三相100千瓦柴油發(fā)電機(jī)

    大澤三相100千瓦柴油發(fā)電機(jī)隨著電力系統(tǒng)輸電電壓的提高,線路的增長, 當(dāng)線路的傳輸功率**自然功率時,線路和電站將出現(xiàn)持續(xù)的工頻過電壓.為改善系統(tǒng)的運(yùn)行特性, 不少技術(shù)很好的國家,在6"世紀(jì)A"年代初開始研究異步發(fā)電機(jī)在大電力系統(tǒng)中的應(yīng)用問題,并認(rèn)為大系統(tǒng)采用異步發(fā)電機(jī)后,可提高系統(tǒng)的穩(wěn)定性, 可靠性和運(yùn)行的經(jīng)濟(jì)性.
    三相100千瓦柴油發(fā)電機(jī)規(guī)定了四及性能。
    (1)G1及性能要求適用于只需規(guī)定其電壓和頻率的基本參數(shù)的連接負(fù)載。主要作為1般用途,如照明和其他簡單的電氣負(fù)載。
    (2)G2及性能要求適用于對電壓特性與公用電力系統(tǒng)有相同要求的負(fù)載。當(dāng)其負(fù)載變化時,可有暫時的然而是允許的電壓和頻率偏差。如照明系統(tǒng)、泵和風(fēng)機(jī)等。
    (3)G3及性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有嚴(yán)格要求的連接設(shè)備。如無線電通信和晶閘管整流器控制的負(fù)載。
    (4)G4及性能要求適用于對頻率、電壓和波形特性有特別嚴(yán)格要求的負(fù)載。如數(shù)據(jù)處理設(shè)備或計(jì)箅機(jī)系統(tǒng)。
    40-120kw柴油發(fā)電機(jī)1

    型號:TO120000ET

    :發(fā)電機(jī)參數(shù):

    1.額定功率:      100KW

    2.備用功率:      110KW

    3.額定頻率:      50HZ

    4.額定電壓:      380V

    5.啟動方式:      電啟動

    6.機(jī)構(gòu)類型:      靜音式

    7.功率因素:      0.8/1.0

    8.相    數(shù):        三相

    9.電機(jī)類型:      勵磁電機(jī)

    .發(fā)動機(jī)參數(shù):

    1.發(fā)動機(jī)型號:    YOTO1200

    2.冷卻方式:      水冷卻

    3.額定轉(zhuǎn)速:      1500r/min

    4.缸體結(jié)構(gòu):      直噴、四缸、直列、水冷

    5燃燒系統(tǒng):      直噴式

    6.進(jìn)氣方式:      渦輪增壓

    7.絕緣等級:      H

    8.調(diào)速方式:    機(jī)械調(diào)速

    9.油箱容量:     100L

    10.機(jī)油類型:     SAE 10W30(或CD

    11.燃油類型:   0#-10#

    12.發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速:   1500r/min

    13.機(jī)油類型:     SAE 10W30(或CD

    :整機(jī)參數(shù):

    1.燃 油 表:      有

    2.電 壓 表:      有

    3.輸出指示燈:    有

    4.機(jī)器油耗:      200g/kw.h(滿載)

    5.工作時間:      8-12H

    6.噪音水平7M處:68-79db

    7.機(jī)器重量:     1250/1450kg

    8.外形尺寸:      2100*1000*1450

     40-120kw柴油發(fā)電機(jī)3

    大澤三相100千瓦柴油發(fā)電機(jī)安裝測試過程應(yīng)該全部在發(fā)電機(jī)控制器上進(jìn)行操作并對氣壓、油壓等方面數(shù)據(jù)的跟蹤 大澤動力控制器監(jiān)測。因此柴油發(fā)電機(jī)組對控制器的性能、質(zhì)量穩(wěn)定性以及操作的人性化等方面的要求很高。


    因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)組大修裝配過程中更換新零件較多,而新裝配的零件表面又比較粗糙,往往導(dǎo)致新零件在初始階段不能與其他部件或零件形成正常的配合間隙,只能磨合后才能正常運(yùn)行。所有大修后的柴油發(fā)電機(jī)組經(jīng)過一段時間的磨合才能正常使用的。磨合方法如下:
            1.冷磨合
            柴油發(fā)電機(jī)可以不進(jìn)行起動,而用蓄電池或人工撬動柴油機(jī)飛輪的方法使柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。在冷磨合后,柴油發(fā)電機(jī)要把油底殼內(nèi)的潤滑油全部放凈,并用清洗油進(jìn)行清洗。
            2.熱磨合
            應(yīng)先在無負(fù)載的情況下進(jìn)行磨合,此時柴油發(fā)電機(jī)的磨合轉(zhuǎn)速可以控制在1300r/min以內(nèi),各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)符合空載磨合的要求后,再進(jìn)行有載熱磨合。這段時間一般為60h左右,柴油發(fā)電機(jī)組操作人員也可根據(jù)具體情況而定。在加負(fù)載的過程中,要有一個負(fù)載由小到大逐漸增加的過程,直至柴油機(jī)達(dá)到有載熱磨合的正常標(biāo)準(zhǔn)。
            3.溫度控制
            柴油發(fā)電機(jī)在熱磨合過程中,潤滑油的溫度要控制在651C-75℃范圍內(nèi),冷卻水的溫度應(yīng)控制在70℃ -80℃范圍內(nèi)





    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

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