200KVA柴油發(fā)電機組廠家

時間：2024-12-19

大澤200KVA柴油發(fā)電機組廠家沒有換向器，直流發(fā)電機有換向器。因為發(fā)電機是利用閉合導體切割磁力線產生電流，電流的大小和方向會隨線圈轉動方向改變，這就是交流電；而要想發(fā)電機輸出電的方向不改變，即輸出直流電，那么就要多1個換向器。交流發(fā)電機發(fā)出的為交流電，可以直接作為交流電動機和交流設施電源，使用范圍廣；而直流發(fā)電機主要為直流電動機、電解、電鍍、電冶煉、充電及交流發(fā)電機的勵磁等提供直流電。雖然在需要直流電的地方，也可用電力整流器件，把交流電變成直流電。但在實際使用中利用交流電整流的方法在使用方便、運行和可靠性及某些工作性能方面，與直流發(fā)電機直接輸出直流電還是存在1定的差別。
近來有很多客戶打來電話詢問發(fā)電機，不知道買汽油的好還是柴油的好。關于這個問題我們要從以下幾個方面談起：
守先要弄明白汽油發(fā)電機組和柴油發(fā)電機組的區(qū)別和優(yōu)劣勢。
A、使用燃料不同，汽油發(fā)電機相比柴油發(fā)電機組來說，安全性能低，油耗偏高。
B、汽油發(fā)電機體積小、以風冷型為主，1般功率較小，便于移動；柴油發(fā)電機組1般以水冷型為主，功率，體積較大。
C、汽油發(fā)電機噪音較低，柴油發(fā)電機組噪音較大。

TO220000ET詳細參數

一、技術規(guī)范

額定輸出： 200KVA

備用功率： 210KVA

額定頻率： 50Hz

額定電壓： 400V

額定轉速： 1500

發(fā)電機類型：靜音款

啟動方式：電啟動

相數：三相

功率因數： COSΦ=0.8（滯后）

調節(jié)方式： AVR（自動電壓調節(jié)器）

發(fā)動機技術參數：

動力型號： TO22000ET

氣缸排列方式：直列排列

氣缸數量： 6缸

冷卻方式：強制封閉式水循環(huán)冷卻

供油方式：直噴燃燒式

調速方式：機械調速

消音裝置：工業(yè)靜音器

進氣方式：渦輪增壓

機油型號： SAE10W30(或CD)

燃油型號： 0# -10#柴油

柴油油箱： 200L

機組耗油量：224g/kw?h

電機技術參數:

額定功率： 200KW

接線方式：三相四線、Y形接法

防護等級： IP22

絕緣等級： H級別

電機類型：無刷電機

其他配置：

機組外形尺寸（L×B×H）：3700*1200*1950mm

機組重量（kg）：2350/2500

200KVA柴油發(fā)電機組廠家

電流主繞組與電路串聯(lián)，副繞組與電流表、電流繼電器等串聯(lián)。電流互感器的作用是將大電流變成小電流供給儀表、電流繼電器等使用，副繞組側的阻抗非常小，電流互感器實質上是個工作于短路狀態(tài)的變壓器，激勵電流非常小。

1、機體組件與曲柄連桿機構

機體組件主要包括氣缸體、氣缸蓋和曲軸箱等。它是柴油機各機構系統(tǒng)的裝配基體，而且其本身的許多部位又分別是柴油機曲柄連桿機構、配氣機構與進排氣系統(tǒng)、燃油供給與調速系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)和冷卻系統(tǒng)的組成部分。例如，氣缸蓋與活塞項共同形成燃燒室空間，不少零件、進排氣道和油道也布置在它上面。

熱能轉變?yōu)闄C械能，需要通過曲柄連桿機構來完成。此機構是柴油機的主要活動件，由活塞、連桿、曲軸、飛輪和曲軸箱等組成。在柴油燃燒時，活塞承受氣體膨脹的壓力，通過連桿使曲軸旋轉，將活塞的往復直線活動轉變?yōu)榍S的旋轉活動，對外輸出動力。

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詞條
詞條說明
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