車載12千瓦柴油發(fā)電機(jī)組尺寸便攜式柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。各汽缸按1定順序依次作功,作用在活塞上的推力經(jīng)過連桿變成了推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力量,從而帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)。將無刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,就可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)帶動(dòng)發(fā)電機(jī)的轉(zhuǎn)子,利用‘電磁感應(yīng)’原理,發(fā)電機(jī)就會(huì)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),經(jīng)閉合的負(fù)載回路就能產(chǎn)生電流。
大澤柴油發(fā)電機(jī)組檢查燃油供給系統(tǒng)的情況,步驟如下:
①檢查燃油箱蓋上的通氣孔是否順暢,若孔中有污物應(yīng)清除干凈。加入的柴油是否符合要求的牌號(hào),油量是否充足,并打開油路開關(guān)。
②打開減壓機(jī)構(gòu)搖轉(zhuǎn)曲軸,每個(gè)氣缸應(yīng)有清脆的噴油聲音,表示噴油良好。若聽到噴油聲不來油,可能油路中有空氣,此時(shí)可旋松柴油濾清器和噴油泵的放氣螺釘,以排除油路中的空氣。
③檢查油管及接頭處有無漏油現(xiàn)象,發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理解決。
型 號(hào): TO16000ET
發(fā)電機(jī)參數(shù)
額定功率: 12KW
備用功率: 13KW
額定頻率: 50HZ
額定電壓: 220/380V
結(jié)構(gòu)類型: 靜音式
功率因素: 1.0
相 數(shù): 單/三相
啟動(dòng)方式: 電啟動(dòng)(選配全自動(dòng))
直流輸出: 12-8.3(V-A)
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) TO2V92
耗 油 量: 205g/kw.h
油箱容積: 32L
機(jī)油容積: 2.2L
過載能力: 110%/1h
缸徑*行程: 2*80*79mm
活塞排量: 997ml
壓 縮 比: 19:1
絕緣等級(jí): F
燃油型號(hào): 0#或-10#柴油
調(diào)速方式: 自動(dòng)調(diào)速
冷卻方式: 空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速: 3000r/min
機(jī)油型號(hào): SAE10W30(或CD)
缸體結(jié)構(gòu): 雙缸,V型,四沖程
燃燒系統(tǒng): 直噴式
整機(jī)參數(shù)
工作時(shí)間: 8-12H
噪音(db)7M 68-76
燃 油 表: 有
電 壓 表: 有
輸出指示燈: 有
機(jī)器重量: 295/325kg
外形尺寸: 1090*680*720mm
車載12千瓦柴油發(fā)電機(jī)組尺寸它將燃料燃燒產(chǎn)生的熱能轉(zhuǎn)變成機(jī)械能。要完成這個(gè)能量轉(zhuǎn)換必須經(jīng)過進(jìn)氣把可燃混合氣(或新鮮空氣)引入氣缸然后將進(jìn)入氣缸的可燃混合氣(或新鮮空氣)壓縮壓縮接近終點(diǎn)時(shí)點(diǎn)燃可燃混合氣(或?qū)⒉裼透邏簢娙霘飧變?nèi)形成可燃混合氣并引燃)可燃混合氣著火燃燒膨脹推動(dòng)活塞下行實(shí)現(xiàn)對(duì)外作功 后排出燃燒后的廢氣。即進(jìn)氣、壓縮、作功、排氣四個(gè)過程)。
發(fā)電機(jī)不能正常發(fā)電的原因如下
●接線錯(cuò)誤 按線路圖檢查、糾正。
●主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)的勵(lì)磁繞組接錯(cuò),造成及性不對(duì)。 往往發(fā)生在更換勵(lì)磁繞組 汽油發(fā)電機(jī)
后接線錯(cuò)誤造成。應(yīng)檢查并糾正。
●旋轉(zhuǎn)硅整流元件擊穿短路,正反向均導(dǎo)通。 用萬用表檢查整流元件正反向電阻,替換損壞的元件。
●主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組斷線。用萬用表檢查測(cè)量主發(fā)電機(jī)勵(lì)磁繞組,電阻為無限大,應(yīng)接通勵(lì)磁線路。
●主發(fā)電機(jī)或勵(lì)磁機(jī)各繞組有嚴(yán)重短路 電樞繞組短路,1般有明顯過熱,勵(lì)磁繞組短路,可由其支流電阻值來判定。更換損壞的繞組。
詞條
詞條說明
