(jù)采集和監(jiān)控，解決用高速用電管理部門對充電樁監(jiān)控問題。電動(dòng)汽車支持IC卡和掃碼充電方式。遠(yuǎn)程充電樁系統(tǒng)可實(shí)時(shí)遠(yuǎn)程完成啟動(dòng)充電、強(qiáng)制停止、單價(jià)設(shè)置等控制指令，用戶可通過APP、微信、支付寶小程序掃描二維碼，進(jìn)行支付后，系統(tǒng)發(fā)起充電請求，控制二維碼對

• 怎樣集中管理城市地下綜合管廊？安科瑞 顧語歡

  【摘要】城市地下綜合管廊是將電力、電信、給排水、供熱供暖、垃圾真空、氣、制冷管道等各種滿足城市生活需求的**管道進(jìn)行集中設(shè)置，是城市正常健康運(yùn)行的重要基礎(chǔ)設(shè)施。綜合管廊電力艙內(nèi)敷設(shè)有大量電力電纜，且艙室空間相對封閉，電氣火災(zāi)是綜合管廊內(nèi)主要危險(xiǎn)之一。火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)作為附屬設(shè)施的重要組成部分，為綜合管廊提供必要的。研究表明：加強(qiáng)監(jiān)控系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)十分有必要。通過對城市管廊監(jiān)控系統(tǒng)和火災(zāi)自動(dòng)