應(yīng)急柴油發(fā)電機組應(yīng)用范圍
柴油發(fā)電機組的容量和數(shù)量應(yīng)根據(jù)應(yīng)急負(fù)荷的大小和投人順序以及電臺電動機的啟動容量等因素綜合考慮確定,一般不**過兩臺。應(yīng)急柴油發(fā)電機組顧名思義,用于滿足一些重要場合的電力供應(yīng),一起介紹一下應(yīng)急柴油發(fā)電機組應(yīng)用范圍有:
1、大、中型電子計算機寶用電;
2、消防設(shè)施用電、有消防水泵、消防電梯、防煙排煙設(shè)施、火災(zāi)自動報警、自動滅火裝置、應(yīng)急照叫、疏散指示標(biāo)志和電動*門、窗、卷簾門等;
3、具有重要政治、經(jīng)濟意義的場所的部分電力和照明用電,如大型商**、重要經(jīng)營場所、貴重展品陳列空等;
4、保安設(shè)施、通訊、航空障礙燈等設(shè)備用電;
5、賓館、商業(yè)、金融大廈中的中間控制室及計算管理系統(tǒng)。
柴油發(fā)電機組應(yīng)靠近負(fù)荷和變配電所,為避免影響周圍環(huán)境,不 應(yīng)設(shè)在建筑物的主體內(nèi),布置在首層或附屬建筑內(nèi),且應(yīng)位于主體建筑的背面或側(cè)面,避開主要通道,高層建筑布置在地下層,至少一側(cè)靠外墻。
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詞條
詞條說明
清除發(fā)電機組部件表面積炭的方法有哪幾種發(fā)電機組經(jīng)過高壓霧化柴油噴入燃燒室,如果不能完全燃燒在高溫作用下就會形成積碳。如果這些積炭不清除而直接對發(fā)電機組進行裝配,會導(dǎo)致燃燒室組件的導(dǎo)熱能力下降,氣門與氣門座密封不嚴(yán),活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽內(nèi),發(fā)電機組出現(xiàn)過熱現(xiàn)像等。目前清除積炭的方法**械清除和化學(xué)清除兩種。1、機械清除零件表面上的積炭這種方法較簡單,但清除效果不理想,工作效率也較低,同時還易損傷零部
什么原因會造成發(fā)電機的機油發(fā)黑機油是發(fā)電機運行中的重要輔助,機油可有效為發(fā)電機潤滑,防止發(fā)電機的零部件磨損,但是也有用戶發(fā)現(xiàn),隨著發(fā)電機使用時間的延長,機油會出現(xiàn)發(fā)黑的現(xiàn)象,導(dǎo)致這種現(xiàn)象的原因是什么。首先要注意潤滑油級別是否符合使用要求。高溫、高速、高負(fù)荷下工作的發(fā)電機應(yīng)使用氧化安定性好、添加劑質(zhì)量好的潤滑油,質(zhì)量不好的機油會使油色迅速加深變黑。觀察發(fā)電發(fā)電機工作時燃料是否完全燃燒,活塞、活塞環(huán)和
柴油發(fā)電機組機油消耗太快的原因柴油發(fā)電機組柴油機壓縮系統(tǒng)磨損嚴(yán)重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側(cè)壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當(dāng)發(fā)現(xiàn)機油消耗過多時,應(yīng)首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側(cè)的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現(xiàn)象。如漏油,應(yīng)注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應(yīng)撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規(guī)定扭力即可。
柴油發(fā)電機機油嘴卡死是什么原因作為大型的柴油發(fā)電機組,因保養(yǎng)不及時或是不規(guī)范,則容易引起各零部件的損壞。從較常見的問題來講,發(fā)電機的力度不夠啦,電力輸出達不到機組的70%等等問題。則要考慮發(fā)電機的油咀、油泵是否存在堵塞或是磨損。機組在客戶使用之前都會對油咀、油泵進行檢查、調(diào)校。噴油嘴其實就是個簡單的電磁閥,當(dāng)電磁線圈通電時,產(chǎn)生吸力,針閥被吸起,打開噴孔,燃油經(jīng)針閥頭部的軸針與噴孔之間的環(huán)形間隙高
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