10千瓦移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī),TOTO10
大澤10千瓦移動(dòng)式汽油發(fā)電機(jī),TOTO10自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器(AVR)采用自動(dòng)電壓調(diào)節(jié)器在設(shè)備加載時(shí)能自動(dòng)保持電壓的穩(wěn)定,確保提供平穩(wěn)的電力,這種本田公司*有的設(shè)計(jì)對(duì)電壓波動(dòng)敏感的用電設(shè)備尤為重要。這是本田有刷電機(jī)**其他發(fā)電機(jī)的*特之處,且*維修保養(yǎng)。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油警告系統(tǒng): 當(dāng)機(jī)油油位過低時(shí),機(jī)油警告系統(tǒng)自動(dòng)停止發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),使發(fā)動(dòng)機(jī)免受損壞。大澤小型汽油發(fā)電機(jī)組的主要是電機(jī)和動(dòng)力,小型汽油發(fā)電機(jī)組電
350A電啟動(dòng)發(fā)電電焊機(jī)發(fā)電和焊接,重量輕,移動(dòng)方便。焊機(jī)有兩種,一種是交流電源,另一種是DC。直流電焊機(jī)可以說是一種大功率整流器,正和負(fù),交流輸入,經(jīng)過變壓器的壓力,然后整流器,然后輸出功率較低的外部特性,輸出端將有巨大的電壓變化時(shí)的開關(guān)。H是連接和斷開的,兩在短短路下點(diǎn)燃電弧。焊接電和焊接材料由所產(chǎn)生的電弧熔化,然后冷卻以達(dá)到約束它們的目的。焊接變壓器有其自身的特點(diǎn),其外部特性是焊條點(diǎn)火后電壓
8千瓦箱體式柴油發(fā)電機(jī) 在您進(jìn)行軸瓦修復(fù)之前,需要做的是需要進(jìn)行仔細(xì)的檢修過程。一般來說,電機(jī)軸瓦出現(xiàn)載主要是由于升溫的原因。當(dāng)出現(xiàn)載現(xiàn)象發(fā)生的時(shí)候時(shí),機(jī)械內(nèi)部的油膜會(huì)被破壞掉,此時(shí)軸和瓦面金屬會(huì)產(chǎn)生緊密的接觸,出現(xiàn)高溫。此時(shí)的故障處理主要按照以下幾個(gè)步驟:1.仔細(xì)更換掉電機(jī)軸瓦。2.當(dāng)軸瓦的位置調(diào)整好之后,需要將機(jī)組聯(lián)軸器的位置進(jìn)行對(duì)中找正調(diào)整,調(diào)整的標(biāo)準(zhǔn)為端面以及外圓跳動(dòng)必須控制在0.05毫米
10千瓦風(fēng)冷柴油發(fā)電機(jī),TO14000ET
大澤動(dòng)力當(dāng)然是在服務(wù)上展現(xiàn)市場(chǎng)精品的柴油發(fā)電機(jī)組,大澤動(dòng)力會(huì)給每位使用者培訓(xùn)相關(guān)柴油發(fā)電機(jī)組的使用常識(shí),可以減少對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組的誤操作,減少人為損傷,增加柴油發(fā)電機(jī)在使用中的時(shí)間、壽命等等,還能為客戶結(jié)節(jié)省更多的人力之處、財(cái)力之處……百利無一害。在日常使用中一直存在這樣一個(gè)弊端,移動(dòng)發(fā)電機(jī)的時(shí)間消耗較大。因?yàn)椴裼桶l(fā)電機(jī)的體積較為龐大而且不能快速移動(dòng)。大澤動(dòng)力在經(jīng)過長(zhǎng)時(shí)間的市場(chǎng)調(diào)研發(fā)現(xiàn),消費(fèi)者迫切希
公司名: 上海歐鮑實(shí)業(yè)有限公司
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30KW柴油發(fā)電機(jī)水冷三缸大澤動(dòng)力
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO14000ET-R 電動(dòng)32L 10000W
發(fā)電機(jī) 大澤動(dòng)力 TO16000ET 電動(dòng)32L 12000W
大澤動(dòng)力箱體15kw柴油發(fā)電機(jī)型號(hào)TO18000YX-R
大澤動(dòng)力15千瓦柴油發(fā)電機(jī)節(jié)能省油
12千瓦柴油發(fā)電機(jī)TO16000ET-R現(xiàn)貨
高原用水冷20KW柴油發(fā)電機(jī)TO22000ET-R
TO28000ET-R大澤25KW柴油發(fā)電機(jī)
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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