大澤15千瓦三相柴油發(fā)電機

時間：2024-12-30

大澤15千瓦三相柴油發(fā)電機的飛輪殼與發(fā)電機蓋軸向采用凸肩定位方式直接連接構(gòu)成體，并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由螺釘固定在起，使兩者連接成體，保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。因為沒有點火系統(tǒng),故障低，使用范圍廣，有害排放物較低，*安全性好，發(fā)電機自動調(diào)壓形式有：可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓，個別采用大功率管.柴油發(fā)電機單機容量等多。配套設備結(jié)構(gòu)緊湊、安裝地點靈活，熱效率高，燃油消耗低，起動迅速、并能很快達到全功率只需幾秒，應急1分鐘內(nèi)帶到期全負荷，停機過程短，可以頻繁起停，維護操作簡單，人少，備用期間保養(yǎng)容易，柴油發(fā)電機組的建設與發(fā)電的綜合

型號： TO18000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率： 15KW

備用功率： 16KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型：靜音式-

功率因素： 0.8/1

相數(shù)：單/三相

啟動方式：電啟動（選配全自動）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動機參數(shù)

發(fā)動機型號 TO2V92

耗油量： 205g/kw.h

油箱容積： 28L

機油容積： 2.3L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量： 997ml

壓縮比： 19：1

絕緣等級： F

機油型號： SAE10W30（或CD）

燃油型號： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式：自動調(diào)速

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)：直噴式

整機參數(shù)

工作時間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：有

電壓表：有

輸出指示燈：有

機器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1090*680*720mm

· 低油耗,性能穩(wěn)定可靠
· 采用輕型柴油機作為動力,體積小,重量輕,移動方便。
· 本系列發(fā)電機組均符合CE標準,性能達到**水平。
· 廣泛用于野外作業(yè),臨時用電,小型商場,家庭和電信基站的應急備用電源。
由于柴油機優(yōu)良的動力性和經(jīng)濟性，目前，國內(nèi)外柴油發(fā)電機組全部采用渦輪增壓披術(shù)或渦輪增壓中冷技術(shù)。渦輪增壓進氣中冷技術(shù)能顯著提高功率密度、降低排放和改善燃油消耗率。與1980年以前的機型相比，現(xiàn)今的柴油機的功率密度提高了近**，燃油消耗率改善了16%，NOx和顆粒物的排放分別降低了80%和。
為滿足越來越嚴的排放法規(guī)要求，必須提高燃料質(zhì)量和采用的發(fā)動機技術(shù)。要達到各階段排放限值需有相應的柴油機技術(shù)作保證。除了采用其他技術(shù)，諸如高壓噴射、多氣門技術(shù)、泵噴嘴、EGR、預噴射、電控噴射、De-NOx催化器等技術(shù)外，各階段對應增壓技術(shù)的改進和提高。大澤柴油發(fā)電機采用的技術(shù)，讓你用的放心，用的舒心。

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詞條
詞條說明
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