歐洲獅6kw柴油發(fā)電機

時間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：96

柴油比汽油便宜可以降低成本，資源較多，而且柴油不容易揮發(fā)，壽命長。如果從環(huán)境保護的角度來看，柴油發(fā)電機組啟動時不會有明顯煙霧產(chǎn)生，有害氣體的排放量很少。
較后，柴油發(fā)電機組在市面上應(yīng)用廣泛，售后等服務(wù)較為完善，作為備用電源，損耗資源少，運行穩(wěn)定安全性高，對環(huán)境污染小，是備用和應(yīng)急電源的較佳選擇。
歐洲獅6kw柴油發(fā)電機其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。歐洲獅動力每臺柴油發(fā)電機組都裝有靜音罩它把柴油發(fā)電機組的噪音降到蕞低。。我們的自主企業(yè)有了非常大的改變，從之前的買入成熟靜音柴油發(fā)電機生產(chǎn)，到現(xiàn)在*靜音發(fā)電機技術(shù)，這些改變讓我們看到了自主廠商的努力，同時我們也期待著自主廠商的技術(shù)能夠較加**，為我們帶來較具性價比的產(chǎn)品。


技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號：GT-750TSI

額定功率：6KW

備用功率：6.5KW

額定頻率：50Hz

額定電壓：AC220V/380V

啟動方式：電啟動

機構(gòu)類型：靜音款

功率因素：1.0

相    數(shù)：單/三相

燃油型號：0#、-10#柴油

直流輸出：12V-8.3A

電機類型：勵磁電機

機器油耗：200G/KW.H

工作時間12H

消聲裝置：靜音器

發(fā)動機參數(shù)：

發(fā)動機品牌：歐洲獅

發(fā)動機型號：OU-188TSI

冷卻方式：空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：3000r/min

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動機

進氣方式：自然吸氣

控制裝置：ECU

油箱容量：20L

機油容量：1.65L

過載能力%：100

調(diào)速方式：自動調(diào)速

機器配置：標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級：F

連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：920

寬：540

高：705

整機凈重：160KG

7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)靜音器、遙控啟動、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務(wù)：

整機質(zhì)保一年、終身成本維護

 

歐洲獅6kw柴油發(fā)電機柱塞式噴油泵的工作原理
   1、進油過程：當(dāng)噴油泵凸輪軸由曲軸驅(qū)動旋轉(zhuǎn)時，如果凸輪的凸起部分尚未與滾輪相接觸，柱塞則在柱塞彈簧的作用下處于較下端位置。這里柴油從低壓油腔經(jīng)進油孔流入柱塞上方的柱塞套筒內(nèi)。


   2、壓油與供油過程：隨著凸輪的凸起部分與滾輪相接觸，柱塞開始上移，直到柱塞上端面將進油孔很多遮蔽時，柱塞上部成為密閉的空間，隨著柱塞繼續(xù)上升，柴油受到壓縮，油壓迅速升高。柱塞上部的出油閥在油壓達(dá)到需要值時即被**開，高壓的柴油即經(jīng)高壓油管流向噴油器。當(dāng)柱塞繼續(xù)上行，噴油泵繼續(xù)供油。


   3、停止供油過程：當(dāng)柱塞上行到斜槽的上邊沿與回油孔的下邊沿相通時，供油過程即結(jié)束。隨后回油孔與斜槽相通，柱塞上部的高壓油通過柱塞中心的油孔和斜槽中的徑向孔流入低壓油腔，柴油壓力迅速降低，出油閥在出油閥彈簧的作用下落入出油閥座，這時噴油泵停止向噴油器供油。當(dāng)凸輪的較高點越過滾柱后，隨著凸輪的轉(zhuǎn)動，柱塞在柱塞彈簧的作用下逐漸下落，當(dāng)柱塞上端**進油孔時，柴油又開始流入套筒內(nèi)。


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  詞條說明

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