滄州發(fā)電機(jī)租賃 柴油發(fā)電機(jī)組關(guān)于水溫問題解析
有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),喜歡把出水溫度調(diào)得很低,
他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會中斷,使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。
其實(shí)水溫只要不**過95℃就不會發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會中斷
。相反,如果水溫過低,對柴油機(jī)的工作較為有害。
水溫過低,主要會帶來以下三個(gè)方面的危害。
冬季氣溫較低,柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)境溫度也低,冷卻液的溫度也會很低。
所以柴油發(fā)電機(jī)組冷卻液溫度上升也會慢一點(diǎn),柴油發(fā)動機(jī)發(fā)揮較大有效功率時(shí),冷卻液的溫度應(yīng)該在80°左右。
冬季使用柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),準(zhǔn)備送電運(yùn)行負(fù)載時(shí)應(yīng)水溫保證在80°左右為佳。
夏季氣溫較高,今年夏季氣溫較為反常。有的高溫達(dá)到44.5°。
柴油發(fā)電機(jī)組的冷卻液在這樣的高溫季節(jié)里溫度上升很快。
柴油發(fā)動機(jī)在100°水溫高溫下容易造成拉缸事故,
所以柴油發(fā)電機(jī)組在冷卻液**過95°左右時(shí)應(yīng)停止工作或者降低負(fù)載。
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詞條
詞條說明
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【保定發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備
機(jī)組啟動前的準(zhǔn)備:1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;2.檢查柴油機(jī)的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個(gè)管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機(jī)組與基礎(chǔ)的連接是否牢固;4.若環(huán)境溫度**零度時(shí),須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;5.柴油發(fā)電機(jī)組**次啟動或停機(jī)較長時(shí)間后再次啟動,應(yīng)先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動:1.合上控制箱內(nèi)的保險(xiǎn)后,按啟動
造成泰安發(fā)電機(jī)組功率不足的因素有哪些?由于勵(lì)磁裝置電壓源復(fù)勵(lì)補(bǔ)償不足,不能提供電樞反應(yīng)所需的勵(lì)磁電流,使發(fā)電機(jī)組端電壓**電網(wǎng)電壓,送不出額定無功功率,應(yīng)采取一些措施,1、在發(fā)電機(jī)組與勵(lì)磁電抗器之間接入一臺三相調(diào)壓器,以提高發(fā)電機(jī)組端電壓,使勵(lì)磁裝置的磁勢逐漸增大;2、改變勵(lì)磁裝置電壓磁通勢與發(fā)電機(jī)組端電壓的相位,使合成總磁通勢增大,可在電抗器每相繞組兩端并聯(lián)數(shù)千歐、10W的電阻;3、減小變阻器的
柴油發(fā)電機(jī)組操作失誤案例分析(1)冷發(fā)動后未暖機(jī)就帶負(fù)荷作業(yè)柴油機(jī)冷機(jī)發(fā)動時(shí),因?yàn)闄C(jī)油黏度大、流動性差,是機(jī)油泵供油缺乏,機(jī)器沖突面因缺油光滑不良,形成急劇磨損,乃至發(fā)生拉缸、燒瓦等毛病。因而,柴油機(jī)冷卻發(fā)動后應(yīng)怠速作業(yè)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷作業(yè);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行進(jìn)一段里程,直到油溫正常、供油充沛后,方可轉(zhuǎn)為正常行進(jìn)。(2)柴油機(jī)在機(jī)油缺乏時(shí)作業(yè)此刻會因機(jī)油
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