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沼氣發(fā)電機和燃氣發(fā)電機有哪些好處
燃氣發(fā)電機組和沼氣發(fā)電機組是我國新進投入研發(fā)的發(fā)電機類型,這種發(fā)電機的好處是節(jié)約發(fā)電機用油和對環(huán)境污染小。
燃氣發(fā)電機組并聯(lián)(并網(wǎng)或并車)運行的必要條件:待并機組投入并聯(lián)運行必須滿足下列條件:待并機組的波形與電網(wǎng)的波形相同,即都是三相正弦交流電。待并機組的相序或電網(wǎng)的相序一燃氣發(fā)電機組致。待并機組的頻率和電網(wǎng)的頻率相同。并機組的電壓和電網(wǎng)的電壓相同。待并機組的相位或電網(wǎng)的相位相同。
沼氣發(fā)電機一般是由柴油機或汽油機改制而成,分為壓燃式和點燃式兩種。壓燃式發(fā)動機采用柴油-沼氣雙燃料,通過壓燃少量的柴油以點燃沼氣進行燃燒做天然氣發(fā)電機組功。這種發(fā)動機的特點是可調(diào)節(jié)柴油/沼氣燃料比,當沼氣不足甚至停氣時,發(fā)動機仍能正常工作。缺點在于系統(tǒng)復(fù)雜,所以大型沼氣發(fā)電工程往往不采用這種發(fā)動機,而多采用點燃式沼氣發(fā)動機。點燃式沼氣發(fā)動機也稱全燒式沼氣發(fā)動機,其特點是結(jié)構(gòu)簡單,操作方便,而且*輔助燃料,適合在城市的大、中型沼氣工程條件下工作,所以這種發(fā)動機已成為沼氣發(fā)電技術(shù)實施中的主流機組。
柴油發(fā)電機組著車后自動熄火是什么原因
故障現(xiàn)象:一臺**增壓中冷柴油發(fā)電機,在使用過程中出現(xiàn)了一奇怪的故障,**發(fā)電機每次起動后,著火怠速運行正常,只要帶上負荷工作7分鐘左右,就會自動熄火。
熄火后馬上可以起動,但仍然是帶負荷運行7分鐘左右就自動熄火。這究竟是什么原因呢?
故障原因排查:按照慣例,一般都會認為是**柴油發(fā)電機油路系統(tǒng)有氣、堵塞或接頭密封不嚴造成的,但具體到該柴油發(fā)電機,維修人員首先檢查了油路系統(tǒng)、濾芯和其它相關(guān)部件,都沒有發(fā)現(xiàn)有發(fā)動機有漏氣或堵塞的故障;檢查輸油泵、噴油器等也未發(fā)現(xiàn)問題;另外,還檢查調(diào)整了柴油發(fā)電機的氣門間隙、噴油提前角等,故障現(xiàn)象依然存在。
故障原因分析:事后技術(shù)人員分析認為,該發(fā)電機的單向閥并沒有損壞,僅僅是一點微小的灰塵或塵粒附著在發(fā)動機回油單向閥的鋼球和密封帶面上,致使其關(guān)閉不嚴,才造成了該發(fā)電機組的運行故障??雌饋砗芎唵?,但從出現(xiàn)故障到排除該故障,前前后后折騰了好幾天。其實一開始也懷疑該回油螺栓有問題,但用手油泵泵油時,感覺油路系統(tǒng)壓力基本正常,也有回油單項螺栓較為清晰的回油聲。
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詞條
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