發(fā)電機(jī)過熱溫度過高的故障原因

時間：2021-09-18作者：東莞市吉賽特機(jī)電設(shè)備有限公司瀏覽：962

發(fā)電機(jī)過熱溫度過高的故障原因


柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行負(fù)載時自身會產(chǎn)生一定的熱量而散發(fā)出來，這是一種正?，F(xiàn)象。

但是由于柴油發(fā)電機(jī)組發(fā)電機(jī)自身原因或者客觀條件也會增加溫升，一旦**過發(fā)電機(jī)所承受溫度范圍將有可能擊穿線圈，導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀的故障發(fā)生。
所以在此與大家聊一聊發(fā)電機(jī)溫度過高的原因，以便來預(yù)防發(fā)電機(jī)溫度過高而引發(fā)電機(jī)燒毀的事故的發(fā)生，畢竟發(fā)電機(jī)價格也不便宜。

導(dǎo)致發(fā)電機(jī)在運(yùn)行中溫度過高的故障原因分析如下：
1、環(huán)境溫度過高
2、散熱不良
3、發(fā)電機(jī)過載
4、過壓欠壓或電壓不平衡
5、頻繁起?；蝾l繁正反轉(zhuǎn)
6、缺相
7、風(fēng)扇壞或進(jìn)出風(fēng)口堵
8、軸承缺油9、機(jī)械卡住堵轉(zhuǎn)
10、負(fù)載轉(zhuǎn)動慣量過大啟動時間過長
11、匝間短路
12、新電機(jī)內(nèi)部接線有誤
13、星三角接線有誤
14、有些電機(jī)繞線工藝差
15、發(fā)電機(jī)受潮
16、多次維修的發(fā)電機(jī)鐵心磁通減小
17、繞線式發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子繞組斷線或電阻不平衡
18、轉(zhuǎn)子掃膛
19、電源諧波過大,例如附近有大型整流設(shè)備,高頻設(shè)備等


當(dāng)用戶發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)在運(yùn)行時溫度過高時可以參照以上狀況對照進(jìn)行分析

上述就是黃島發(fā)電機(jī)出租廠家為你介紹的有關(guān)發(fā)電機(jī)過熱溫度過高的故障原因的內(nèi)容，對此你還有什么不了解的，歡迎前來咨詢我們網(wǎng)站，我們會有專業(yè)的人士為你講解。

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  詞條說明

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  發(fā)電機(jī)組發(fā)動機(jī)機(jī)油壓力高低標(biāo)志著潤滑系技術(shù)狀況的好壞，若機(jī)油壓力過低或過高，則會影響發(fā)電機(jī)組的潤滑質(zhì)量。一旦機(jī)油壓力出現(xiàn)反常現(xiàn)象，應(yīng)立即查明原因，予以排除。機(jī)油壓力一直很低無論發(fā)動機(jī)處于何種轉(zhuǎn)速或何種溫度情況下，機(jī)油壓力表指示油壓始終**69kPa，機(jī)油壓力警報燈閃亮。其原因主要有：1、發(fā)電機(jī)組機(jī)油油量、油質(zhì)不符合要求。如油底殼內(nèi)機(jī)油過少；機(jī)油變稀、變質(zhì)，粘性下降；機(jī)油中混入水分、柴油等。2、機(jī)油

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  眾所周知，柴油發(fā)電機(jī)在確保企業(yè)日常生產(chǎn)經(jīng)營順利進(jìn)行等方面發(fā)揮著積極作用，然而我們對柴油發(fā)電機(jī)的了解往往只局限在發(fā)電這個方面，比如說對于風(fēng)冷和水冷的說法是比較陌生的，那么什么是風(fēng)冷和水冷，風(fēng)冷和水冷的定義是什么。風(fēng)冷主要是以風(fēng)來作為降溫的介質(zhì)是柴油發(fā)電機(jī)降溫，水冷是以水作為介質(zhì)，是防連接，降溫和散熱的，他們兩個的功能都是把熱量去散發(fā)，在空氣中對柴油發(fā)電機(jī)進(jìn)行一個降溫的作用，只不過封了他的作用要**水

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