柴油發(fā)電機(jī)組怎樣安全操作
一、以柴油機(jī)為動(dòng)力的發(fā)電機(jī),其發(fā)動(dòng)機(jī)部分的操作按內(nèi)燃機(jī)的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。
二、發(fā)電機(jī)啟動(dòng)前必須認(rèn)真檢查各部分接線是否正確,各連結(jié)部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。
三、啟動(dòng)前將勵(lì)磁變阻器的阻值放在較大位置上,斷開輸出開關(guān),有離合器的發(fā)電機(jī)組應(yīng)脫開離合器。先將柴油機(jī)空載啟動(dòng),運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)后再啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。
四、發(fā)電機(jī)開始運(yùn)轉(zhuǎn)后,應(yīng)隨時(shí)注意有無機(jī)械雜音,異常振動(dòng)等情況。確認(rèn)情況正常后,調(diào)整發(fā)電機(jī)至額定轉(zhuǎn)速,電壓調(diào)到額定值,然后合上輸出開關(guān),向外供電。負(fù)荷應(yīng)逐步增大,力求三相平衡。
五、發(fā)電機(jī)并聯(lián)運(yùn)行必須滿足頻率相同,電壓相同,相位相同,相序相同的條件才能進(jìn)行。
六、準(zhǔn)備并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)必須都已進(jìn)入正常穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)。
七、接到“準(zhǔn)備并聯(lián)”的信號(hào)后,以整部裝置為準(zhǔn),調(diào)整柴油機(jī)轉(zhuǎn)速,在同步瞬間合閘。
八、并聯(lián)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)應(yīng)合理調(diào)整負(fù)荷,均衡分配各發(fā)電機(jī)的有功功率及無功功率。有功功率通過柴油機(jī)油門來調(diào)節(jié),無功功率通過勵(lì)磁來調(diào)節(jié)。
九、運(yùn)行中的發(fā)電機(jī)應(yīng)密切注意發(fā)動(dòng)機(jī)聲音,觀察各種儀表指示是否在正常范圍之內(nèi)。檢查運(yùn)轉(zhuǎn)部分是否正常,發(fā)電機(jī)溫升是否過高。并做好運(yùn)行記錄。
十、停車時(shí),先減負(fù)荷,將勵(lì)磁變阻器回復(fù),使電壓降到較小值,然后按順序切斷開關(guān),最后停止柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。
十一、并聯(lián)運(yùn)行的柴油機(jī)如因負(fù)荷下降而需停車一臺(tái),應(yīng)先將需要停車的一臺(tái)發(fā)電機(jī)的負(fù)荷,全部轉(zhuǎn)移到繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)電機(jī)上,然后按單臺(tái)發(fā)電機(jī)停車的方法進(jìn)行停車。如需全部停車則先將負(fù)荷切斷,然后按單臺(tái)發(fā)電機(jī)停機(jī)辦理。
十二、移動(dòng)式發(fā)電機(jī),使用前必須將底架停放在平穩(wěn)的基礎(chǔ)上,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不準(zhǔn)移動(dòng)。
十三、發(fā)電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),即使未加勵(lì)磁,亦應(yīng)認(rèn)為帶有電壓。禁止在旋轉(zhuǎn)著的發(fā)電機(jī)引出線上工作及用手觸及轉(zhuǎn)子或進(jìn)行清掃。運(yùn)轉(zhuǎn)中的發(fā)電機(jī)不得使用帆布等物遮蓋。
十四、發(fā)電機(jī)經(jīng)檢修后必須仔細(xì)檢查轉(zhuǎn)子及定子槽間有無工具、材料及其它雜物,以免運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)損壞發(fā)電機(jī)。
十五、機(jī)房?jī)?nèi)一切電器設(shè)備必須可靠接地。
十六、機(jī)房?jī)?nèi)禁止堆放雜物和易燃、易爆物品,除值班人員外,未經(jīng)許可禁止其它人員進(jìn)入。
十七、房?jī)?nèi)應(yīng)設(shè)有必要的消防器材,發(fā)生火災(zāi)事故時(shí)應(yīng)立即停止送電,關(guān)閉發(fā)電機(jī),并用二氧化碳或四氯化碳*撲救。
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柴油發(fā)電機(jī)組受潮后要怎么處理柴油發(fā)電機(jī)組在戶外使用的時(shí)候難免會(huì)遇到糟糕的天氣,處理不當(dāng)很容易出現(xiàn)受潮的問題,特別是柴油發(fā)電機(jī)組的電機(jī)受潮,對(duì)發(fā)電機(jī)組壽命和工作都有很大的影響。柴油發(fā)電機(jī)受潮以后,必須及時(shí)進(jìn)行烘干處理。處理方法如下。一、熱風(fēng)法將發(fā)電機(jī)組所有蓋板拆除,以便于潮濕空氣的逸出。使用電吹風(fēng)機(jī),從發(fā)電機(jī)組進(jìn)風(fēng)口處向里吹風(fēng)。注意發(fā)熱源和繞組間應(yīng)至少保持300mm避免過熱而引起絕緣損壞??刂评@組表
柴油機(jī)過熱原因及處理辦法(1)故障現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組水溫表指示**過規(guī)定值,加速時(shí)柴油機(jī)有雜亂的金屬敲擊聲,且功率降低。(2)原因分析。柴油機(jī)過熱的主要原因是冷卻效果差或**載運(yùn)行。①冷卻系統(tǒng)故障a.冷卻管道漏水或冷卻水不足。b.散熱風(fēng)扇皮帶松弛而打滑,散熱效果降低。c.水泵損壞失去栗水作用。水泵中或水管中有空氣形成氣阻。d.冷卻系統(tǒng)中結(jié)垢嚴(yán)重或通道堵塞。e.節(jié)溫器損壞而失靈,熱水在機(jī)體內(nèi)循環(huán)冷卻效果
哪些原因會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行震動(dòng)
哪些原因會(huì)導(dǎo)致柴油發(fā)電機(jī)組運(yùn)行震動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)組在運(yùn)行工作中,經(jīng)常會(huì)遇到柴油發(fā)電機(jī)組震動(dòng)的情況,柴油發(fā)電機(jī)直銷廠家根據(jù)經(jīng)驗(yàn)總結(jié)出這其實(shí)是由電機(jī)引起的,主要原因歸結(jié)為以下三種,零部件松動(dòng)、機(jī)械故障和電磁故障。1、轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡主要是轉(zhuǎn)子、耦合器、聯(lián)軸器、傳動(dòng)輪(制動(dòng)輪)不平衡引起的。處理方法:先找好轉(zhuǎn)子平衡。如果有大型傳動(dòng)輪、制動(dòng) 輪、耦合器、聯(lián)軸器,應(yīng)與轉(zhuǎn)子分開單獨(dú)找好平衡。再有就是轉(zhuǎn)動(dòng)部分機(jī)械松動(dòng)
柴油發(fā)電機(jī)組各種排煙故障原因柴油發(fā)電機(jī)組的煙色指運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時(shí),它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機(jī)器的磨損、調(diào)整不當(dāng)、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時(shí)間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機(jī)組常常會(huì)出現(xiàn)排氣冒白煙、藍(lán)煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機(jī)排氣煙色直接反映出了柴油機(jī)的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機(jī)冒煙的機(jī)理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機(jī)的經(jīng)濟(jì)性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)
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