【常州發(fā)電機(jī)維?！?*發(fā)電機(jī)工作無力的故障原因及分析處理

時(shí)間：2021-09-18作者：山東中動(dòng)電力工程有限公司瀏覽：517

**發(fā)電機(jī)在工作中出現(xiàn)動(dòng)力不足的情況很常見，引起此故障的原因有很多種，這樣就導(dǎo)致我們的客戶往往不能及時(shí)和正確判斷出故障點(diǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)在這樣的情況下長(zhǎng)時(shí)間工作往往會(huì)使以后維修成本加大，下面我就以常見故障原因作一個(gè)簡(jiǎn)要的處理說明，希望對(duì)你們有所幫助。



注：任何故障都可以先從較簡(jiǎn)單的故障原因做起，這樣可以省去對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)不必要的拆卸，節(jié)約了時(shí)間和維修成本。


原因1：進(jìn)氣不通暢 處理：檢查濾清器、管道和渦輪增壓器。增壓器應(yīng)清潔，不得有污物。務(wù)使增壓器葉輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。


原因2：排氣背壓太高 處理：在有負(fù)載的情況下，檢查并校正排氣背壓


原因3：在氣候炎熱或海拔高的地區(qū)，空氣稀薄 處理：氣候條件對(duì)柴油機(jī)有影響，空氣稀薄進(jìn)應(yīng)減少負(fù)載


原因4：空氣濾清器與柴油機(jī)之間漏氣 處理：檢查所有管卡箍、接頭和密封墊。重新上緊


原因5：渦輪增壓器壓縮機(jī)臟污 處理：清洗或更換增壓器，檢查增壓器中有無污物


原因6：燃油質(zhì)量低劣 處理：檢查更換燃油


原因7：燃油輸油管道漏氣 處理：檢查連接件有無松動(dòng)，管道有無破裂，濾清器是否未上緊等，并一一校正


原因8：輸油管道受阻 處理：輸油管道中有異物或管道損壞，清理修復(fù)


原因9：內(nèi)輸油路或外輸油路漏油 處理：對(duì)所有濾清器、密封墊、管道和連接件作外油路漏油檢查。用加壓辦法作內(nèi)油路漏油檢查。修理或更換


原因10：燃油進(jìn)油不通暢 處理：檢查燃油濾清器是否堵塞，燃油有否玷污。檢查軟管接頭或其他連接件是否緊固。修理或更換


原因11：噴油器噴油孔堵塞 處理：清洗噴油器和噴油室，更換并重新調(diào)整


原因12：齒輪泵損壞或齒輪磨損 處理：在試驗(yàn)臺(tái)上檢驗(yàn)抽油高度。修理或更換


原因13：噴油器噴油室的尺寸不對(duì) 處理：更換后重新調(diào)整噴油器


原因14：噴油器噴油室破裂 處理：拆下噴油器和噴油室。更換破裂的噴油室。調(diào)校噴油器


原因15：噴油器O形密封圈損壞 處理：更換O形密封圈


原因16：節(jié)氣門轉(zhuǎn)動(dòng)桿磨損或需要調(diào)整 處理：檢查磨損情況，更換并調(diào)整傳動(dòng)桿


原因17：高速限速器調(diào)得太低 處理：重新調(diào)整


原因18：空燃比控制器(AFC)校準(zhǔn)不正確 處理：重新調(diào)整準(zhǔn)確


原因19：燃油泵校準(zhǔn)不正確 處理：重新調(diào)校燃油泵


原因20：噴油器流量不正確 處理：檢查噴油器的O型密封環(huán)，噴油室、柱塞濾網(wǎng)和噴油器流量，更換損壞的部件，重新調(diào)校


原因21：氣動(dòng)電磁閥ASA堵塞 處理：檢查或更換安裝新的氣動(dòng)電磁閥(ASA)


原因22：氣動(dòng)電磁閥ASA或空燃比控制器(AFC)的波紋管漏入空氣 處理：緊固接頭?；蚋鼡Q部件


原因23：機(jī)油油面太高 處理：檢查機(jī)油油尺所示的油面高度。排掉過量的機(jī)油


原因24：密封墊漏氣 處理：進(jìn)行壓力檢查，找出漏氣的氣缸。更換并修理


原因25：氣門漏氣或調(diào)整不正確 處理：檢查是否漏氣，重新調(diào)整氣門


原因26：活塞環(huán)破裂或磨損 處理：卸下排氣歧管。檢查有無受潮或積炭，修理更換


原因27：軸承間隙不對(duì) 處理：檢查軸承間隙，更換合格的軸承


原因28：柴油機(jī)快到大修期 處理：檢查柴油機(jī)運(yùn)行的里程數(shù)和工作小時(shí)數(shù)，及時(shí)大修


原因29：氣門和噴油正時(shí)不正確 處理：重新調(diào)整氣門正時(shí)和噴油正時(shí)


