全程自動50kw汽油發(fā)電機(jī)組

時間：2024-12-19作者：上海睫曼電力設(shè)備有限公司瀏覽：160

全程自動50kw汽油發(fā)電機(jī)組ATS全稱為 自動列車監(jiān)控系統(tǒng)（簡稱ATS） 自動列車監(jiān)控系統(tǒng)是非安全設(shè)備系統(tǒng)(SIL2),包括控制中心系統(tǒng)和集中控制站。 ATS中心設(shè)備包括調(diào)度員工作站,調(diào)度長工作站,培訓(xùn)模擬臺,控制大屏,FAS和SCAD檢測系統(tǒng),運(yùn)行圖和時刻表生成打印機(jī)等應(yīng)用設(shè)備,與站臺終端,值班員控制臺通過局域網(wǎng)和HUB等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備連接。 ATS系統(tǒng)多用在軌道交通管理中，實(shí)現(xiàn)自動監(jiān)督、控制線上列車的運(yùn)行。 主要功能包含：編制運(yùn)行圖，根據(jù)運(yùn)行圖自動辦理列車進(jìn)路，自動調(diào)整列車運(yùn)行間隔，必要時可以人工介入調(diào)整列車間隔，記錄運(yùn)行數(shù)據(jù)等。 ATS子系統(tǒng),ATP子系統(tǒng)和ATO子系統(tǒng)共同組成ATC系統(tǒng)。在"電力"類別中 ATS全稱為"自動轉(zhuǎn)換開關(guān)電器"，是的縮寫。ATS主要用在緊急供電系統(tǒng)，將負(fù)載電路從一個電源自動換接至另一個（備用）電源的開關(guān)電器，以確保重要負(fù)荷連續(xù)、可靠運(yùn)行。因此，ATS常常應(yīng)用在重要用電場所，其產(chǎn)品可靠性尤為重要。轉(zhuǎn)換一旦失敗將會造成以下二種危害之一，其電源間的短路或重要負(fù)荷斷電（甚至短暫停電），其后果都是嚴(yán)重的，這不僅僅會帶來經(jīng)濟(jì)損失（使銷售及批發(fā)停頓、金融癱瘓），也可能造成社會問題（使生命及安全處于危險之中）。因此，工業(yè)發(fā)達(dá)國家都把自動轉(zhuǎn)換開關(guān)電器的銷售及批發(fā)、使用列為重點(diǎn)產(chǎn)品加以限制與規(guī)范?；訜醾浞荩ˋTS）。 ATS又可解釋為automatic test system ,即自動測試系統(tǒng)。

 
全程自動50kw汽油發(fā)電機(jī)組電信系統(tǒng)中的汽油發(fā)電機(jī)組通常是用于應(yīng)急通訊、搶修或者是小型接入網(wǎng)機(jī)房、小靈通機(jī)房的后備電源。在以下情況下會使用到汽油發(fā)電機(jī)組：
1、 發(fā)生天災(zāi)，如大雨、洪水等情況下，龐大的汽油機(jī)組無法運(yùn)送，輕便的汽油機(jī)組則是**災(zāi)區(qū)通訊設(shè)備供電的選擇；
2、 在市電不穩(wěn)或者停電的時候，小型的接入網(wǎng)機(jī)房或者是小靈通機(jī)站，就可以用汽油發(fā)電機(jī)組作后備電源；
3、 在搶修時，如果需要搶修人員攜帶后備電源，就可以使用汽油發(fā)電機(jī)組（當(dāng)然假如用電功率大時，需要移動的汽油發(fā)電機(jī)組）。


型    號：B-50GDI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率：50KW

備用功率  52KW

額定頻率：50HZ

額定電壓：220V/380V

發(fā)電機(jī)類型：靜音

功率因素：0.8、0.9、1.0

相    數(shù)：單三相

發(fā)動機(jī)參數(shù)

發(fā)動機(jī)型號：B-4K20D4T

絕緣等級：H級

啟動方式：電啟動（選配全自動）

燃油類型：90號以上汽油

機(jī)油型號：SF級汽機(jī)油 夏季15W/30  冬季 10W/30

發(fā)動機(jī)型式：直列、四沖程、水冷、8氣門

排    量：3.0L

轉(zhuǎn)    速：3000r/min

油    耗：395 g/kw.h

油箱容積：50L

機(jī)油容量：4L

防凍液容量：15L

整機(jī)參數(shù)

噪音db 7M：70-82

長寬高尺寸：2000*980*1100MM

凈重（kg）：750

控制系統(tǒng)

顯    示：水溫，發(fā)電機(jī)油量，電壓，運(yùn)行時間等指標(biāo)，發(fā)生缺機(jī)油故障故障時會發(fā)出信號并執(zhí)行緊急停機(jī)等






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• 詞條

  詞條說明

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