3000瓦小型柴油發(fā)電機(jī)廠家

時(shí)間：2024-12-19作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：116

3000瓦小型柴油發(fā)電機(jī)廠家一般應(yīng)考慮能夠并聯(lián)進(jìn)行，以簡化配電主接線，使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過并車、轉(zhuǎn)移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝**組的測量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組，宜選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障斷電后，能夠迅速自動(dòng)起動(dòng)，恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。
柴油發(fā)電機(jī)在使用時(shí)因供油系本身故障引起啟動(dòng)困難的原因
（1）噴嘴發(fā)卡或堵塞，噴油泵柱塞卡滯；出油閥密封不嚴(yán)；供油調(diào)節(jié)拉桿功能不良；輸油泵工作失效；有關(guān)部件損壞等，均會(huì)致使噴油泵不能產(chǎn)生高壓油霧。
（2）噴油定時(shí)不準(zhǔn)：其原因有推桿滾輪及凸輪磨損；噴油泵驅(qū)動(dòng)連接部件損壞及調(diào)校不當(dāng)。
（3）噴油壓力過低及噴油霧化不良；多屬噴油嘴針閥卡滯、噴油嘴調(diào)節(jié)彈簧斷損等。
（4）油面過低、油路不供油；多為燃油箱中無燃油，油管裂損進(jìn)氣（產(chǎn)生氣阻）；連接件松脫燃油中進(jìn)水（結(jié)冰堵塞）；燃油濾清及溢流閥堵塞、濾網(wǎng)堵塞等。
（5）使用潤滑油的牌號(hào)不對(duì)。


型    號(hào)：TO3800ET-J

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 3KW

備用功率： 3.2KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 0.8/1.0

相    數(shù)： 單相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO178F

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 25L

機(jī)油容積： 1.1L

過載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 75*60mm

活塞排量：  296ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級(jí)： F

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 單缸,風(fēng)冷, 四沖程,立式

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：     有

電 壓 表：    有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 160kg

外形尺寸： 940*530*700mm

 
3000瓦小型柴油發(fā)電機(jī)廠家使機(jī)組起動(dòng)、停機(jī)輪換運(yùn)行時(shí)，通過并車、轉(zhuǎn)　移負(fù)荷、切換機(jī)組而不致中斷供電。機(jī)組應(yīng)安裝**組的測量及控制裝置，機(jī)組的調(diào)速及勵(lì)磁調(diào)節(jié)裝置　應(yīng)適用魚并聯(lián)進(jìn)行的要求。對(duì)重要負(fù)荷供電的備用發(fā)電機(jī)組，宜選用自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組當(dāng)外電源故障　斷電后，能夠迅速自動(dòng)起動(dòng)，恢復(fù)對(duì)重要負(fù)荷的供電。
     1、發(fā)電機(jī)組作業(yè)時(shí)，冷卻水短少或水箱開鍋機(jī)溫過高，俄然參加冷卻水。汽缸體和汽缸蓋過冷縮短也會(huì)導(dǎo)致開裂。
    2、運(yùn)用減壓機(jī)停機(jī)，使高溫的氣缸蓋突然遇到酷寒空氣而導(dǎo)致開裂。
3、停機(jī)后，沒有放冷卻水。機(jī)內(nèi)水凍結(jié)成冰，體積增大，發(fā)作汽缸體和汽缸蓋脹裂。
    4、發(fā)電機(jī)組長時(shí)辰作業(yè)，機(jī)內(nèi)溫度高，泊車后當(dāng)即放掉高溫水。會(huì)導(dǎo)致高溫零件驟遇冷空氣而開裂。
   5、起動(dòng)后才加冷卻水。柴油機(jī)起動(dòng)后，柴油發(fā)電機(jī)內(nèi)溫度當(dāng)即升高，假若這時(shí)參加冷卻水，汽缸體與汽缸蓋急劇冷卻，就會(huì)因冷縮而裂縫。



上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

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