發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法
1.定子繞組到發(fā)電機(jī)配電設(shè)備之間的接線頭有油泥或氧化物,接線螺絲松脫,連接線斷線、定子繞組斷線。處理:用萬用表或試燈法查明斷線處。檢查各接線螺絲連接情況及接觸情況
2.轉(zhuǎn)速太低。處理:測(cè)量轉(zhuǎn)速并使之保持額定值。
3.勵(lì)磁回路斷線或接觸不良。處理:用萬用表查明斷線處,將斷線處重新焊牢包扎絕緣。
4.整流管(包括整流二極管、可控硅)損壞。處理:調(diào)換已損壞的元件。
5.接線錯(cuò)誤。處理:按接線圖檢查糾正。
6.勵(lì)磁機(jī)繞組接線錯(cuò)誤,極性接反。處理:改正繞組接線,并按其極性用干電池、蓄電池重新充磁。
7.刷握生銹,電刷不能上下滑動(dòng)。處理:用砂布擦凈刷握內(nèi)表面,如損壞,應(yīng)更換。
8.電刷與滑環(huán)接觸不良或電刷壓力不夠。處理:清潔滑環(huán)表面,打磨電刷,使其與滑環(huán)表面吻合,增加電刷壓力。
9.原動(dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向不對(duì)。處理:改變?cè)瓌?dòng)機(jī)旋轉(zhuǎn)方向。
10.勵(lì)磁機(jī)電刷位置不正確,電刷損壞或彈簧壓力不夠。處理:將電刷調(diào)至正確位置,更換電刷,調(diào)整彈簧壓力。
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詞條
詞條說明
柴油發(fā)電機(jī)組有關(guān)“機(jī)油”的三問三答
為油的越稠越好,這個(gè)正確嗎?答:這是一個(gè)錯(cuò)誤觀點(diǎn),因?yàn)槲覀冊(cè)诔叵滤姷降臋C(jī)油的粘度,并不能代表它在高溫時(shí)的粘度,也不能代表它在低溫時(shí)的粘度。機(jī)油的粘度是隨著溫度的變化而變化的。高品質(zhì)的機(jī)油粘度應(yīng)在高溫時(shí)仍能潤滑各個(gè)部件,低溫時(shí)仍有很好的流動(dòng)性。不只這些,我們還需要機(jī)油粘度隨溫度變化越小越好,這就需要粘度指數(shù)改進(jìn)劑來控制。所以說我們不能根據(jù)常溫時(shí)機(jī)油的稠或稀來判斷機(jī)油品質(zhì)的好壞,機(jī)油稀還能節(jié)省燃油
帶增壓器柴油發(fā)電機(jī)的使用注意事項(xiàng)
在使用增壓柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),應(yīng)注意如下事項(xiàng),這樣才能較高效使用,也可使發(fā)電機(jī)使用壽命相對(duì)較長。具體如下:1、柴油機(jī)起動(dòng)后,必須待機(jī)油壓力升高后才可以加速,否則易引起增壓器軸承燒壞;特別當(dāng)柴油機(jī)更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停機(jī)一周以上者,起動(dòng)后在空轉(zhuǎn)狀態(tài)下,將增壓器上的進(jìn)油接頭擰松一些,待有潤滑油溢出后擰緊,再將轉(zhuǎn)幾分鐘后方可加負(fù)荷。2、柴油機(jī)應(yīng)避免長時(shí)間怠速運(yùn)轉(zhuǎn),否則易引起增壓器機(jī)
發(fā)電機(jī)組維護(hù)調(diào)整方法。一、調(diào)整油壓。柴油發(fā)電機(jī)組一般有兩種潤滑方式:壓力潤滑和飛濺潤滑。油壓過低或過高會(huì)影響柴油發(fā)電機(jī)組的潤滑質(zhì)量。因此,柴油發(fā)電機(jī)組必須在規(guī)定范圍內(nèi)控制油壓。二、調(diào)度器的調(diào)整。在柴油發(fā)電機(jī)組的使用過程中,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)充電電流表指針不動(dòng)、充電電流過大或過小等故障。如果給電池的充電電流過大,會(huì)縮短電池的使用壽命;如果太小,就不能按時(shí)給電池充電。柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行時(shí),如果發(fā)現(xiàn)充電電流表充電
一、潤滑油不足或供油滯后1、當(dāng)渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機(jī)負(fù)荷增加時(shí),渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加,因?yàn)椴裼蜋C(jī)高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時(shí),即使只有短暫的幾秒鐘對(duì)渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。2、當(dāng)柴油機(jī)處于傾斜狀態(tài)下工作(部分負(fù)荷或全負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn))時(shí),如果機(jī)油油面太低或吸入空氣,就會(huì)造成機(jī)油壓力降低,即使時(shí)間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。二、外部雜物或泥沙進(jìn)入潤滑系統(tǒng)喊有贓
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