15kw三相柴油發(fā)電機(jī)廠家

    15kw三相柴油發(fā)電機(jī)廠家是一種穩(wěn)定的發(fā)電設(shè)備,它意味著柴油和其他燃料,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力。整機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、油箱、起動(dòng)和控制蓄電池、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等組成。整體可以固定在底座上,定位用,可以裝在車(chē)?yán)?,供手機(jī)使用。柴油發(fā)電機(jī)是一種非連續(xù)發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運(yùn)行過(guò)12h,其輸出功率將**90%的額定功率。無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)曲軸同軸安裝,可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,利用“電磁感應(yīng)原理,發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),閉合負(fù)載電路產(chǎn)生電流”。本文介紹了發(fā)電機(jī)組的基本工作原理。為了獲得可用和穩(wěn)定的功率輸出,需要一系列的柴油和發(fā)電機(jī)控制,保護(hù)裝置和電路。
    歐洲獅15kw三相柴油發(fā)電機(jī)廠家構(gòu)造優(yōu)勢(shì):
    * 可靠的牢靠性選用鍛鋼凸輪軸和曲軸,高強(qiáng)度缸體規(guī)劃,許多零件鑄在缸體上,剛度大
    * 完整的規(guī)劃和精巧的制作,習(xí)慣嚴(yán)苛工況條件,高強(qiáng)度、重負(fù)荷作業(yè)才干強(qiáng)。
    * 轉(zhuǎn)子高壓燃油泵,能量丟失少,動(dòng)力較微弱,油耗較低,并有用降低噪音。
    * 霍爾塞特廢氣旁通閥,動(dòng)力性十分好。
    * 集成化規(guī)劃缸體、缸蓋等零件“一件多能”,削減了銜接件,零件比別的同類(lèi)發(fā)動(dòng)機(jī)少40%,故障率大為降低。
    ,耐高壓才干強(qiáng),運(yùn)用壽命較長(zhǎng)。


    技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號(hào)GT-1600TSI

    額定功率15KW

    備用功率16KW

    額定頻率50Hz

    額定電壓AC220V/380V

    啟動(dòng)方式電啟動(dòng)

    機(jī)構(gòu)類(lèi)型靜音款

    功率因素1.0

       數(shù)/三相

    燃油型號(hào)0#夏季、-10#柴油

    直流輸出(V-A)12-8.3

    電機(jī)類(lèi)型勵(lì)磁電機(jī)

    機(jī)器油耗G/KW.H200

    工作時(shí)間H12

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

    發(fā)動(dòng)機(jī)品牌歐洲獅

    發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)OU-292FTSI

    冷卻方式空氣冷卻

    額定轉(zhuǎn)速r/min3000

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)雙缸、V型、直噴 發(fā)動(dòng)機(jī)

    進(jìn)氣方式自然吸氣

    控制裝置ECU

    油箱容量L32

    機(jī)油容量L2.8

    過(guò)載能力%100

    調(diào)速方式機(jī)械調(diào)速

    機(jī)器配置標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級(jí)F

    連接方式錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    長(zhǎng)1050

    610

    670

    整機(jī)凈重260KG

    7m/db(A)3000rpm(min-1)58-72

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表 機(jī)器油耗 自動(dòng)電磁控油裝置 保護(hù)裝置

    輸出指示燈 電壓表 過(guò)熱保護(hù) 啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    工業(yè)靜音器 遙控啟動(dòng) 自適應(yīng)高原用增壓器 ATS自動(dòng)切換裝置

    售后服務(wù):

    整機(jī)質(zhì)保一年終身成本維護(hù)


    日用油箱間
    根據(jù)《民用建筑電氣設(shè)計(jì)規(guī)范》的規(guī)定按柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行3~8小時(shí)設(shè)置燃油箱,而民用建筑*規(guī)范要求較嚴(yán)格,應(yīng)在機(jī)房?jī)?nèi)設(shè)置**的儲(chǔ)油間,內(nèi)設(shè)日用油箱,其總儲(chǔ)存量不應(yīng)過(guò)8小時(shí)的需要量,而根據(jù)建筑設(shè)計(jì)*規(guī)范規(guī)定中間儲(chǔ)油罐容積不過(guò)1m3。日用油箱的容積按下式計(jì)算:
    V=G*C/r/A
    V—–日用油箱間的容積(m3);
    G—–柴油機(jī)燃料的消耗量(kg/h);
    r——燃油密度(kg/ m3),輕柴油為810~860;
    A——油箱充滿系數(shù)(一般取0.8);
    C——供油時(shí)間(3~8h)。
    儲(chǔ)油間應(yīng)采用*墻與發(fā)電機(jī)間隔開(kāi),當(dāng)必須在*墻上開(kāi)門(mén)時(shí),應(yīng)設(shè)置能自行關(guān)閉的***門(mén),并向發(fā)電機(jī)間開(kāi)啟。油箱間內(nèi)燈具采用防爆型,并設(shè)置日常通風(fēng)。



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  • 詞條

    詞條說(shuō)明

  • 40千瓦歐洲獅汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格

    40千瓦歐洲獅汽油發(fā)電機(jī)組價(jià)格轉(zhuǎn)子可以分為兩種模式,一種是轉(zhuǎn)樞式還有一種是轉(zhuǎn)式。①轉(zhuǎn)樞式:磁放在定子上,轉(zhuǎn)子上安裝三相對(duì)稱(chēng)電樞繞組,轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí)切割定子磁場(chǎng),在轉(zhuǎn)子里感應(yīng)三相電勢(shì),用三個(gè)滑環(huán)引出三相交流電;這種方式發(fā)電機(jī)功率不能做大,僅用在早期的小型發(fā)電機(jī)上。②轉(zhuǎn)式:定子安裝三相對(duì)稱(chēng)繞組,轉(zhuǎn)子安裝磁和勵(lì)磁繞組,利用二個(gè)滑環(huán)向轉(zhuǎn)子勵(lì)磁繞組通入直流勵(lì)磁電流,產(chǎn)生恒定磁場(chǎng),當(dāng)轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)時(shí),此磁場(chǎng)也旋轉(zhuǎn),此旋

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