FOXBORO 204DE-SSD2KS2-L13行情

時(shí)間：2022-04-28作者：中海德（福建）工業(yè)設(shè)備有限公司瀏覽：68

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汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)值得關(guān)注

消費(fèi)者認(rèn)知理解不足，產(chǎn)品推廣使用受到制約。由于宣傳不足，再制造綠色消費(fèi)概念缺乏，我國(guó)消費(fèi)者普遍認(rèn)為再制造產(chǎn)品是“二手貨”，對(duì)再制造產(chǎn)品的質(zhì)量和性能持懷疑態(tài)度，接受度和使用意愿不高。我國(guó)尚未出現(xiàn)再制造產(chǎn)品用于保修期內(nèi)零件更換的先例，歐美置換模式的應(yīng)用卻是常態(tài)。事實(shí)表明，對(duì)再制造產(chǎn)品的認(rèn)知缺失和消費(fèi)者直接換件的習(xí)慣因素，加之售后維修習(xí)慣、拆解及存儲(chǔ)不當(dāng)?shù)葘?dǎo)致舊件產(chǎn)出率低，出現(xiàn)“廢舊件收不上來(lái)、再制造產(chǎn)品不受待見”等現(xiàn)象，制約了產(chǎn)業(yè)正常發(fā)展。

4.產(chǎn)業(yè)監(jiān)管亟待強(qiáng)化，“洗澡件”干擾市場(chǎng)發(fā)展。我國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)起步時(shí)間較晚，產(chǎn)業(yè)鏈還不完善，配套設(shè)施也不健全，企業(yè)研發(fā)水平和生產(chǎn)質(zhì)量有待提高。同時(shí)，由于相關(guān)政策法規(guī)約束力弱，沒(méi)有進(jìn)行有效市場(chǎng)監(jiān)督，出現(xiàn)不法商販通過(guò)回收舊件以“清洗”、“翻新”替代再制造，或進(jìn)行不規(guī)范再制造生產(chǎn)，造成“洗澡件”或質(zhì)量不達(dá)標(biāo)的再制造產(chǎn)品流入市場(chǎng)。這種魚目混珠的現(xiàn)象讓消費(fèi)者對(duì)再制造產(chǎn)品造成了誤解，嚴(yán)重干擾再制造產(chǎn)品的推廣使用。

5.專業(yè)人才匱乏，產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力亟待提高。由于缺乏必要資金，我國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)技術(shù)研發(fā)能力弱，同時(shí)在專業(yè)技術(shù)、質(zhì)量、管理等方面人才匱乏，導(dǎo)致在技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)制造、供應(yīng)配套、營(yíng)銷服務(wù)和裝備支持等方面體系化建設(shè)不足，嚴(yán)重影響再制造產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。當(dāng)下，我國(guó)汽車零部件再制造產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新亟待強(qiáng)化。



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