大澤300立方柴油泵車廠家均采用軸向回液的泵體結(jié)構(gòu)。泵體由吸入室、儲液室、渦卷室、回液孔、氣液分離室等組成,泵正常起動后,葉輪將吸入室所存的液體及吸入管路中的空氣1起吸入,并在葉輪內(nèi)得以完全混合,在離心力的作用,液體夾帶著氣體向渦卷室外緣流動,在葉輪的外緣上形成有1定厚度的白色泡沫帶及高速旋轉(zhuǎn)液環(huán)。氣液混合體通過擴散管進入氣液分離室。
此時,由于流速突然降低,較輕的氣體從混合氣液中被分離出來,氣體通過泵體吐口繼續(xù)上升排出。脫氣后的液體回到儲液室,并由回流孔再次進入葉輪,與葉輪內(nèi)部從吸入管路中吸入的氣體再次混合,在高速旋轉(zhuǎn)的葉輪作用下,又流向葉輪外緣。隨著這個過程周而復始的進行下去,吸入管路中的空氣不斷減少,直到吸盡氣體,完成自吸過程,泵便投入正常作業(yè)。
在1些泵的軸承體底部還設有冷卻室。當軸承發(fā)熱引起軸承體溫升過70度時,可在冷卻室處通過任意1只冷卻液管接頭,注入冷卻液循環(huán)冷卻。泵內(nèi)部防止液體由高壓區(qū)向低壓區(qū)泄漏的密封機構(gòu)是前后密封環(huán),前密封環(huán)裝在泵體上,后密封環(huán)裝在軸承體上,當泵經(jīng)長期運轉(zhuǎn)密封環(huán)磨損到1定程度,并影響到泵的效率和自吸性能時,應給予更換。
產(chǎn)品型號 | TO300PM |
品牌 | 大澤勭力 |
流量 | 300立方/H |
吸成 | 6m |
揚程 | 18m |
進水口徑 | 200mm |
出水口徑 | 150mm |
碟閥 | 帶碟閥 |
底閥 | 底閥 |
發(fā)動機型號 | TO4100D |
燃油類型 | 柴油 |
功率 | 30KW |
轉(zhuǎn)速 | 1500r/min |
氣缸數(shù) | 四缸 |
進氣方式 | 自然吸氣 |
冷卻方式 | 閉式水冷 |
油耗 | 206g/kw.h |
啟動方式 | 電啟動 |
移動拖車 | 配帶 |
防雨罩 | 配帶 |
參考尺寸 | 參考重量 |
重量; | 1050kg |
尺寸 | 2600*1500*1600 |
詞條
詞條說明
大澤動力10千瓦水冷卻柴油發(fā)電機組價格一直以低油耗、馬力大、使用壽命長廣受消費者喜愛。但是這款機器不僅保留了這些特點。還有一些*有的優(yōu)勢例如全封閉靜音式,機箱內(nèi)部采用隔音棉和原裝消音裝置,很好的將噪音隔離在源頭。大澤動力靜音柴油發(fā)電機可以選配拖車,移動時較加方便。可供選擇的款型有: 220v、380、電啟動、全自動切換。這里普及一下,全自動切換就是人們常說的自動啟停ATS裝置,當市電停電時機組內(nèi)置
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康明斯50kw三相柴油發(fā)電機的飛輪殼與發(fā)電機蓋軸向采用凸肩定位方式直接連接構(gòu)成體,并采用圓柱形的彈性聯(lián)軸器由飛輪直接驅(qū)動發(fā)電機旋轉(zhuǎn)。這種連接方式由螺釘固定在起,使兩者連接成體,保證了柴油機的曲軸與發(fā)電機轉(zhuǎn)子的同心度在規(guī)定范圍內(nèi)。因為沒有點火系統(tǒng),故障低,使用范圍廣,有害排放物較低,*安全性好,發(fā)電機自動調(diào)壓形式有:可控硅、相復勵、TD1型碳阻式自動調(diào)壓,個別采用大功率管.柴油發(fā)電機單機容量等多。
綠色環(huán)保,產(chǎn)品排放符合國家車用排放標準(GB19765-2005)*II階段(國II)的規(guī)定。具有越**的、良好的冷起動性能。馬力大,具備越**10%的功率儲備。優(yōu)化設計,直噴節(jié)能,油耗率比同類機型降低50%以上,采用加重大慣量飛輪,起動較輕松,運轉(zhuǎn)較平穩(wěn)、功率較強勁。關鍵件在行業(yè)**大廠采購,質(zhì)量有**。大柴齒輪室蓋一直堅持采用鑄鋁件,散熱較好,外觀較漂亮。遍布全國的服務網(wǎng)絡,用戶無后顧之憂。由
公司名: 上海歐鮑實業(yè)有限公司
聯(lián)系人: 姚工
電 話: 021-51987458
手 機: 15921950751
微 信: 15921950751
地 址: 上海嘉定菊園新區(qū)環(huán)城路2222號1幢J1497室
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網(wǎng) 址: huafengyuan188.cn.b2b168.com
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