50KW柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適

時(shí)間：2021-10-26作者：上海又田實(shí)業(yè)有限公司瀏覽：382

50KW柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油位在哪較為合適


50KW柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油量的多少就是一個(gè)比較敏感的話題，過多或者過少的機(jī)油量使用時(shí)都會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組造成一定的傷害。

所以，我們今天就在此就機(jī)油量多少位合適，機(jī)油位置加注到哪里為宜，做一次分析。

50KW柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過高：正常情況下，柴油發(fā)電機(jī)組用戶認(rèn)為油底殼的油面越高越好，其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū)。

這里告訴大家，底殼內(nèi)機(jī)油油面并非越高**好。

油面過高時(shí)，機(jī)油容易進(jìn)入燃燒室，造成排氣管噴機(jī)油、冒藍(lán)煙，不但浪費(fèi)機(jī)油，增加消耗，

還會(huì)因機(jī)油燃燒不完全，產(chǎn)生大量積炭，加劇活塞與缸套、氣門與氣門座的磨損，

甚至造成活塞環(huán)咬死，嚴(yán)重影響柴油發(fā)電機(jī)組的正常工作。

柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油面不宜過低：同時(shí)，柴油發(fā)電機(jī)組油底殼內(nèi)機(jī)油油面不能過低，如果油面過低，則會(huì)造成潤(rùn)滑不良，機(jī)油溫度過高，導(dǎo)致配合零件早期磨損。

特別是在下坡、過坎或急制動(dòng)時(shí)，有可能使機(jī)油集濾器露出機(jī)油油面，

將空氣吸入機(jī)油泵而不能供油，造成“抱軸”、“燒瓦”等嚴(yán)重事故。

柴油發(fā)電機(jī)組的機(jī)油位究竟多高合適：

究竟柴油發(fā)電機(jī)組油底殼油面要多高較合適，我們建議大家借助機(jī)油標(biāo)尺進(jìn)行判斷

，讀取機(jī)油油位，機(jī)油的油位不得**較低機(jī)油油位刻度，也不得**過較高機(jī)油油位刻度，否則就需要放出或添加機(jī)油了。

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  柴油發(fā)電機(jī)組需要避免的錯(cuò)誤操作有什么柴油發(fā)電機(jī)組機(jī)油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機(jī)組起步前和柴油機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)過程中要保證機(jī)油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油機(jī)發(fā)電機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另方面，柴油發(fā)電機(jī)組停機(jī)時(shí)未經(jīng)怠速降溫，會(huì)使摩擦

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