久保川30kw柴油發(fā)電機

時間：2024-12-19

久保川30kw柴油發(fā)電機持續(xù)功率：即柴油機允許長時間持續(xù)運行的大有功率。工作原理柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能。在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。
久保川30kw柴油發(fā)電機特點：
1、柴油發(fā)電機結構緊湊、性能穩(wěn)定可靠
2、該機組油耗低、排放低、噪音低保護環(huán)境
3、機組采用旋轉式柴油、機油濾清器、干式空氣濾清器保證了柴油發(fā)電機組的正常運行
4、該機組抗磨耐用、操作簡便

型號：YOMO30T

一:發(fā)電機參數(shù)：

1.額定功率：30KW

2.備用功率：32KW

3.額定頻率：50Hz

4.額定電壓：220V/380V

5.啟動方式：電啟動

6.機構類型：靜音式

7.功率因素：0.8/1.0

8.相數(shù)：單/三相

9.電機類型：永磁電機

二.發(fā)動機參數(shù)：

1.發(fā)動機型號：J30T4

2.冷卻方式：水冷卻

3額定轉速：1500r/min

4.缸體結構：四缸、直列、水冷

5.燃燒系統(tǒng)：直噴式

6.進氣方式：渦輪增壓

7.絕緣等級：H級

8.調速方式：機械調速

9.油箱容量：50L

10.機油類型：SAE 10W30（或CD）

11.燃油類型：0#、-10#

三:整機參數(shù)：

1.燃油表：有

2.電壓表：有

3.輸出指示燈：有

4.過載保護：有

5.控油裝置：有

6.機器油耗：200g/kw.h（滿載）

7.工作時間：8-12H

8.噪音水平7M處：70-76db

9.機器重量：550/680kg

10.外形尺寸：1450*865*1205mm

久保川30kw柴油發(fā)電機作用是使輸油泵泄漏的少量的柴油直接流出泵體外。不得將孔堵死，防止柴油進入噴油泵油底殼稀釋潤滑油。加注的柴油要經過沉淀過濾，保證清潔，防止因雜質過多而加劇輸油泵進油閥、出油閥、閥座的磨損，有時油閥甚至會被雜質墊起而失效。
結構緊湊，美觀的隔音罩，裝拆簡易，有效降低噪音，操作空易。使用**油機，高標準的發(fā)電機（根據所需，設計款式），全密封自動調壓器，性能優(yōu)越，運轉可靠。低噪音的柴油發(fā)電機組技術參數(shù)為額定電壓400V，額定轉速1500轉/分，額定頻率50Hz，額定功率因數(shù)0.8(滯后）。

13022158703

詞條
詞條說明
12kw久保川汽油發(fā)電機廠家
12kw久保川汽油發(fā)電機廠家是一個帶有輪子的靜音發(fā)電機，它是三相四線工業(yè)水冷型發(fā)電機，新型電壓自動調節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出，裝有電起動按鈕，保證了機組可快速起動。使用起來也較加方便快捷。并且不會對設備造成傷害，同時具有過載保護功能；內部配有低油壓報警系統(tǒng)在無人看守燃料消耗完的情況下可自動閉發(fā)動機。久保川發(fā)電機的動力和電機都是原裝久保川的，質量方面相對于國產發(fā)電機要好很多。正是由于我們久保川發(fā)電機到
歐洲獅12kw柴油發(fā)電機組
歐洲獅12kw柴油發(fā)電機組新型電壓自動調節(jié)器保證了電壓平穩(wěn)輸出，同時具有過載保護功能。低油壓報警告系統(tǒng)可自動關閉發(fā)動機。電起動方式（E型）保證了機組可快速起動。1、顯著的低噪聲性能，機組噪聲限值75dB（A）（距機組1m處）。2、機組總體設計結構緊湊，體積小，造型新穎美觀。3、多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。4、高效降噪型多路進排氣，進排風通道，保證機組充足的動力性能。5、大型阻抗復合式消音器。6、大容
交流30kw靜音柴油發(fā)電機組
交流30kw靜音柴油發(fā)電機組產品類別 1.根據工作功率分類，可根據電機的不同工作功率分為直流電機和交流電機。其中，交流電動機也分為單相電動機和三相電動機。 2，根據結構和工作原理，電動機可根據結構和工作原理分為直流電動機，異步電動機和同步電動機。同步電動機也可以分為永磁同步電動機，磁阻同步電動機和磁滯電動機。異步電動機可分為感應電動機和交流換向器電動機。感應電動機進一步分為三相異步電動機。 3.
12kw汽油發(fā)電機一臺價格
12kw汽油發(fā)電機一臺價格歐洲獅發(fā)電機為什么電動機啟動電流很大？不是歐洲獅發(fā)電機要啟動電流，在任何廠家買的任何品牌發(fā)電機，都需要3倍的啟動電流的。當感應電動機處在停止狀態(tài)時，從電磁的角度看，就象變壓器，接到電源去的定子繞組相當于變壓器的一次線圈，成閉路的轉子繞組相當于變壓器被短路的二次線圈；定子繞組和轉子繞組間無電的的溝通，只有磁的溝通，磁通經定子、氣隙、轉子鐵芯成閉路。當合閘瞬間，轉子因慣性還未