15千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)

時間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：101

15千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)該裝置由一臺柴油發(fā)動機(jī)、三相無刷同步發(fā)電機(jī)、燃油自動供應(yīng)裝置、自動供油裝置、冷卻水供應(yīng)裝置和自動控制面板組成。自動控制面板自動采用可編程控制器PLC控制，自啟動以來，自投入運(yùn)行以來，投入和停機(jī)等功能，也配備了各種故障報警和自動保護(hù)裝置。此外，它通過RS232通信接口與主計算機(jī)連接，執(zhí)行集中監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制、遙感和遙測，實(shí)現(xiàn)**。


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：GT-1600TSI

額定功率：15KW

備用功率：16KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機(jī)構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：0#夏季、-10#柴油

直流輸出（V-A）：12-8.3

電機(jī)類型：勵磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時間H：12

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)品牌：歐洲獅

發(fā)動機(jī)型號：OU-292FTSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：雙缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)

進(jìn)氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量L：32

機(jī)油容量L：2.8

過載能力%：100

調(diào)速方式：機(jī)械調(diào)速

機(jī)器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：1050

寬：610

高：670

整機(jī)凈重：260KG

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72


15千瓦三相柴油發(fā)電機(jī)的功率是如何控制的
1 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子勵磁后，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)磁場，旋轉(zhuǎn)磁場掠過發(fā)電機(jī)定子繞組后，在繞組中產(chǎn)生電勢，并發(fā)出電力；
2 發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速與發(fā)出電力的頻率是一樣的，稱為同步發(fā)電機(jī)；
3 當(dāng)發(fā)電機(jī)單獨(dú)對一個固定容量的負(fù)荷供電時，加大汽輪機(jī)的蒸汽量，只能使得發(fā)電機(jī)和負(fù)荷的轉(zhuǎn)速增加。這是因?yàn)樨?fù)荷沒有增加，發(fā)電機(jī)增加的功率無處消耗，只能通過增加轉(zhuǎn)速的方式消耗；
4 當(dāng)發(fā)電機(jī)接在負(fù)荷非常大的電網(wǎng)上的時候，增加汽輪機(jī)進(jìn)汽量，發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子試圖加速，并拖動定子磁場加速，但是由于電網(wǎng)的非常大，不是這臺發(fā)電機(jī)能夠?qū)㈩l率提起來的，所以發(fā)電機(jī)就輸出更多的電力來產(chǎn)生反制動力抵消轉(zhuǎn)子的選擇磁場拖動力，因此發(fā)電機(jī)的功率輸出就增加了；
5 所以，一般來講，進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽量越大，發(fā)電機(jī)輸出的功率就越大，前提是不出發(fā)電機(jī)和汽輪機(jī)的額定容量的 ；
6 所以，只有控制汽輪機(jī)的進(jìn)汽量，就可以控制發(fā)電機(jī)的功率輸出



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  詞條說明

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