10千瓦自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)

時(shí)間：2024-12-19作者：上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：101

大澤10千瓦自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的動(dòng)力較大，可獨(dú)立運(yùn)行，不與地區(qū)電網(wǎng)并列運(yùn)行，不受電網(wǎng)故障的影響，可靠性較高。尤其對(duì)某些地區(qū)常用市電不是很可靠的情況下，把柴油發(fā)電機(jī)組作為備用電源，既能起到應(yīng)急電源的作用，又能通過(guò)低壓系統(tǒng)的合理優(yōu)化，將1些平時(shí)比較重要的負(fù)荷在停電時(shí)使用，因此在工程中得到廣泛的使用。柴油發(fā)電機(jī)工作時(shí)噪聲大是明顯的缺點(diǎn)，相比之下，汽油發(fā)電機(jī)工作時(shí)則要溫柔了許多，然而新1代柴油直噴發(fā)電機(jī)已經(jīng)采用爆震傳感器來(lái)降低工作噪音； 
10千瓦自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)電子調(diào)速器
速度控制器是一個(gè)全電子裝置的設(shè)計(jì)，它對(duì)于瞬間的負(fù)載變化用快速和準(zhǔn)確的響應(yīng)去控制柴油機(jī)的轉(zhuǎn)速。這是閉環(huán)回路控制，當(dāng)連接到所匹配的電子執(zhí)行器和所用的磁性速度傳感器信號(hào)時(shí)，可控制柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)。
    速度控制器的發(fā)動(dòng)機(jī)速度信息通常是從磁性速度傳感器上獲得，任何其它信號(hào)發(fā)生裝置可能用來(lái)提供交變頻率適用與發(fā)動(dòng)機(jī)速度和滿足電壓輸入和頻率范圍的特性。磁性速度傳感器一般安裝在大約靠近發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)鐵齒里，這通常是齒環(huán)，齒環(huán)的齒數(shù)經(jīng)過(guò)的磁性速度傳感器產(chǎn)生的信號(hào)與發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速相匹配。


型    號(hào)：  TO14000ET

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率： 10KW

備用功率： 11KW

額定頻率： 50HZ

額定電壓： 220/380V

結(jié)構(gòu)類型： 靜音式

功率因素： 1.0

相    數(shù)： 單/三相

啟動(dòng)方式： 電啟動(dòng)（選配全自動(dòng)）

直流輸出： 12-8.3（V-A）

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：TO2V88

耗 油 量： 205g/kw.h

油箱容積： 32L

機(jī)油容積： 2.2L

過(guò)載能力： 110%/1h

缸徑*行程： 2*80*79mm

活塞排量：  875ml

壓 縮 比： 19：1

絕緣等級(jí)： F

機(jī)油型號(hào)：  SAE10W30（或CD）

燃油型號(hào)： 0#或-10#柴油

調(diào)速方式： 自動(dòng)調(diào)速

冷卻方式： 空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速： 3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)： 雙缸,V型,四沖程

燃燒系統(tǒng)： 直噴式

整機(jī)參數(shù)

