自動化8KW柴油發(fā)電機

時間：2022-02-23作者：上海歐鮑實業(yè)有限公司瀏覽：86

自動化8KW柴油發(fā)電機原理及構(gòu)造——發(fā)電機的勵磁系統(tǒng) 眾所周知，同步發(fā)電機要用直流電流勵磁。在以往的他勵式同步發(fā)電機中，其直流電流是有附設(shè)的直流勵磁機供給。直流勵磁機是一種帶機械換向器的旋轉(zhuǎn)電樞式交流發(fā)電機。其多相閉合電樞繞組切割定子磁場產(chǎn)生了多相交流電，由于機械換向器和電刷組成的整流系統(tǒng)的整流作用，在電刷上獲得了直流電，再通過另一套電刷，滑塊系統(tǒng)將獲得的直流輸送到同步發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，勵磁繞組去勵磁，因此直流勵磁機的換向器原則上是一個整流器，顯然可以用一組硅二節(jié)管取代，而功率半導(dǎo)體器件的發(fā)展提供了這個條件。將半導(dǎo)體元件與發(fā)電機的軸固結(jié)在一起轉(zhuǎn)動，則可取消換向器、滑塊等滑動接觸部分、利用二極管換成直流電流。直流送給轉(zhuǎn)子勵磁、繞組勵磁。這就是無刷系統(tǒng)。 下面我們以典型的幾種不同發(fā)電機勵磁系統(tǒng)，介紹它的工作原理。 一、相復(fù)勵勵磁原理 由線形電抗器DK把電樞繞組抽頭電壓移相約90°、和電流互感器LH提供的電壓幾何疊加，經(jīng)過橋式整流器ZL整流，供給發(fā)電機勵磁繞組。





型    號：   TO8000ET

發(fā)電機參數(shù)

額定功率：  8KW

備用功率：  8.2KW

額定頻率：  50HZ

額定電壓：  220/380V

結(jié)構(gòu)類型：  開架式/手推式

功率因素：  0.8/1.0

相    數(shù)：  單/三相

直流輸出：  12-8.3（V-A） 

發(fā)動機參數(shù)

絕緣等級：  F

啟動方式：  電啟動

燃油型號：  0#或-10#柴油

調(diào)速方式：  自動調(diào)速

冷卻方式：  空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速：  3000r/min

缸體結(jié)構(gòu)：  單缸、四沖程

燃燒系統(tǒng)：  直噴式

發(fā)動機型號  TO195F

耗 油 量:      205g/kw.h

油箱容積：  15L

機油容積：  1.75L

過載能力：  110%/1h

缸徑*行程：  80*79mm

壓 縮 比：  19:1

整機參數(shù)

工作時間：   8-12H

燃 油 表：   有

電 壓 表：   有

輸出指示燈：    有

機器重量：  103kg

外形尺寸：  755*570*700mm

 自動化8KW柴油發(fā)電機顯著的低噪音性能,機組噪聲限值75db(A)（距機組1m處）.
機組總體設(shè)計結(jié)構(gòu)緊湊,體積小,造型新穎美觀.
多層屏蔽阻抗錯配式隔音罩.
很好降噪型多路進(jìn)排氣,進(jìn)排風(fēng)通道,機組充足的動力性能.
大型阻抗復(fù)合式消音器.
大容量燃油器.
柴油機需要空載起動.
因為正常起動時受四個因素的影響：一是蓄電池的型號與實際電量;二是：環(huán)境溫度.它影響蓄電池的放電率和柴油機起動阻力矩;三是：起動阻力矩.它包括內(nèi)摩擦阻力矩,初始壓縮阻力矩和使發(fā)動機從靜 止?fàn)顟B(tài)加速到起動轉(zhuǎn)速所需克服的慣性力矩.四是：起動馬達(dá)的標(biāo)定功率.它是用來克服起動阻力矩使柴油機起動的動力裝置,能量全部來自蓄電池.所以柴油機帶負(fù)載起動時增加了起動阻力矩,導(dǎo)致起動馬達(dá)負(fù)荷工作,這是不允許的。



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  詞條說明

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