5kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組廠家為保證供電的連續(xù)性,常用機(jī)組本身應(yīng)考慮設(shè)置備用機(jī)組,當(dāng)進(jìn)行機(jī)組故障檢修或停機(jī)檢查時(shí),使發(fā)電機(jī)組仍然能夠滿足對(duì)重要用電負(fù)荷不間斷地持續(xù)供電。目前市場上的發(fā)電機(jī)種類非常多,比如水力發(fā)電機(jī)組、風(fēng)力發(fā)電機(jī)組、燃?xì)獍l(fā)電機(jī)組、柴油發(fā)電機(jī)組等。在技術(shù)的不斷較新發(fā)展中,前景較好的就是風(fēng)力發(fā)電機(jī)組,但由于對(duì)環(huán)境依賴較大,推廣起來還需要.定時(shí)間。因此柴油發(fā)電機(jī)組在整個(gè)發(fā)電機(jī)行業(yè),目前還是占了很重要的。在規(guī)模不斷擴(kuò)大的同時(shí),歐洲獅的服務(wù)與質(zhì)量也齊頭并進(jìn)。足跡遍布的分站服務(wù)點(diǎn)給全國各地的歐洲獅客戶帶來了新的發(fā)電機(jī)和柴油發(fā)電機(jī)組行業(yè)資訊以及及時(shí)周到的維修咨詢服務(wù);緊跟發(fā)展*的柴油發(fā)電機(jī)組環(huán)保節(jié)能技術(shù)研究,讓人們對(duì)歐洲獅有了新的認(rèn)識(shí),歐洲獅實(shí)現(xiàn)了型到技術(shù)型的**轉(zhuǎn)變。當(dāng)機(jī)組在自動(dòng)狀態(tài)下,市電故障失電經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn),自動(dòng)啟動(dòng)機(jī)組(啟動(dòng)三次為.個(gè)循環(huán))。當(dāng)額定電壓和額定轉(zhuǎn)速時(shí),自動(dòng)合閘投網(wǎng)、供電。自啟動(dòng)投網(wǎng)供電時(shí)間≤12S。當(dāng)市電恢復(fù)正常后,經(jīng)系統(tǒng)3S確認(rèn),機(jī)組自動(dòng)跳閘退網(wǎng),延時(shí)3分鐘,自動(dòng)停機(jī),并自動(dòng)進(jìn)入下.個(gè)自動(dòng)啟動(dòng)的準(zhǔn)備狀態(tài)。
技術(shù)參數(shù)
產(chǎn)品型號(hào):GT-650TSI
額定功率:5KW
備用功率:5.5KW
額定頻率:50Hz
額定電壓:AC220V/380V
啟動(dòng)方式:電啟動(dòng)
機(jī)構(gòu)類型:靜音款
功率因素:1.0
相 數(shù):單/三相
燃油型號(hào):0#、-10#柴油
直流輸出:12V-8.3A
電機(jī)類型:勵(lì)磁電機(jī)
機(jī)器油耗:200G/KW.H
工作時(shí)間:12H
消聲裝置:靜音器
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)
發(fā)動(dòng)機(jī)品牌:歐洲獅
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào):OU-186TSI
冷卻方式:空氣冷卻
額定轉(zhuǎn)速:3000r/min
燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu):單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)
進(jìn)氣方式:自然吸氣
控制裝置:ECU
油箱容量:20L
機(jī)油容量:1.65L
過載能力%:100
調(diào)速方式:自動(dòng)調(diào)速
機(jī)器配置:標(biāo) 準(zhǔn)
絕緣等級(jí):F
連接方式:錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
長:920mm
寬:540mm
高:705mm
整機(jī)凈重KG:160
7m/db(A)3000rpm(min-1):58-72
標(biāo)準(zhǔn)配置:
燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業(yè)靜音器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置
售后服務(wù):
整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)
