三相250KVA柴油發(fā)電機(jī)組

    三相250KVA柴油發(fā)電機(jī)組一般由柴油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、燃油箱、起動和控制用蓄電瓶、保護(hù)裝置、柜等部件組成。柴油發(fā)電機(jī)-發(fā)電機(jī)組控制系統(tǒng)三遙通訊機(jī)組控制屏帶通訊“三遙”自動化機(jī)組控制屏是在自動化機(jī)組控制屏的基礎(chǔ)上,增設(shè)了標(biāo)準(zhǔn)的通訊接口;RS-232(Modbus通訊協(xié)議),滿足用戶通過通訊(網(wǎng)絡(luò))或中內(nèi)監(jiān)控系統(tǒng)(上位機(jī))對機(jī)組實(shí)現(xiàn)“遙控”、“遙測等監(jiān)控功能。
    在購買到柴油發(fā)電機(jī)當(dāng)發(fā)電機(jī)組并聯(lián)安裝時(shí),每臺機(jī)組的電池常常是單獨(dú)安裝的,以給并聯(lián)系統(tǒng)提供控制電源,并聯(lián)系統(tǒng)的鋁糙商應(yīng)相互協(xié)商以確定發(fā)動機(jī)控制電源系統(tǒng)的適應(yīng)性,因?yàn)殡妷悍逯禃绊懸恍┎⒙?lián)控制系統(tǒng),因此并聯(lián)設(shè)備需要使用分離式電池。

    TO280000ET詳細(xì)參數(shù)

    一、技術(shù)規(guī)范

    額定輸出:  250KVA    

    備用功率:  260KVA   

    額定頻率: 50Hz

    額定電壓: 400V

    額定轉(zhuǎn)速: 1500

    發(fā)電機(jī)類型: 靜音款

    啟動方式:  電啟動

       數(shù): 三相

    功率因數(shù): COSΦ=0.8(滯后)

    調(diào)節(jié)方式:  AVR(自動電壓調(diào)節(jié)器)

    發(fā)動機(jī)技術(shù)參數(shù):

    動力型號:  TO28000ET

    氣缸排列方式:直列排列

    氣缸數(shù)量:  6

    冷卻方式:  強(qiáng)制封閉式水循環(huán)冷卻

    供油方式:  直噴燃燒式

    調(diào)速方式:  機(jī)械調(diào)速

    消音裝置:工業(yè)靜音器

    進(jìn)氣方式:  渦輪增壓

    機(jī)油型號:  SAE10W30(CD)

    燃油型號:  0# -10#柴油

    柴油油箱:  300L

    機(jī)組耗油量:224g/kw?h

    電機(jī)技術(shù)參數(shù):

    額定功率:  250KW

    接線方式:  三相四線、Y形接法

    防護(hù)等級:  IP22

    絕緣等級:  H級別

    電機(jī)類型:無刷電機(jī)

    其他配置:

    機(jī)組外形尺寸(L×B×H):3980*1300*1950mm

    工作時(shí)間:8-10H

    機(jī)組重量(kg):2500/2700



    三相250KVA柴油發(fā)電機(jī)組修理質(zhì)量不高,在維修過程中,如果加工不當(dāng),沒有達(dá)到修理技術(shù)要求,如各零件的配合間隙,公營 不當(dāng),表面粗糙度不夠,裝配時(shí)清洗不干凈,等都會使機(jī)器在使用過程中產(chǎn)生故障。裝配過程中各零件之間的相互位置精度也很重要,若達(dá)不到要求,會引起附加應(yīng)力,產(chǎn)生偏磨等不良后果,加速機(jī)器配件的失效。
    1單體泵外部與缸體相接觸的密封圈的,定位孔,缸體的倒角整個(gè)范圍內(nèi)都用潤滑劑潤滑
    2調(diào)整墊片2.4mm裝配在挺柱中心
    3轉(zhuǎn)動曲軸,使單體泵挺柱處在凸輪基圓上,裝入單體泵,裝上螺栓,兩個(gè)螺栓同步預(yù)擰緊,力矩為5n.m,然后按30n.m擰緊
    4螺栓和法蘭用鉛封標(biāo)記,在螺栓四周邊90度涂上鉛封漆


    上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機(jī),柴油發(fā)電機(jī)廠家,永磁發(fā)電電焊機(jī),氬弧焊發(fā)電焊機(jī),雙把發(fā)電焊機(jī),發(fā)電電焊兩用機(jī)等, 歡迎致電 15921950751

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    詞條說明

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    大澤動力30千瓦柴油發(fā)電機(jī)組的工作原理,發(fā)電機(jī)是將其他能源轉(zhuǎn)化為電能的裝置,柴油發(fā)電機(jī)是靠柴油機(jī)為動力的設(shè)備。柴油機(jī)有個(gè)氣缸,將由噴油嘴射出的高壓霧化柴油和已過濾的潔凈空氣完全混合。擠壓后,溫度達(dá)到柴油的燃點(diǎn),其中混合氣體燃燒,體積膨脹,接著活塞上的作用力稱為‘作功’,推力使曲軸轉(zhuǎn)動,進(jìn)而帶動其旋轉(zhuǎn)。根據(jù)電磁感應(yīng)原理,將交流發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)安裝。借著柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)使發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子隨之旋轉(zhuǎn),此時(shí)會產(chǎn)生感應(yīng)

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