工作時(shí)間： 8-12H

噪音（db）7M 68-76

燃油表：     有

電壓表：     有

輸出指示燈： 有

機(jī)器重量： 295/325kg

外形尺寸： 1090*680*720mm

 
10千瓦自啟動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)的優(yōu)點(diǎn)是扭矩大、經(jīng)濟(jì)性能好。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)行程。但由于柴油機(jī)用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸發(fā)，而其自燃溫度卻較汽油低，因此可燃混合氣的形成及點(diǎn)火方式都與汽油機(jī)不同。不同之處主要是，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸中的混合氣是壓燃的，而不是點(diǎn)燃的。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)進(jìn)入氣缸的是空氣，氣缸中的空氣壓縮到終點(diǎn)時(shí)，溫度可達(dá)500-700℃，壓力可達(dá)40—50個(gè)大氣壓?；钊咏现裹c(diǎn)時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)上的高壓泵以高壓向氣缸中噴射柴油，柴油形成細(xì)微的油粒，與高壓高溫的空氣混合，柴油混合氣自行燃燒，猛烈膨脹，產(chǎn)生爆發(fā)力，推動(dòng)活塞下行做功，此時(shí)的溫度可達(dá)1900-2000℃，壓力可達(dá)60-100個(gè)大氣壓，產(chǎn)生的扭矩很大，所以柴油發(fā)動(dòng)機(jī)廣泛的應(yīng)用于大型柴油汽車上。
一般的柴油發(fā)電機(jī)組也是有缺點(diǎn)的，柴油發(fā)電機(jī)組:
①僅能使用液體燃料,燃料價(jià)格較貴,故電能成本較高。
②柴油機(jī)磨損較大，壽命較短，檢修比較頻繁。
運(yùn)行穩(wěn)定性和過(guò)負(fù)荷能力比蒸汽動(dòng)力裝置差。
③運(yùn)行中機(jī)組的振動(dòng)和噪聲大，工人操作條件較差。
④發(fā)電機(jī)的磁表面設(shè)有制動(dòng)線圈，才能便于機(jī)組的起停。
大澤動(dòng)力生產(chǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組電機(jī)和動(dòng)力都是質(zhì)保一年，整機(jī)終生維護(hù)，盡可能的延長(zhǎng)柴油發(fā)電機(jī)組使用壽命。。



上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  50千瓦柴油發(fā)電機(jī)租賃 柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴噴油故障排除柴油發(fā)電機(jī)組噴油嘴由于使用不當(dāng)，往往使用幾百個(gè)小時(shí)就磨損卡死了。噴油嘴卡死的主要原因有一下幾點(diǎn)：?:柴油不夠清潔，高壓油管內(nèi)部有雜質(zhì)，發(fā)電機(jī)組使閥偶件關(guān)閉不嚴(yán)導(dǎo)致的。噴油器調(diào)壓彈簧、挺桿零件上的臟東西通過(guò)噴油器的挺桿移到了噴油器針閥的上部。?:機(jī)器由于過(guò)高的溫度導(dǎo)噴曲器冷卻不良。冷卻睡到水垢過(guò)多或堵塞、水泵葉輪端面磨損、發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期**負(fù)荷，使發(fā)動(dòng)

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  12kw車載式柴油發(fā)電機(jī)較加具有使用性能，尤其是體現(xiàn)在發(fā)電機(jī)工作的時(shí)間上。相比其他名不見(jiàn)經(jīng)傳的發(fā)電機(jī)，大澤動(dòng)力柴油發(fā)電機(jī)具有長(zhǎng)時(shí)間工作效率。這個(gè)主要得利于大澤動(dòng)力在柴油發(fā)電機(jī)的材質(zhì)選擇上，1般發(fā)電機(jī)廠jia在選擇發(fā)電機(jī)內(nèi)部材質(zhì)時(shí)會(huì)使用比較便宜的合金材質(zhì)。如；半銅半鋁的線圈、電刷之類的。但是在大澤動(dòng)力的柴油發(fā)電機(jī)上可以看見(jiàn)，他們采用的基本上是全銅材質(zhì)。在發(fā)電機(jī)的使用效果上都得到了相應(yīng)的證實(shí)。因?yàn)椴裼?/p>

• 6千瓦柴油發(fā)電機(jī)組價(jià)格

• 12千瓦靜音汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格

  大澤動(dòng)力在中國(guó)目前先后引進(jìn)了本田、雅馬哈、等多款發(fā)電機(jī)，完成了從中級(jí)發(fā)電機(jī)、中高發(fā)電機(jī)、完整產(chǎn)品布局，但是銷售重頭依然是大澤發(fā)電機(jī)。不過(guò)本田中國(guó)市場(chǎng)總監(jiān)在接受網(wǎng)通社采訪時(shí)表示：為了降低對(duì)大澤的依賴，本田將會(huì)將新車引入重點(diǎn)放到電機(jī)方面。1、次見(jiàn)到大澤發(fā)電機(jī)的人，1、眼看到的那一剎那，或多或少都會(huì)有一些驚訝，而這時(shí)的評(píng)價(jià)往往是“夠大膽”、“夠個(gè)性”之類的詞語(yǔ)。對(duì)于習(xí)慣了灰色或者米色內(nèi)飾的普通消費(fèi)者來(lái)說(shuō)