歐洲獅8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家具有結(jié)構(gòu)緊湊、功率存儲(chǔ)大、運(yùn)行穩(wěn)定,調(diào)速性能好、排放低、可靠性高等優(yōu)點(diǎn),發(fā)動(dòng)機(jī)維修期限過10000小時(shí)以上,得到市場(chǎng)的一致認(rèn)可。歐洲獅機(jī)組的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和測(cè)試等一整套工藝流程完全符合GB/T2820-97的國家標(biāo)準(zhǔn),其電力可靠、性能穩(wěn)定,在其惡劣的環(huán)境下也能提供正穩(wěn)定可靠的電力。
柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度
為了降低各零部件的磨損,預(yù)防故障的發(fā)生,延長柴油機(jī)的使用壽命,用戶有必要
建立柴油機(jī)技術(shù)保養(yǎng)制度。制度建立后還應(yīng)規(guī)范操作人員嚴(yán)格執(zhí)行。這樣才能為提高柴油機(jī)運(yùn)行的可靠性、經(jīng)濟(jì)性和充分發(fā)揮其潛力提供有力的保證。
1. 建立技術(shù)保養(yǎng)制度的依據(jù)
⑴ 根據(jù)柴油機(jī)的類型不同類型、不同型號(hào)的柴油機(jī),由于具有不同的結(jié)構(gòu)特點(diǎn),因此在制定技術(shù)保養(yǎng)制度時(shí),既要考慮各類柴油機(jī)的共性,又要顧及其特殊性,對(duì)不同機(jī)型應(yīng)按其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和薄弱環(huán)節(jié),在保養(yǎng)周期和作業(yè)項(xiàng)目作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。
⑵ 根據(jù)使用環(huán)境條件,由于柴油機(jī)的應(yīng)用范圍十分廣泛,環(huán)境條件,例如海拔、氣候、濕度、空氣酸堿度和風(fēng)沙條件等,對(duì)柴油機(jī)的運(yùn)行影響很大,因此必須根據(jù)不同的環(huán)境條件制定相應(yīng)的保養(yǎng)周期和作業(yè)項(xiàng)目。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-950TSI
額定功率:8KW
備用功率:8.5KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:靜音款
功率因素:0.9/1.0
相 數(shù):單/三相
燃油型號(hào):0#、-10#柴油
直流輸出:12V-8.3A
電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗:200G/KW.H
工作時(shí)間:12H
消聲裝置:靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-192FTSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速:3000r/min
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式:自然吸氣
控制裝置:ECU
油箱容量:20L
機(jī)油容量:1.65L
過載能力%:100
調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速
機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí):F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長:945mm
寬:540mm
高:705mm
整機(jī)凈重:170KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
歐洲獅8kw靜音柴油發(fā)電機(jī)廠家省卻繁瑣的維修保養(yǎng),何時(shí)使用都能應(yīng)付自如。憑借專業(yè)的服務(wù),優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和對(duì)您專1的態(tài)度,歐洲獅動(dòng)力是您理想的合作伙伴。廠jia只需要將 真誠的1面展現(xiàn)在每位消費(fèi)者眼前,1般有的柴油發(fā)電機(jī)組廠jia為追求高銷售額、*,會(huì)將柴油發(fā)電機(jī)的各種優(yōu)點(diǎn)放大,將更多的缺點(diǎn)全部縮小或是輕描淡寫。這樣的柴油發(fā)電機(jī)廠jia生產(chǎn)出來的發(fā)電機(jī),怎么可能得到大jia的信賴呢?但是,我發(fā)現(xiàn)1jia的堅(jiān)持做到“坦白”的廠jia歐洲獅動(dòng)力,在這方面做得非常好。他們生產(chǎn)的發(fā)電機(jī)雖然小有毛病,還是將自己的缺點(diǎn)展現(xiàn)出來。但是,他們卻通過發(fā)現(xiàn)的缺點(diǎn),進(jìn)行自我檢討自我修改,使其成為沒有缺點(diǎn)的柴油發(fā)電機(jī)組廠jia。
歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)贏得郵電、金融、石化、冶金、交通等各方面的大力支持,擁有了足以自豪的業(yè)績。歐洲獅人正以靈活的銷售策略,依靠公司的優(yōu)勢(shì)和實(shí)力。逐步走向規(guī)模經(jīng)濟(jì),向入世后的**市場(chǎng)邁進(jìn)。與優(yōu)異代AVR相比,*二代AVR性能較優(yōu)越,能將電壓波動(dòng)降至較低限度,保證機(jī)組輸出較平穩(wěn)。同時(shí)燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組是適應(yīng)環(huán)保要求和市場(chǎng)新環(huán)境而開發(fā)的新型發(fā)電機(jī)組。燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組具有輸出功率范圍廣,啟動(dòng)和運(yùn)行可靠高、發(fā)電質(zhì)量好、重量輕、體積小、維護(hù)簡單、低頻噪聲小等優(yōu)點(diǎn)。
詞條
詞條說明
歐洲獅7千瓦靜音柴油發(fā)電機(jī)車載式先說柴油機(jī)的基本結(jié)構(gòu)它由氣缸、活塞、氣缸蓋、進(jìn)氣門、排氣門、活塞銷、連桿、曲軸、軸承和飛輪等構(gòu)件構(gòu)成。柴油發(fā)電機(jī)的柴油機(jī)一般是單缸或多缸四行程的柴油機(jī)下面我只說說單缸四行程柴油機(jī)的工作基本原理柴油機(jī)起動(dòng)是通過人力或其它動(dòng)力轉(zhuǎn)動(dòng)柴油機(jī)曲軸使活塞在**部密閉的氣缸中作上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)?;钊谶\(yùn)動(dòng)中完成四個(gè)行程進(jìn)氣行程、壓縮行程、燃燒和作功膨脹行程及排氣行程。當(dāng)活塞由上向下運(yùn)動(dòng)
6千瓦柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià),GT-750TSI
6千瓦柴油發(fā)電機(jī)組報(bào)價(jià),GT-750TSI的使用壽命會(huì)根據(jù)機(jī)房的環(huán)境、日常維護(hù)不到位、設(shè)備器件的更換等有直接關(guān)系,柴油發(fā)電機(jī)長時(shí)間空載或怠速運(yùn)行產(chǎn)生積碳,這樣會(huì)導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)輸出功率減小,影響整個(gè)發(fā)電機(jī)組功率的輸出,甚至造成正常運(yùn)行的假象,一旦真正負(fù)荷使用,就會(huì)出現(xiàn)柴油發(fā)電機(jī)組不能正常運(yùn)行的重大故障。 積炭的形成:因?yàn)槿紵覝囟冗^低,使燃油不可能完全燃燒,這將引起積炭,從而堵塞了噴油嘴噴孔和活塞環(huán),并
永磁250A發(fā)電電焊兩用機(jī)價(jià)格的質(zhì)量控制是保證管道焊接質(zhì)量的關(guān)鍵,根焊質(zhì)量的保證不僅要求有適于纖維素焊條焊接的焊接電源,而且要求有良好的焊接坡口準(zhǔn)備和焊接層間處理,才能獲得良好的焊接質(zhì)量。同時(shí)介紹了根焊操作中的焊條角度、焊接電流的調(diào)整、焊接熔孔的控制、偽缺陷內(nèi)咬邊的克服、根焊裂紋的防治、根焊缺陷的克服等技術(shù)措施,在實(shí)際施工中獲得了很好的焊接質(zhì)量。 ? ?逆變電焊機(jī)的主要優(yōu)點(diǎn)有
低噪音式12kw柴油發(fā)電機(jī)??靜音箱體式柴油發(fā)電機(jī)組具有起動(dòng)性能優(yōu)良、電壓穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),此外,次系列發(fā)電機(jī)還有良好的經(jīng)濟(jì)性,良好的高原適應(yīng)能力。歐洲獅發(fā)電電焊機(jī)品質(zhì)優(yōu)良、低燃油消耗、噪聲低、輸出功率大,性能可靠。其可靠的穩(wěn)定性、經(jīng)濟(jì)性、動(dòng)力性、耐久性和環(huán)境安全性受到國內(nèi)外用戶的歡迎。歐洲獅動(dòng)力柴油機(jī)被廣泛應(yīng)用于航空、車輛、船舶、工程機(jī)械、發(fā)電電
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫凱麗
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
¥178800.00
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