箱體式150千瓦柴油發(fā)電機(jī)

    箱體式150千瓦柴油發(fā)電機(jī)增壓器的主要作用是將空氣壓大氣缸,稱為增壓。四沖程柴油機(jī)的增壓多采用廢氣渦輪增壓器,目的是盡量利用廢氣的能量。這是因?yàn)榭得魉拱l(fā)動(dòng)機(jī)的柴油燃燒后,從排氣中帶走的能量,相當(dāng)于燃油研發(fā)出熱能的35%~40%,使這些能量在渦輪中進(jìn)一步膨脹并加以利用,等于回收柴油的燃燒熱能,實(shí)現(xiàn)增壓的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)在一定轉(zhuǎn)速下,發(fā)出轉(zhuǎn)矩的大小與氣缸內(nèi)混合氣的密度密切相關(guān),提高康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣壓力,增大氣缸的進(jìn)氣量,并相應(yīng)地增加噴油量,就可以在基本結(jié)構(gòu)變動(dòng)不大的情況下,增大康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)矩和功率(一般可以增加功率30%~% 100)并且由于混合氣密度加大,燃燒得到改善,從而可以減小排氣污染和降低油耗率(一般油耗可降低3%~10%)。
    S_N01361


    CAT-150CE詳細(xì)參數(shù)

    一、技術(shù)規(guī)范

    額定輸出:  150KVA    

    備用功率:  160KVA   

    額定頻率: 50Hz

    額定電壓: 400V

    額定轉(zhuǎn)速: 1500

    發(fā)電機(jī)類型: 靜音款

    啟動(dòng)方式:  電啟動(dòng)

       數(shù): 三相

    功率因數(shù): Φ=0.8(滯后)

    調(diào)節(jié)方式:  AVR(自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器)

    發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)參數(shù):

    動(dòng)力型號(hào):  CAT150

    氣缸排列方式:直列排列

    氣缸數(shù)量:  6

    冷卻方式:  強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻

    供油方式:  直噴燃燒式

    調(diào)速方式:  機(jī)械調(diào)速

    消音裝置:工業(yè)靜音器

    進(jìn)氣方式:  渦輪增壓

    機(jī)油型號(hào):  SAE10W30(CD)

    燃油型號(hào):  0# -10#柴油

    柴油油箱:  200L

    機(jī)組耗油量:224g/kw?h

    電機(jī)技術(shù)參數(shù):

    額定功率:  150KW

    接線方式:  三相四線、Y形接法

    防護(hù)等級(jí):  IP22

    絕緣等級(jí):  H級(jí)別

    電機(jī)類型:無刷電機(jī)

    其他配置:

    機(jī)組外形尺寸(L×B×H):3100*1200*1570mm

    機(jī)組重量(kg):1700/1850

    S_N01358
    箱體式150千瓦柴油發(fā)電機(jī)工作原理在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按需要順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。 


    柴油機(jī)廢氣消聲系統(tǒng): 
     
    柴油機(jī)工作所排放的廢氣產(chǎn)循環(huán)需要的噪音,我們?cè)跈C(jī)組的廢放系統(tǒng)增設(shè)一個(gè)消音箱,同時(shí)對(duì)于排氣消聲管道均采用*巖棉材料予以包扎,既可以減少機(jī)組熱量散發(fā)到機(jī)房內(nèi),又可以降低機(jī)組的工作震動(dòng),從而達(dá)到衰減噪音的目的。



    上海豹羅實(shí)業(yè)有限公司專注于車載柴油發(fā)電機(jī),高原發(fā)電機(jī),移動(dòng)泵車,靜音發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 18049898296

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    詞條說明

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