20千瓦柴油發(fā)電機(jī)組歐洲獅動(dòng)力

    20千瓦柴油發(fā)電機(jī)組歐洲獅動(dòng)力由柴油機(jī)、交流同步發(fā)電機(jī)、控制屏以及底盤(pán)、聯(lián)軸器、散熱器、燃油箱等組成。有的還裝設(shè)有和外罩。柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)的軸間采用直接聯(lián)接方式。通常主軸上還裝有飛輪以增加運(yùn)行的平穩(wěn)度。柴油發(fā)電機(jī)組一般是由銷(xiāo)售廠家裝配為成套機(jī)組供應(yīng);也有的是根據(jù)電力負(fù)荷及其性,確定發(fā)電機(jī)的容量和臺(tái)數(shù)后,再選擇驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)。燃料系統(tǒng)和起動(dòng)空氣系統(tǒng)的設(shè)備可以每臺(tái)單獨(dú)配置,也可以多臺(tái)機(jī)組集中配置。
    20千瓦柴油發(fā)電機(jī)組歐洲獅動(dòng)力氣缸蓋采用合金鑄鐵,強(qiáng)化程度高,采用整體曲軸,滑動(dòng)軸承,體積小重量輕,可靠性高;大修期大10000小時(shí);采用FEV縮口燃燒技術(shù), 1號(hào)加強(qiáng)型高壓油泵,低慣量小噴孔噴油器,燃燒較充分,油耗指標(biāo)遠(yuǎn)國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品,增壓機(jī)型優(yōu)勢(shì)較明顯;采用歐洲獅有活塞環(huán)密封技術(shù)和氣門(mén)油封技術(shù),潤(rùn)滑油消耗比國(guó)內(nèi)同功率檔產(chǎn)品低 50 %以上。
    3


    技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號(hào):GT-20TSI

    額定功率20KW

    備用功率22KW

    額定頻率50Hz

    額定電壓AC220V/380V

    啟動(dòng)方式電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類(lèi)型靜音款

    功率因素1.0

       數(shù)/三相

    燃油型號(hào)0#夏季、-10#柴油

    直流輸出(V-A)12-8.3

    電機(jī)類(lèi)型稀土永磁電機(jī)

    機(jī)器油耗G/KW.H200

    工作時(shí)間12H

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù):

    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌歐洲獅

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)OU-310FTSI

    冷卻方式   

    額定轉(zhuǎn)速r/min3000

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)四缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

    進(jìn)氣方式渦輪增壓

    控制裝置ECU

    油箱容量32L

    機(jī)油容量2.8L

    過(guò)載能力%100

    調(diào)速方式機(jī)械調(diào)速

    機(jī)器配置標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級(jí)F

    連接方式錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    長(zhǎng)1550mm

    865mm

    1100mm

    整機(jī)凈重KG480/550

    7m/db(A)3000rpm(min-1)59-72

    4

    20千瓦柴油發(fā)電機(jī)組歐洲獅動(dòng)力是一套完整的電力供應(yīng)設(shè)備,采用歐洲獅發(fā)動(dòng)機(jī)、高品質(zhì)的發(fā)電機(jī)、的全自動(dòng)控制系統(tǒng)經(jīng)過(guò)嚴(yán)格的測(cè)試生產(chǎn)而成。不論是設(shè)備、常用或連續(xù)使用均能提供可靠的電力供應(yīng)。
    一、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組的技術(shù)規(guī)格
    機(jī)組為三相四線輸出,中性點(diǎn)接地,輸出電壓為380V/220V,頻率為50HZ,功率因數(shù)0.8滯后,防護(hù)性能符合NEMA1及IP22標(biāo)準(zhǔn)。
    二、機(jī)組性能參數(shù)
    以下各情況下電壓調(diào)節(jié)率在±0.5%-±1%以下;功率因數(shù)在0.8-1之間,從空載至滿載負(fù)載波動(dòng);轉(zhuǎn)速下跌4.5%范圍內(nèi)。
    三、頻率調(diào)節(jié)率
    從0-**,不大于1.0%(電子調(diào)速)
    四、隨機(jī)頻率波動(dòng)
    負(fù)載從0-**,頻率波動(dòng)不大于±0.25%