原因30：氣門卡住 處理：檢查氣門安裝高度，作必要的調(diào)整


原因31：氣缸套或活塞磨損或擦傷 處理：檢查測(cè)量更換修理


原因32：噴油器需要調(diào)整 處理：按需要進(jìn)行清洗和調(diào)整。檢查噴油器室有無磨損和破裂。柱塞**有無毛病。更換或修理，重新調(diào)整


原因33：軌壓開關(guān)(MVT)閉合 處理：檢查軌壓和機(jī)油泵的校準(zhǔn)是否準(zhǔn)確，零件有否玷污及磨損等，更換及檢修開關(guān)。


原因34：MVT的電磁閥孔堵塞 處理：更換O形密封圈，清洗孔道柱塞，檢查電磁閥中有無污物或雜質(zhì)


原因35：電磁閥柱塞在前進(jìn)位置卡住(MVT) 處理：檢查氣壓、電路有否斷線，密封件是否破裂。按需要進(jìn)行修理。




山東中動(dòng)電力工程有限公司專注于常州發(fā)電機(jī),常州發(fā)電機(jī)出租,常州發(fā)電機(jī)租賃,常州出租發(fā)電機(jī),常州租賃發(fā)電機(jī),常州發(fā)電機(jī)維修,常州發(fā)電機(jī)保養(yǎng),常州發(fā)電機(jī)維保,常州發(fā)電機(jī)出租電話,常州租賃發(fā)電機(jī)電話等

• 詞條

  詞條說明

• 【常州發(fā)電機(jī)維?！坎裼桶l(fā)電機(jī)組延長(zhǎng)使用壽命的注意事項(xiàng)

  新購(gòu)買的柴油發(fā)電機(jī)組需要注意一下幾點(diǎn)，正確使用和維護(hù)發(fā)電機(jī)組可延長(zhǎng)發(fā)電機(jī)組的使用壽命：1.起動(dòng)前的準(zhǔn)備工作(1)機(jī)房操作人員應(yīng)遵守安全操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機(jī)組人員應(yīng)分工明確。(2)檢查飛輪及發(fā)電機(jī)部分防欄桿罩是否完好。(3)檢查各變速箱、離合器、調(diào)速器、油位、各緊固件等，確認(rèn)完好，油水溫度不**20度時(shí)，方可起動(dòng)。(4)將各系統(tǒng)管路閘門設(shè)置在“工作”位置。(5)檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的鏈接螺栓，并緊

• 柴油發(fā)電機(jī)的基本調(diào)試操作步驟

  柴油發(fā)電機(jī)組是一種起動(dòng)迅速、操作維修方便、投資少、對(duì)環(huán)境的適應(yīng)性能較強(qiáng)的發(fā)電裝置。主要用于各種主電源和應(yīng)急電源的電力供應(yīng)，也可應(yīng)用于電力推進(jìn)系統(tǒng)的電力供應(yīng)，其重要性不言而喻。因此，發(fā)電機(jī)組在工作前的調(diào)試工作也是**的。下面與大家分享幾點(diǎn)必須試驗(yàn)的步驟。1、加水先關(guān)掉放水閥門，加入干凈的飲用水或純凈水直到水箱口的位置，蓋好水箱蓋。2、空氣開關(guān)在未啟動(dòng)機(jī)器之前或機(jī)器沒有進(jìn)入送電狀態(tài)時(shí)，開關(guān)應(yīng)處于分

• 【常州發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)運(yùn)行的準(zhǔn)備

  1.機(jī)組啟動(dòng)后，檢查控制箱模塊各項(xiàng)參數(shù)；機(jī)油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機(jī)組啟動(dòng)后轉(zhuǎn)速直接達(dá)到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機(jī)組，怠速時(shí)間一般為3~5min，怠速時(shí)間不易過長(zhǎng)，否則可能燒壞發(fā)電機(jī)相關(guān)元器件；3.檢查機(jī)組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機(jī)組各連接處的緊固情況，看有無松動(dòng)和劇烈振動(dòng)；5.觀察機(jī)組各種保護(hù)和監(jiān)視裝置是否正常；6.當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到額定轉(zhuǎn)速，起空載運(yùn)行的各項(xiàng)參數(shù)穩(wěn)定后，合

• 柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)機(jī)油油面增高的原因分析

  1.1 燃油漏入機(jī)油盆因發(fā)電機(jī)噴油泵柱塞副磨損過大、噴油器針閥關(guān)閉不嚴(yán)或針閥卡死在開啟位置;活塞、活塞環(huán)與氣缸之間的配合間隙過大，使燃油沿缸壁下漏到油底殼。1.2 水滲入發(fā)電機(jī)組機(jī)油盆氣缸墊沖壞;與水套想通的氣缸壁產(chǎn)生裂紋;濕式缸套與缸體間的橡膠密封圈未安裝正確或損壞。2、柴油發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)油面增高導(dǎo)致的故障有：2.1 排氣冒藍(lán)煙。2.2 濺油聲音大。2.3 內(nèi)燃機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無力。3、處理方法：首先抽出機(jī)