自動切換50KW柴油發(fā)電機組

時間：2023-02-08作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：92

自動切換50KW柴油發(fā)電機組采用的OHV發(fā)動機，確保燃燒有效，燃燒經(jīng)濟性好，噪聲和振動小，重量輕，體積小。采用全新鋁合金自吸泵體，鑄鐵葉輪/渦輪蓋，大大提高了水泵的耐久性。
小型柴油發(fā)電機活塞環(huán)的作用和構(gòu)造、種類小型柴油發(fā)電機活塞環(huán)安裝在活塞的防漏槽中,利用活塞的彈性緊壓在氣缸工作面上,工作時隨活塞一起往復(fù)運動,以封閉活塞與氣缸壁之間的間隙,防止漏氣;同時將活塞上的熱量傳給氣缸壁,使活塞上的熱量減小。活塞環(huán)是用合金鑄鐵制成的開口圓環(huán),分氣環(huán)和油環(huán)兩種。一般在活塞上開有3道環(huán)槽,從上到下一、二道環(huán)槽裝氣環(huán),三道環(huán)槽裝油環(huán)。氣環(huán)的作用是密封氣缸,防止氣缸內(nèi)的壓縮氣體竄入曲軸箱內(nèi);


型 號：TO52000ET

一:發(fā)電機參數(shù)：

1.額定功率：      50KW

2.備用功率：      52KW

3.額定頻率：      50HZ

4.額定電壓：      380V

5.啟動方式：      電啟動

6.機構(gòu)類型：      靜音式

7.功率因素：      0.8/1.0

8.相    數(shù)：      三相

9.電機類型：      勵磁電機

二.發(fā)動機參數(shù)：

1.發(fā)動機型號：    TO-N4105ZD

2.冷卻方式：      水冷卻

3.額定轉(zhuǎn)速：      1500r/min 

4.缸體結(jié)構(gòu)：      直噴、四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：      直噴式

6.進氣方式：      渦輪增壓

7.絕緣等級：      H級

8.調(diào)速方式：     機械調(diào)速

9.油箱容量：     50L

10.機油類型：      SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型： 0#、-10#

12.發(fā)電機轉(zhuǎn)速： 1500r/min

13.機油類型：      SAE 10W30（或CD）

三:整機參數(shù)：

1.燃油表：        有

2.電壓表：        有

3.輸出指示燈：    有

4.機器油耗：      215g/kw.h

5.工作時間：      8-12H

6.噪音水平7M處：68-79db

7.機器重量：      800/900kg‘’

8.外形尺寸:      1700*950*1400

 

 自動切換50KW柴油發(fā)電機組具有移動便攜，抗突擊負載能力強，可長時間實現(xiàn)穩(wěn)定電源輸出，的PT燃油系統(tǒng)，具有奇異的*速保護裝置；低壓輸油管，管路少，故障率低，性高；高壓噴射，燃燒充分。裝有燃油供油和回油單向閥，使用**。
  柴油發(fā)動機的工作過程與汽油發(fā)動機有許多相同的地方，每個工作循環(huán)也經(jīng)歷進氣、壓縮、做功、排氣四個行程。但由于柴油機用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點火方式都與汽油機不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動機氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點燃的。
原理：柴油機在進氣行程中吸入的是空氣，在壓縮行程接近終了時，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，通過噴油器噴入氣缸，在很短時間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。由于柴油機壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時氣缸內(nèi)空氣壓力可達3.5-4.5MPa，同時溫度高達750-1000K，大大*過柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時間內(nèi)與空氣混合后便立即自行燃燒。氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。




 


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  詞條說明

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