如何處理柴油機運行時水溫過高

時間：2022-04-15作者：山東華銳電力機械設(shè)備有限公司瀏覽：164

如何處理柴油機運行時水溫過高。
1.水箱風(fēng)扇不轉(zhuǎn)動。
檢查水箱風(fēng)扇是否正常運行較簡單的方法就是打開制冷系統(tǒng)。如果壓縮機已經(jīng)啟動，風(fēng)扇還沒有運行，風(fēng)扇肯定會出現(xiàn)故障；當水溫傳感器斷開時，風(fēng)扇會為了保護發(fā)動機而自行運行。在這種情況下，可以拔出水溫傳感器來判斷。
2.散熱器散熱不良。
這種情況大多發(fā)生在夏天。檢查時，只需打開發(fā)動機罩，觀察保險杠后面的散熱器是否夾雜了太多異物。如果散熱器堵塞太嚴重，需要去修理廠清洗。
3.節(jié)溫器不能正常打開。
在這種情況下，冷卻液不能正常循環(huán)，不能發(fā)揮冷卻作用，主要表現(xiàn)為水箱和回水管常溫（正常情況下應(yīng)熱），由于水管氣體膨脹，上下水管變得非常硬。
4.冷卻液不足。
只要打開發(fā)動機艙觀察的情況，只要打開發(fā)動機艙觀察冷卻液面是否符合要求即可。
5.水泵工作不良。
水泵皮帶有時會因使用時間過長而打滑、空轉(zhuǎn)。當這個問題出現(xiàn)時，主要特點是踩下油門一段時間后會恢復(fù)正常。
6.水溫傳感器、儀表、電路異常。
如果排除上述問題，水溫過高可能是水溫傳感器故障或儀表、電路故障引起的，應(yīng)及時仔細檢查電路。


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