15kw三相柴油發(fā)電機(jī)廠家是一種穩(wěn)定的發(fā)電設(shè)備,它意味著柴油和其他燃料,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力。整機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、油箱、起動(dòng)和控制蓄電池、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等組成。整體可以固定在底座上,定位用,可以裝在車(chē)?yán)?,供手機(jī)使用。柴油發(fā)電機(jī)是一種非連續(xù)發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運(yùn)行過(guò)12h,其輸出功率將**90%的額定功率。無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)曲軸同軸安裝,可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,利用“電磁感應(yīng)原理,發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),閉合負(fù)載電路產(chǎn)生電流”。本文介紹了發(fā)電機(jī)組的基本工作原理。為了獲得可用和穩(wěn)定的功率輸出,需要一系列的柴油和發(fā)電機(jī)控制,保護(hù)裝置和電路。
歐洲獅15kw三相柴油發(fā)電機(jī)廠家構(gòu)造優(yōu)勢(shì):
* 可靠的牢靠性選用鍛鋼凸輪軸和曲軸,高強(qiáng)度缸體規(guī)劃,許多零件鑄在缸體上,剛度大
* 完整的規(guī)劃和精巧的制作,習(xí)慣嚴(yán)苛工況條件,高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)才干強(qiáng)。
* 轉(zhuǎn)子高壓燃油泵,能量丟失少,動(dòng)力較微弱,油耗較低,并有用降低噪音。
* 霍爾塞特廢氣旁通閥,動(dòng)力性十分好。
* 集成化規(guī)劃缸體、缸蓋等零件“一件多能”,削減了銜接件,零件比別的同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)少40%,故障率大為降低。
,耐高壓才干強(qiáng),運(yùn)用壽命較長(zhǎng)。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-1600TSI
額定功率:15KW
備用功率:16KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類(lèi)型:靜音款
功率因素:1.0
相 數(shù):單/三相
燃油型號(hào):0#夏季、-10#柴油
直流輸出(V-A):12-8.3
電機(jī)類(lèi)型:勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗G/KW.H:200
工作時(shí)間H:12
消聲裝置:靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-292FTSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速r/min:3000
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式:自然吸氣
控制裝置:ECU
油箱容量L:32
機(jī)油容量L:2.8
過(guò)載能力%:100
調(diào)速方式:機(jī)械調(diào)速
機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí):F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長(zhǎng):1050
寬:610
高:670
整機(jī)凈重:260KG
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置
輸出指示燈 電壓表 過(guò)熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)靜音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
日用油箱間
根據(jù)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定按柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行3~8小時(shí)設(shè)置燃油箱,而民用建筑*規(guī)范要求較嚴(yán)格,應(yīng)在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置**的儲(chǔ)油間,內(nèi)設(shè)日用油箱,其總儲(chǔ)存量不應(yīng)過(guò)8小時(shí)的需要量,而根據(jù)建筑設(shè)計(jì)*規(guī)范規(guī)定中間儲(chǔ)油罐容積不過(guò)1m3。日用油箱的容積按下式計(jì)算:
