停電備用35kw柴油發(fā)電機

時間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設備有限公司瀏覽：24

停電備用35kw柴油發(fā)電機很多電力傳動為原動力的機械車輛等也采用柴油發(fā)電機組。比如內燃機車，電鏟，柴電潛艇，船舶電源等。近年來開發(fā)的移動電站、自動化及低噪音柴油發(fā)電機組較具有反應靈敏、噪音低、結構緊湊、使用經濟等特點，是 拖車電站、工程施工、地質勘探、工礦企業(yè)、賓館、酒店等場所理想的后備電源。
機房靜音柴油發(fā)電機的隔聲、吸聲處理和機組隔振
（1）機房隔聲機組的排氣噪聲和冷卻風機噪聲降低之后，剩下來的主要噪聲源是柴油機機械噪聲和燃燒噪聲。采用的方法是除必要的與觀察室相連接的內墻觀察窗之外，其余窗戶均除去，所有孔、洞要密實封堵，磚墻墻體的隔聲量要求要40dB（A）以上。機房設置我司特制的*隔聲門。
（2）進風和排風機房隔聲處理之后，要解決機房內通風散熱問題。進風口視機房宜選在發(fā)電機組，排風口同一直線上。進風口亦應配以阻片式，由于進風口壓力損失亦在容許范圍之內，可以使機房內進出風量自然達到平衡，通風散熱效果明顯。
（3）吸聲處理機房內除地面外的五個壁面可作吸聲處理，根據發(fā)電機組的頻譜特性采用穿孔板共振吸聲結構。（4）室內空氣的交流，機房的良好隔聲，會使閉式水冷發(fā)電機組停機時機房內的空氣得不到對流，房內的高溫亦不能及時降下來，可采用低噪聲軸流風機，再配上阻片式就可以解決問題。
（5）隔振地基。發(fā)電機組安裝前，應嚴格按廠家提供的有關資料進行隔振處理，避免造成結構聲的遠距離傳播，并在傳播中不斷幅射空氣聲，無法使廠界噪聲級達標。對因標而要求治理的現有發(fā)電機組，必須實測機組附近地面的振動情況，如果振感明顯，則先要對發(fā)電機組進行隔振處理地。



















型    號：GT-35TSI

發(fā)電機參數

額定功率： 35KW

備用功率： 36KW

絕緣等級： H

電機類型： 勵磁電機

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

發(fā)電機類型：靜音式

功率因素： 0.8/1.0

相    數： 單三相

啟動方式： 電啟動（選配全 自動）

燃油類型： 0#、-10# 柴油                      

發(fā)動機參數

發(fā)動機形式：直噴,四缸,直列,水冷發(fā)動機

發(fā)動機型號：GT350

進氣方式： 渦輪增壓

調速方式： 機械調試

消音裝置： 工業(yè)消音

額定轉速： 1500r/min

油    耗： 200 g/kw.h

機油型號： SAE10W30(或CD)

油箱容積： 50L

整機參數

噪    音： 68-75db/7M

工作時間： 8-12h

機油報警： 具有

自動調壓： 具有

長 寬 高： 1450*865*1205（mm）

凈    重： 580/680（kg）












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