發(fā)電機組機房如何降噪與散熱?
在日常工作中,發(fā)電機組的機房散熱和噪音是我們長期關(guān)注的問題,如果機房的通風性不良的話,會嚴重影響發(fā)電機組良好性能發(fā)揮。那我們應(yīng)該如何合理對機房進行去除噪音和散熱呢?下面我們從三大方面著手。
一般在設(shè)計機房時,我們就應(yīng)考慮機房的通風量,通風量是根據(jù)發(fā)動機燃燒所需的空氣量和發(fā)電機組散熱所需的換氣量來計算的,燃氣量與換氣量之和便是機房的通風量。這是一個變化值,是隨機房的溫升而變化。在考慮機房降噪時,應(yīng)當按照比較嚴格的標準來計算機房的通風量,也就是機房溫升控制在5℃以內(nèi),機組所需的通風量zui大。要根據(jù)通風量和機房進排風消聲器的空氣流速,即可計算出進排風口的截面積,據(jù)此設(shè)計的進排風口在一般的情況下都能滿足機房的散熱要求。誠然,這是比較高的標準,代價也較高,需要專業(yè)的降噪廠商進行設(shè)計和施工,能同時滿足理想的降噪效果和充分的散熱條件。發(fā)電機組機房的降噪和散熱與用戶的要求也有關(guān)系,用戶可根據(jù)環(huán)境溫度的變化,對降噪與散熱有不同的側(cè)重。比如在冬天時,可適當追求降噪方面的效果;在炎熱的夏季,為滿足機房的充分散熱,在降噪方面作出些讓步。夏季保證機房通風散熱效果良好是相對來說比較重要的一點,讓發(fā)電機組處于一個安靜安全的運行環(huán)境,保證發(fā)揮良好效果,也為作業(yè)安全增添一份**。
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柴油發(fā)電機機油為什么會變黑?機油是柴油發(fā)電機作業(yè)中**的,但有些朋友發(fā)現(xiàn),機油沒有到替換的時分,但顏色變黑,機油發(fā)黑了就不能用了嗎?不一定,因為導(dǎo)致機油發(fā)黑的可能原因有很多,和大家一起剖析機油發(fā)黑的原因。北京發(fā)電機租賃是指將其他形式的能源轉(zhuǎn)換成電能的機械設(shè)備,它由水輪機、汽輪機、柴油機或其他動力機械驅(qū)動,將水流,氣流,燃料燃燒或原子核裂變產(chǎn)生的能量轉(zhuǎn)化為機械能傳給發(fā)電機,再由發(fā)電機轉(zhuǎn)換為電能。
柴油發(fā)電機組發(fā)電機的組成部分 發(fā)電機是汽車上的重要部件,其功用是在發(fā)動機正常運轉(zhuǎn)時向用電設(shè)備供電,并為蓄電池充電。目前車輛所用的發(fā)電機都是交流發(fā)電機,相對于早期的直流發(fā)電機,交流發(fā)電機具有體積小、功率大、壽命長、故障少和低速充電性能好等優(yōu)點。 發(fā)電機結(jié)構(gòu) 發(fā)電機由轉(zhuǎn)子總成、定子總成、整流器總成、端蓋、皮帶輪和風扇等組成。發(fā)動機依靠蓄電池起動后,通過與曲軸 連接的發(fā)電機皮帶帶動定子總成旋轉(zhuǎn),從而產(chǎn)生
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