V=G*C/r/A
V—–日用油箱間的容積(m3);
G—–柴油機(jī)燃料的消耗量(kg/h);
r——燃油密度(kg/ m3),輕柴油為810~860;
A——油箱充滿系數(shù)(一般取0.8);
C——供油時(shí)間(3~8h)。
儲(chǔ)油間應(yīng)采用*墻與發(fā)電機(jī)間隔開(kāi),當(dāng)必須在*墻上開(kāi)門(mén)時(shí),應(yīng)設(shè)置能自行關(guān)閉的***門(mén),并向發(fā)電機(jī)間開(kāi)啟。油箱間內(nèi)燈具采用防爆型,并設(shè)置日常通風(fēng)。
詞條
詞條說(shuō)明
40千瓦歐洲獅汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格轉(zhuǎn)子可以分為兩種模式,一種是轉(zhuǎn)樞式還有一種是轉(zhuǎn)式。①轉(zhuǎn)樞式:磁放在定子上,轉(zhuǎn)子上安裝三相對(duì)稱(chēng)電樞繞組,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)切割定子磁場(chǎng),在轉(zhuǎn)子里感應(yīng)三相電勢(shì),用三個(gè)滑環(huán)引出三相交流電;這種方式發(fā)電機(jī)功率不能做大,僅用在早期的小型發(fā)電機(jī)上。②轉(zhuǎn)式:定子安裝三相對(duì)稱(chēng)繞組,轉(zhuǎn)子安裝磁和勵(lì)磁繞組,利用二個(gè)滑環(huán)向轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組通入直流勵(lì)磁電流,產(chǎn)生恒定磁場(chǎng),當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),此磁場(chǎng)也旋轉(zhuǎn),此旋
6寸柴油自吸水泵在抗旱保苗中發(fā)揮重大作用。發(fā)生旱情時(shí),在偏遠(yuǎn)無(wú)固定泵站地區(qū)以及固定泵站流量不足、機(jī)組出現(xiàn)故障和水位過(guò)低固定泵站無(wú)法運(yùn)行時(shí),可充分利用機(jī)動(dòng)性強(qiáng)的特點(diǎn),在短時(shí)間內(nèi)調(diào)集大批移動(dòng)泵站解決旱情??购当C缫话氵\(yùn)行時(shí)間較長(zhǎng),但對(duì)到達(dá)作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)的時(shí)間要求不高。針對(duì)搶險(xiǎn)救災(zāi)中應(yīng)用率較高的向外提供電源和抽水兩種作業(yè)。有效解決搶險(xiǎn)救災(zāi)活動(dòng)中經(jīng)常遇到的進(jìn)入困難、作業(yè)面狹窄、多種作業(yè)并行對(duì)難題。主要由柴油機(jī)、
GT-35TSI,35千瓦永磁柴油發(fā)電機(jī)組特點(diǎn):1、歐洲獅柴油發(fā)電機(jī)裝有多種自動(dòng)保護(hù)裝置,如過(guò)載、機(jī)油油壓過(guò)低等保護(hù),從而大大方便了您的操作2、機(jī)組還裝備了特殊智能節(jié)氣門(mén),它可根據(jù)負(fù)載實(shí)際變化狀況來(lái)自動(dòng)調(diào)節(jié)轉(zhuǎn)速的高低,使得其燃油耗比普通機(jī)組要低20%-40%3、安裝簡(jiǎn)單,維護(hù)保養(yǎng)方便,具有易操作的接線柱、旋轉(zhuǎn)二管和聯(lián)軸器螺栓。很容易與電網(wǎng)或其它發(fā)電機(jī)并聯(lián)。柴油發(fā)電機(jī)特點(diǎn):①體積相對(duì)較小,靈活便捷,
25千瓦自啟動(dòng)汽油發(fā)電機(jī)在使用過(guò)后要定期檢修和有計(jì)劃的保養(yǎng)是延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的關(guān)鍵所在,檢修周期和檢修項(xiàng)目要根據(jù)用途、使用狀況和燃油、潤(rùn)滑油的性狀作適當(dāng)調(diào)整,必要時(shí)要提前進(jìn)行檢修,盡可能由的技術(shù)人員來(lái)完成定期的檢修和維護(hù)。靜音汽油發(fā)電機(jī)整機(jī)的常溫性能檢測(cè)試驗(yàn)對(duì)裝配整機(jī)的功能進(jìn)行全部檢測(cè)試驗(yàn)是報(bào)蹤故障分析和采取糾正措施的重要途徑,通過(guò)對(duì)整機(jī)性能的檢測(cè),驗(yàn)證整機(jī)的可靠性指標(biāo),搜集可靠性故障的信息,收
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫凱麗
電 話: 021-51987653
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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