    上海睫曼電力設(shè)備有限公司專(zhuān)注于12kw汽油發(fā)電機(jī),15kw汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13022158703

  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 油田施工300A發(fā)電電焊機(jī)

    油田施工300A發(fā)電電焊機(jī)的維護(hù)與保養(yǎng):·焊機(jī)的維護(hù)必須由專(zhuān)業(yè)人員進(jìn)行,并禁止帶電作業(yè);·新安裝的焊機(jī)或在長(zhǎng)時(shí)間未使用的情況下,在使用前應(yīng)用兆歐表測(cè)量各繞組對(duì)機(jī)殼和繞組之間的絕緣電阻,其絕緣電阻值應(yīng)不**2.5MΩ;·焊機(jī)在戶外使用,應(yīng)避免雨水侵入或長(zhǎng)時(shí)間曝曬;·焊機(jī)在使用中應(yīng)經(jīng)常檢查焊機(jī)電纜接頭的接觸是否良好。固定使用中每月至少應(yīng)檢查一次,移動(dòng)使用時(shí)則每次都應(yīng)作檢查。產(chǎn)品型號(hào):B-300GDI發(fā)

  • 300A汽油發(fā)電電焊一體機(jī)

    300A汽油發(fā)電電焊一體機(jī)特點(diǎn):易操作性,輕便和簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場(chǎng)操作性,并且節(jié)省了大量的儲(chǔ)存空間,同時(shí)四個(gè)持久耐用的車(chē)輪較便于運(yùn)輸。應(yīng)用廣泛可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境。一機(jī)雙用;性能**,可以達(dá)到理想的性價(jià)比,讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。同步使用負(fù)載性能好,在電焊時(shí)可同時(shí)進(jìn)行供電,電焊操作不影響發(fā)電;的電壓與波型,從而提高工作效率,便于使用。產(chǎn)品型號(hào):B-300GDI發(fā)電機(jī)參數(shù):額定

  • 移動(dòng)式190A柴油發(fā)電電焊機(jī)

    移動(dòng)式190A柴油發(fā)電電焊機(jī),又叫發(fā)電電焊兩用機(jī),可以作為發(fā)電機(jī)用,同時(shí)也可以作為一個(gè)電焊機(jī)用。優(yōu)點(diǎn):發(fā)電電焊一體、重量輕、移動(dòng)方便。歐洲獅發(fā)電電焊機(jī)廣泛用于供電、鐵路、**,石油管道等戶外焊接及發(fā)電施工作業(yè)。自發(fā)電電焊一體機(jī)組,機(jī)器結(jié)構(gòu):發(fā)電機(jī)與電焊機(jī)一體的機(jī)器,發(fā)電機(jī)通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)出電流直接帶動(dòng)焊機(jī)進(jìn)行工作,一般有動(dòng)力動(dòng)力兩款***常用。發(fā)電機(jī)帶電焊機(jī)通過(guò)整流模塊提供電焊用直流電。附帶小功率輔助電

  • 380V15千瓦汽油發(fā)電機(jī)組廠家

    某些機(jī)械的發(fā)明和完善,又會(huì)導(dǎo)致新的工程技術(shù)和新的產(chǎn)業(yè)的出現(xiàn)和發(fā)展。例如大型動(dòng)力機(jī)械的制造成功,促成了電力系統(tǒng)的建立;機(jī)車(chē)的發(fā)明導(dǎo)致了鐵路工程和鐵路事業(yè)的興起;內(nèi)燃機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)、火箭發(fā)動(dòng)機(jī)等的發(fā)明和進(jìn)步,以及飛機(jī)和航天器的研制成功導(dǎo)致了航空、航天事業(yè)的興起;高壓設(shè)備的發(fā)展導(dǎo)致了許多新型合成化學(xué)工程的成功等 380V15千瓦汽油發(fā)電機(jī)組廠家主要技術(shù)特點(diǎn): 1.水冷系統(tǒng):雙路冷卻系統(tǒng)冷卻發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī),

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