200kw柴油發(fā)電機組廠家

    大澤200kw柴油發(fā)電機組廠家在使用的過程中良好的通風(fēng)系列及防止熱輻射措施保證了機組始終工作于適宜的環(huán)境溫度。若連續(xù)運行過12h,其輸出功率將**額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護,所以廣泛應(yīng)用于礦山、鐵路、野外工地、道路交通維護、以及工廠、企業(yè)、醫(yī)院等部門,作為備用電源或臨時電源。靜音柴油發(fā)電機內(nèi)置輸油泵是一個重要的組成部分,平常我們就要非常的注意輸油泵的使用與安裝,才能保證柴油發(fā)電機組長久使用。輸油泵安裝前,要檢查型號、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)合適,防止過薄或過厚而使活塞**死或運行不到位,擰緊螺栓時擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。

    TO220000ET詳細參數(shù)

    一、技術(shù)規(guī)范

    額定輸出:  200KVA    

    備用功率:  210KVA   

    額定頻率: 50Hz

    額定電壓: 400V

    額定轉(zhuǎn)速: 1500

    發(fā)電機類型: 靜音款

    啟動方式:  電啟動

       數(shù): 三相

    功率因數(shù): COSΦ=0.8(滯后)

    調(diào)節(jié)方式:  AVR(自動電壓調(diào)節(jié)器)

    發(fā)動機技術(shù)參數(shù):

    動力型號:  TO22000ET

    氣缸排列方式:直列排列

    氣缸數(shù)量:  6

    冷卻方式:  強制封閉式水循環(huán)冷卻

    供油方式:  直噴燃燒式

    調(diào)速方式:  機械調(diào)速

    消音裝置:工業(yè)靜音器

    進氣方式:  渦輪增壓

    機油型號:  SAE10W30(CD)

    燃油型號:  0# -10#柴油

    柴油油箱:  200L

    機組耗油量:224g/kw?h

    電機技術(shù)參數(shù):

    額定功率:  200KW

    接線方式:  三相四線、Y形接法

    防護等級:  IP22

    絕緣等級:  H級別

    電機類型:無刷電機

    其他配置:

    機組外形尺寸(L×B×H):3700*1200*1950mm

    機組重量(kg):2350/2500


    橫差保護屬于發(fā)電機匝間短路保護,大容量發(fā)電機一般都由兩個并聯(lián)的繞組組成,正常時兩繞組的電勢相等,各供出一半的負荷電流,任一繞組匝間短路,兩繞組電勢不再相等,出現(xiàn)電勢差在兩繞組中產(chǎn)生環(huán)流。
    縱差保護是發(fā)電機內(nèi)部相間短路的主保護,中性點側(cè)和發(fā)電機引出線側(cè)分別裝有兩組電流互感器,其保護范圍是定子繞組及其引出線。
    以發(fā)電機為例:橫差保護是反映發(fā)電機定子繞組的一相匝間短路和同一相兩關(guān)聯(lián)分支間的匝間短路的保護??v差保護是指反映發(fā)電機定子相間及引線的短路的保護。
    區(qū)別:在定子引出線或中性點附近相間短路時,兩中性點連線中的電流較小,橫差保護不能動作,出現(xiàn)死區(qū),而縱差保護就能取代。


    上海歐鮑實業(yè)有限公司專注于本田發(fā)電電焊機,柴油發(fā)電機廠家,永磁發(fā)電電焊機,氬弧焊發(fā)電焊機,雙把發(fā)電焊機,發(fā)電電焊兩用機等, 歡迎致電 15921950751

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    詞條說明

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    大澤車載7kw柴油發(fā)電機實現(xiàn)了調(diào)壓精度高,動態(tài)性能好,結(jié)構(gòu)緊湊,使用壽命長等優(yōu)勢。發(fā)電機組的運行符合國內(nèi)環(huán)保標準,擁有低油耗、低排 放、低噪音等節(jié)能環(huán)保特點。而且該機組起動迅速,能實現(xiàn)在幾秒鐘的時間達到全功率運轉(zhuǎn)。如果是應(yīng)急使用,能夠在1分鐘內(nèi)達到全負荷(普通發(fā)電機組使用一般 在5-30min),大澤發(fā)電機組停機過程短,允許頻繁起停。這很好地提高了柴油發(fā)電機組的使用工作,使用效果得到**。這臺機組

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    120kw康明斯柴油發(fā)電機參數(shù)作為市電和UPS的后備電源,需求保證其隨時可用。因為柴油中含有定量的蠟,在冬天氣溫較低的時分,這些蠟會逐步分出,乃至致使柴油凝結(jié)無法活動。當(dāng)柴油分出的蠟開端堵塞濾清器然后影響油路的正常供油時,此刻的溫度稱為柴油的冷慮點。以0號柴油為例,其凝結(jié)點為0攝氏度,冷濾點為4攝氏度。通常在室外溫度**5攝氏度時,敞開電加熱功用,使得柴油的狀況抱負,可隨時投入作業(yè)。電加熱會耗費定

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