5kw移動(dòng)式柴油發(fā)電機(jī)組廠家是一種穩(wěn)定的發(fā)電設(shè)備,它意味著柴油和其他燃料,柴油發(fā)動(dòng)機(jī)是驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電的動(dòng)力。整機(jī)由柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制箱、油箱、起動(dòng)和控制蓄電池、保護(hù)裝置、應(yīng)急柜等組成。整體可以固定在底座上,定位用,可以裝在車?yán)铮┦謾C(jī)使用。柴油發(fā)電機(jī)是一種非連續(xù)發(fā)電設(shè)備。如果連續(xù)運(yùn)行過12h,其輸出功率將**90%的額定功率。無刷同步交流發(fā)電機(jī)和柴油機(jī)曲軸同軸安裝,可以利用柴油機(jī)的旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子,利用“電磁感應(yīng)原理,發(fā)電機(jī)輸出感應(yīng)電動(dòng)勢,閉合負(fù)載電路產(chǎn)生電流”。本文介紹了發(fā)電機(jī)組的基本工作原理。為了獲得可用和穩(wěn)定的功率輸出,需要一系列的柴油和發(fā)電機(jī)控制,保護(hù)裝置和電路。
詞條
詞條說明
10kw汽油發(fā)電機(jī)簡單易行低油耗??標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組廣泛應(yīng)用于機(jī)房內(nèi)安裝的一般場所。機(jī)組主要由汽油機(jī)、發(fā)電機(jī)、控制系統(tǒng)、機(jī)座、減震裝置、冷卻系統(tǒng)、供油系統(tǒng)、和輸出保護(hù)開關(guān)等部分組成。防護(hù)型機(jī)組、防護(hù)型機(jī)組應(yīng)用于對(duì)噪聲沒有要求的戶外場所。主要由標(biāo)準(zhǔn)機(jī)組、防護(hù)罩殼、排煙系統(tǒng)等組成。由于防護(hù)罩殼沒有設(shè)置降噪裝置,只要滿足通風(fēng)和防雨雪條件即可,故其外形體積較小,成本較低。機(jī)組運(yùn)行時(shí)開
歐洲獅190A汽油電焊發(fā)電一體機(jī)廠家直銷由于技術(shù)的采用,焊機(jī)的起弧電流、時(shí)間都照比通用的氬焊降 低數(shù)倍,克服了焊補(bǔ)過程中對(duì)工件的沖擊,即使是對(duì)沒有加工余量的工件 的加工面也可進(jìn)行修補(bǔ)。由于焊補(bǔ)電流、時(shí)間得到準(zhǔn)確的控制,因而輸進(jìn)的能量可得到準(zhǔn)確 的控制,確保輸進(jìn)的能量僅夠用于焊絲與工件之間的熔合,不會(huì)有過多的 能量作用于工件,從而使工件表面受熱影響降至zui低,達(dá)到理想修補(bǔ)效果。因此異步發(fā)電機(jī)運(yùn)行時(shí)
300a柴油發(fā)電電焊機(jī)型號(hào)簡介??歐洲獅靜音柴油發(fā)電機(jī)采用電子噴油控制技術(shù),高性能指標(biāo)、高可靠性。具有體積小、耗油少、啟動(dòng)性能優(yōu)良、精度高、壽命長、點(diǎn)煙穩(wěn)定、運(yùn)行可靠、低排放、低噪音,維護(hù)方便等優(yōu)點(diǎn),柴油發(fā)電機(jī)尺寸具有良好的經(jīng)濟(jì)性,和很好的高原適應(yīng)能力,并廣泛應(yīng)用于大小汽車、重型卡車、工程機(jī)械、輪船、坦克等民用動(dòng)力領(lǐng)域,它較是發(fā)電機(jī)組的理想動(dòng)力。300a柴油發(fā)電電焊機(jī)型號(hào)簡介型
歐洲獅500立方柴油泵車廠家車該泵組集自吸和無堵塞排污于一體,采用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)軸向回流外混式,并通過泵體、葉輪流道的*特設(shè)計(jì),使用時(shí)不需要安裝底閥和灌引水。泵組可吸排含有大顆粒固體和長纖維雜質(zhì)液體,可廣泛適用于**排污及防澇工程、農(nóng)業(yè)灌溉等。該泵組具有結(jié)構(gòu)簡單、自吸性能好、排污能力強(qiáng)、高效節(jié)能、使用維修方便、根據(jù)類型又可分為固定式、二輪移動(dòng)式、四輪移動(dòng)式、帶防風(fēng)雨罩和支撐架戶外型。配空心輪胎、實(shí)心輪
公司名: 上海睫曼電力設(shè)備有限公司
聯(lián)系人: 孫凱麗
電 話: 021-51987653
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交流供電500KW柴油發(fā)電機(jī)TO520000ET-W
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