30kw柴油發(fā)電機(jī)

    歐洲獅30kw柴油發(fā)電機(jī)具有體積小、耗油少、啟動性能優(yōu)良、精度高、壽命長、點(diǎn)煙穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),具有良好的經(jīng)濟(jì)性,和很好的高原適應(yīng)能力。
    歐洲獅動力柴油發(fā)電機(jī)組在影視制作、**工程施工中得到廣泛的使用。因其移動方便、速度快捷,為用戶實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)距離的應(yīng)急供電提供了方便。特點(diǎn):外形美觀,防雨、防塵等。
    柴油發(fā)電機(jī)組屬非連續(xù)運(yùn)行發(fā)電設(shè)備,若連續(xù)運(yùn)行過12h,其輸出功率將**額定功率約90%。 盡管柴油發(fā)電機(jī)組的功率較低,但由于其體積小、靈活、輕便、配套齊全,便于操作和維護(hù),

    技術(shù)參數(shù)

    產(chǎn)品型號:GT-30TSI

    額定功率KW30

    備用功率KW31

    額定頻率HZ50

    額定電壓VAC220/380

    啟動方式電啟動

    機(jī)構(gòu)類型靜音款

    功率因素1.0

       數(shù)/三相

    燃油型號0#夏季-10#柴油

    直流輸出(V-A)12-8.3

    電機(jī)類型稀土永磁電機(jī)

    機(jī)器油耗G/KW.H200

    工作時(shí)間H12連續(xù)工作

    消聲裝置:靜音器

    發(fā)動機(jī)參數(shù)

    發(fā)動機(jī)品牌歐洲獅

    發(fā)動機(jī)型號OU-330FTSI

    冷卻方式   冷

    額定轉(zhuǎn)速r/min3000

    燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)四缸、V型、直噴 發(fā)動機(jī)

    進(jìn)氣方式渦輪增壓

    控制裝置ECU

    油箱容量L32

    機(jī)油容量L2.8

    過載能力%100

    調(diào)速方式機(jī)械調(diào)速

    機(jī)器配置標(biāo)  準(zhǔn)

    絕緣等級F

    連接方式錐度軸剛性連接

    整體外形及重量噪音

    mm1550

    mm865

    mm1100

    整機(jī)凈重KG480/550

    7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-72

    標(biāo)準(zhǔn)配置:

    燃油表、機(jī)器油耗自動電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動蓄電池及連接電纜

    選裝配置:

    工業(yè)靜音器、遙控啟動自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動切換裝置

    售后服務(wù):

    整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

     

    1、預(yù)熱。裝有預(yù)熱器的機(jī)組,在啟動前,人員可根據(jù)環(huán)境溫度決定是否機(jī)組進(jìn)行預(yù)熱操作,帶預(yù)熱按鈕的控制屏可控制發(fā)動機(jī)啟動加熱進(jìn)行工作,以達(dá)到預(yù)熱目的。
    2、上電。將控制屏鑰匙開關(guān)從OFF打向ON位置,觀察到面板上儀表背景燈亮,表示控制屏已上電,同時(shí)機(jī)組燃油處于打開狀態(tài),帶電子調(diào)速控制器或電噴型機(jī)組的控制器也處于工作狀態(tài)。
    3、啟動。部分機(jī)組控屏具有怠速/全速轉(zhuǎn)換開關(guān),用戶可根據(jù)實(shí)際的需要,選擇是否怠速啟動或者是全速一次性啟動。通常怠速運(yùn)行時(shí)間不宜過5分鐘,機(jī)組切勿長時(shí)間在怠速狀態(tài)下運(yùn)行。
    按下啟動按鈕,持續(xù)時(shí)間很大不過30秒,發(fā)動機(jī)在啟動馬達(dá)的帶動下開始啟動,一旦啟動成功,即可釋放啟動按鈕,機(jī)組進(jìn)入運(yùn)行狀態(tài)。


    上海睫曼電力設(shè)備有限公司專注于12kw汽油發(fā)電機(jī),15kw汽油發(fā)電機(jī)等, 歡迎致電 13022158703

  • 詞條

    詞條說明

  • 歐洲獅20kw柴油發(fā)電機(jī)GT-20TSI

    歐洲獅20kw柴油發(fā)電機(jī)GT-20TSI柴油發(fā)電機(jī)組噪聲源分析 柴油發(fā)動機(jī)組噪聲是由多種聲源構(gòu)成的復(fù)雜聲源。按照噪聲輻射方式,它可分為空氣動力噪聲、表面輻射噪聲和電磁噪聲。按照產(chǎn)生的原因,柴油機(jī)表面輻射噪聲又可分為燃燒噪聲和機(jī)械噪聲。其中空氣動力噪聲為主要噪聲源。?1.空氣動力噪聲是由于氣體的非穩(wěn)定過程,即由氣體的擾動以及氣體與物體的相互作用而產(chǎn)生的。直接向大氣輻射的空氣動力噪聲,包括進(jìn)

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    6000瓦柴油發(fā)電機(jī)哪個(gè)品牌好的起動、帶負(fù)荷和停機(jī)時(shí)間都較短,它可以隨時(shí)起動,較適于作應(yīng)急電源。排氣噪聲發(fā)動機(jī)房降噪設(shè)計(jì)的基本思路是:先查明各種聲源中的大噪聲成分及其頻率特性,采取有關(guān)技術(shù)措施,將各聲源的噪聲盡量降低到大致相同的水平,其中容易降低的噪聲源可以多降一些。另外,降聲還要和其他技術(shù)要求綜合起來考慮,如對機(jī)組輸出的功率影響。降噪成本的各種具體因素。下面按照各類噪聲源分別說明所采用的具體降噪

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